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往山景方向則改經市中心輕鐵站、杯渡路屯門站（即506往碼頭方向之車站）、天后路業旺邨、屯門消防局站. 原有青雲輕鐵站車站取消，荃灣乘客可改搭66M，其他乘客則可考慮於屯門公路轉車站轉乘66M、66X、258D. －另外兩條往銅鑼灣嘅晨早特別班次，當中961S加開07:45班次繞經業旺邨，而962S就新增一班由業旺邨開出，並於富健花園起停沿途各站。 —有關今次業旺邨入伙，本網路線搜尋增設新區「屯門舊墟」，將原有「山景」區分拆，新區範圍北至杯渡路，南至皇珠路，西至環山路，東至屯門河，範圍包括屯門舊墟工業區、業旺邨、香港專業教育學院（屯門分校） —亦因是次改動，本網於青雲路之「業旺路」站修改為「日出山莊、聖彼得堂」 以上，請各位留意。
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城巴 Citybus 701 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 701 巴士 (旺角 (循環線) Mong Kok (Circular)) 是一條環形線路，有 15 個從 海麗邨總站 Hoi Lai Estate Bus Terminus 出發的站點。. 選擇巴士701的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。. 在地圖上顯示.
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
九龍市區巴士路線701，由城巴營辦，循環來往海麗邨及旺角[註 1]。
「西九龍線」701去程途經港鐵南昌站後，即取道西九龍走廊直達旺角；循旺角道、洗衣街及亞皆老街折返後，駛經大角咀（浪澄灣）返回南昌站及西九龍新區。
•2003年12月16日：新巴西九龍專線701投入服務，以配合九廣西鐵於12月20日通車，循環來往西鐵南昌站及東鐵旺角車站，途經通州街、港灣豪庭、奧運站、維港灣及旺角道前往東鐵旺角車站，然後途經亞皆老街、維港灣、聚魚道及海壇街返回西鐵南昌站：
•使用八達通卡的西鐵及東鐵乘客轉乘此路線，可享一元票價優惠，試行半年再作檢討；
•早上繁忙時間設有特快班次，由西鐵南昌站開出，駛至奧運站後直接往旺角道，不經維港灣。
•2004年8月22日：由於走線迂迴引致客量嚴重偏低，曾錄得低至每班車只有7名乘客，新巴大刀闊斧實行以下改革：
•與九鐵推出首項「巴士鐵路免費轉乘計劃」，使用八達通卡的西鐵及東鐵乘客均可免費轉乘此路線，為期六個月，其後獲得數度延續；
•改經西九龍走廊及上海街直達旺角道及亞皆老街，然後沿海輝道及深旺道返回西鐵南昌站，不再繞經深水埗內街及東鐵旺角車站，以縮短行車時間；
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
此路線使用6輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 11.3米（4020-4039、41000-41019／4040-4091、41020-41060）、其12米版本（5518-5582、511XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）及富豪B9TL 11.3／12米（45XX、420XX／5200-5224）
2021年8月，此路線獲批准使用12.8米巴士行走。
上午繁忙時間：此路線的全程行車里數約為8.4公里，行車時間約為41分鐘。（平均行車時速約為12.3公里）
其他時間：此路線的全程行車里數約為8.4公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為11.2公里）
701線開辦初期走線迂迴，乘客量曾錄得低至每班車只有7名乘客。至2004年去程改經西九龍走廊，以及2005年海麗邨入伙，客量漸見上升。
根據九廣鐵路公司提交予政府的資料顯示，「巴士鐵路免費轉乘計劃」於2004年8月22日至2007年12月1日推行期間，受惠日均乘客數目如下：
•2004年：4,900人次
•2005年：6,800人次
•2006年：10,100人次
•2007年：9,900人次
交通意外
•2014年5月17日：凌晨零時許，一輛往海麗邨方向的丹尼士三叉戟（1072／HY2330）在長沙灣深旺道近興華街西燈位撞向前方電單車，3人輕傷。 •2014年10月13日：早上八時半，一輛往旺角方向的Enviro500 MMC（4048／SL1271）在旺角旺角道近上海街行駛時，與平治房車發生輕微碰撞，事後平治房車自行離開，而巴士車長則感到不適需要送院。 •2018年11月2日：早上七時許，一輛由海麗邨開出的Enviro500 MMC（5718／UG6571），行駛至太子道西旺角消防局對開時被一輛旺角跨境全日通旅遊巴踫撞，巴士右邊車身輕微損毁，車上25名乘客沒有受傷，被安排轉乘其他車輛繼續行程，巴士其後返回車廠檢驗。
「雨傘革命」
•2014年9月29日：凌晨時分，「雨傘革命」爆發期間，一輛往海麗邨方向的丹尼士三叉戟（1117／HZ936）在旺角道遭示威者包圍，五小時後有示威者欲登車休息時，遭四名青年勸阻，其後青年找來警用封鎖膠帶，將沒有關上的落車閘門封住，並在門前席地而坐，自發性守護巴士。及後該車被用作集會市民表達訴求的「畫板」，直至10月3日才能由工程車拖離。
- 3 分鐘
本路線乘客可使用同一款電子貨幣進行與 新巴、城巴各路線 的轉乘，但不能使用兩隻電子貨幣（即八達通後不能用可接觸式Visa、Master Card、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、雲閃付或支付寶，反之亦然）
城巴701線系列是服務九龍區巴士路線組合，由香港 城巴營運，有四條路線，其中701線來往海麗邨及旺角。 設有支線 701A線 ，來往 海盈邨 及旺角。 城巴701S線 為701線的深宵班次，除部分停站、收費及轉乘優惠外，其餘與701線大致相同。
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1. 由以下路線轉乘本線，次程 免費 793(將軍澳區上車) 轉車站：亞皆老街(通菜街) E21/E21D(機場及北大嶼山一帶上車) 轉車站： 櫻桃街(銘基書院) 20往長沙灣海達邨 轉車站：南昌站 ^ 小童及長者車費 按此瀏覽以上轉乘優惠時限及安排詳情
