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  1. 此等路線乘客亦可以上車後 120 分鐘內於太子站免費轉乘本線,或於西區海底隧道轉乘,可獲 $5.0 折扣: .970 往數碼港 乘客於本線上車後 150 分鐘內轉乘以下路線,可獲 $5.0 折扣。此等路線乘客於上車後 150 分鐘內轉乘本線,亦可獲 $5.0 折扣:

  2. 城巴 Citybus 970X 巴士 路線時間表和站點 (更新). 巴士970X (香港仔 Aberdeen)於長沙灣 (甘泉街) Cheung Sha Wan (Kom Tsun Street)開出,途經40個站點,到達香港仔 Aberdeen。. 選擇巴士970X的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。. 在地圖上顯示.

  3. 城巴 Citybus 970X 巴士 路線時間表和站點 (更新). 巴士970X (長沙灣 (甘泉街) Cheung Sha Wan (Kom Tsun Street))於香港仔 Aberdeen開出,途經39個站點,到達長沙灣 (甘泉街) Cheung Sha Wan (Kom Tsun Street)。. 選擇巴士970X的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。. 在地圖上顯示.

    • 概觀
    • 歷史
    • 收費
    • 用車
    • 行車路線
    • 使用狀況
    • 相關事件

    過海巴士路線970X,由城巴獨營,來往香港仔及長沙灣(甘泉街),途經港島田灣、置富花園、薄扶林及香港大學,以及九龍佐敦、油麻地、旺角及深水埗。

    根據《路線表令》,970X線屬970線之特別班次,除涵蓋以往主線行經的置富道、田灣及香港仔市中心外,更服務主線不經的長沙灣商貿區,而介乎薄扶林村至深水埗之間的行車路線則與主線相近;往長沙灣方向更駛經山道天橋,而不經西營盤,較主線更快到達西區海底隧道前往九龍。

    •2001年1月22日:970線由田灣開往蘇屋的晨早特別班次獲編為970X線,並增設下午繁忙時間服務,取道山道天橋直接前往西區海底隧道,不經置富花園及西營盤。

    •2002年9月29日:增設與78及94A線的八達通轉乘優惠。

    •2004年7月19日:提升至全日雙向服務,港島總站由田灣遷往香港仔,改經置富花園,除清晨及凌晨970線服務時段以外往香港仔之班次外,其餘班次不經華富,以配合970系列路線重組;同時,平日繁忙時間往蘇屋方向的部份班次維持繞經田灣邨。

    •2005年3月7日:所有常規班次不再繞經田灣邨,以於平日上、下午繁忙時間增設由田灣開出之特別班次取代。

    •2005年5月9日:增設與702線之八達通轉乘優惠。

    •2006年7月1日:增設往港島方向與其他西隧路線的轉乘優惠。

    巴士轉乘優惠

    乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於兩程路線之班次均由同一巴士公司負責)

    此路線使用最少14輛空調雙層巴士行走,主要用車為Enviro500/MMC 11.3米(4020-4039、41000-41019/4040-4091、41020-41060)、其12米版本(5518-5582、511XX/5583-5599、5601-5851、514XX-516XX)。上午繁忙時間前會抽調一輛巴士至78線;上午繁忙時間亦會獲78線其中一輛及112線其中兩輛用車支援。

    往長沙灣(甘泉街) 往香港仔

    此路線的全程行車里數約為18.6公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為17.7公里)

    970X線及其主線970屬薄扶林及香港大學來往九龍的主要路線,惟服務水平未能滿足需求,經常被乘客批評班次不足。2012年第二季,此路線與970線更接獲全港最多脫班的投訴。

    根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

    •2008年:乘客使用率為94%,下午田灣邨開往蘇屋的特別班次於田灣登車的乘客量僅約10人。

    •2014年:繁忙時段的平均載客率為90%。

    •2015年:港鐵港島綫西延通車前,最繁忙半小時的平均載客率為95%,通車後則為63%,乘客量錄得下跌32%;三月份錄得79%,顯示乘客量有所上升。

    •2016年:上午繁忙時段最高載客率為84%(由香港仔開出)及88%(由蘇屋邨開出);下午繁忙時段最高載客率為88%(由香港仔開出)及72%(由蘇屋邨開出);由田灣邨開出特別班次的最高載客率為63%(上午班次)及83%(下午班次)。

    巴士起火

    •2012年11月1日:清晨六時許,一輛往香港仔方向的丹尼士三叉戟(1030/HX1396)駛離西區海底隧道時,左尾輪突然冒煙著火,事件中無人受傷。

    交通意外

    •2013年6月7日:上午十時許,一輛往香港仔方向的丹尼士三叉戟(1083/HY2177)在石排灣道撞向前方一輛重型貨車車尾,巴士車長死亡。 •2014年10月27日:凌晨零時許,一輛往香港仔方向的丹尼士禿鷹(DA70/DA370)在佐敦道近白加士街撞倒美籍遊客,送院後情況嚴重。 •2015年2月22日:晚上九時許,一輛往香港仔方向的丹尼士三叉戟(1407/JC1874)在佐敦道與一輛私家車輕微碰撞,無人受傷。

    塗污玻璃

    •2019年11月11日:早上,一輛往蘇屋邨方向的Enviro500 MMC(5654/TS5187)在薄扶林道「山道」站遭示威者塗污車頭擋風玻璃。 •2019年12月9日:晚上,一輛往香港仔方向的Enviro500(5539/PV2729)在彌敦道被塗污擋風玻璃。

  4. 路線970X由長沙灣 (甘泉街)出發,以香港仔為終點,分段車費為$13.5、$8、$5.7,途經長沙灣 (甘泉街)、光昌街, 長沙灣道、長沙灣站, 長沙灣道、東京街, 長沙灣道、欽州街, 長沙灣道、北河街, 長沙灣道、楓樹街, 長沙灣道、太子站, 彌敦道、聯合廣場, 彌敦道、旺角 ...

  5. 巴士970X(( 香港仔 Aberdeen - 長沙灣( 甘泉街) Cheung Sha Wan (Kom Tsun Street))) 共有3 條行車路線。工作日的服務時 間為: (1) 旺角( 弼街) Mong Kok (Bute Street): 07:40(2) 長沙灣( 甘泉街) Cheung Sha Wan (Kom Tsun Street): 05:30 - 23:30(3) 香港仔

  6. 由以下路線轉乘本線,次程車費減1.5(0.8^) 78 轉車站:(黃竹坑開出) 香港仔海旁道(香港仔漁市場);(華貴開出) 香港仔大道(漁暉道)

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