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東京メトログループは、グループ理念「東京を走らせる力」を通じ、安心で持続可能な社会を実現するため、サステナビリティ重要課題（マテリアリティ）を特定しました。 そのうちの環境課題の一つである「脱炭素・循環型社会の実現」に向け、東京メトログループ全事業を対象に排出する ...
2024年3月25日 · 東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長：山村 明義、以下「東京メトロ」）は、東京メトロの鉄道運行を通じて生まれた、社会における環境面でのポジティブインパクト（削減貢献量）を算定 ※1 しました。 今後、このポジティブインパクトを活用し、鉄道事業の成長を環境課題の解決につなげていきます。 鉄道は、自動車や航空機と比較して、環境に優しい輸送手段とされています。 その中でも東京メトロは、50年以上前から省エネ車両の導入、高効率機器類の導入等、環境に優しい取組みを積極的に実行し、業界トップランナーとしてカーボンニュートラル実現に向け大きく寄与してきました。
東京メトログループは、気候変動をはじめとする環境問題や国際社会・地域社会における課題の解決にも積極的に取り組む必要があると考えています。. 鉄道をより一層環境にやさしい交通手段にしていくとともに、利便性を向上させ、公共交通の利用促進 ...
2024年3月25日 · 東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長：山村 明義、以下「東京メトロ」）は、2021年3月に設定した長期環境目標「メトロCO₂ゼロ チャレンジ 2050」に基づき、 2024年4月1日（月）から丸ノ内線・南北線で使用する全ての電力を水力発電由来の再生可能エネルギー（以下、再エネ）に置き換え、CO₂排出量ゼロで運行します。 また、東西線では、家庭用太陽光発電の余剰電力の環境価値を調達し、使用する一部電力を実質再エネ化して運行します。 東京メトロは、2021年3月から長期環境目標「メトロCO₂ゼロ チャレンジ 2050」を設定し、2030年度に東京メトログループ全事業のCO₂排出量50％削減（2013年度比）、2050年度に実質ゼロを目指しています。
2024年5月27日 · 東京メトロ・東京都交通局は、マイカーに比べ、1人当たりのCO 2 排出量が少なく環境に優しい輸送手段を提供しています。. 目標達成に向け、省エネルギー化や再生可能エネルギーの導入等を進めると共に、本キャンペーン等の実施を通じて環境負荷 ...
3）長期環境目標「メトロCO2ゼロ チャレンジ 2050」 サステナビリティ重要課題（マテリアリティ）の1つ「脱炭 素・循環型社会の実現」に向け、2021年3月から東京メトロ 長期環境目標「メトロCO2ゼロ チャレンジ 2050」を設定し ています。
東京メトロでは、環境保全活動を全社的に推進するため、サステナビリティ推進部担当執行役員を環境管理総括責任者に、各部門の長を部門環境管理責任者に選任するとともに、環境マネジメントに関する案件を協議・決定する「環境委員会」を設置しています。 なお、環境マネジメントに関する重要案件に関しては、社長の諮問機関である経営会議において審議しています。 この「環境マネジメント推進体制」のもと、PDCAサイクルに沿って環境マネジメントシステムを運用しています。 環境基本方針に基づき、環境委員会にて環境目標を設定し（Plan）、目標の達成に向けて実施項目別に当該部門で活動し（Do）、活動の進捗状況を定期的に検証・評価し、結果を環境委員会に報告しています（Check）。
