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  1. 2023年10月16日 · 香港的迴旋處分為傳統迴旋處同新式螺旋處兩種,兩者的打燈方法同行車優先權,對新手/ P牌司機尤其棘手,因為香港駕駛路試考場中,只有油塘設有迴旋處。 不少司機對迴旋處的用法有分歧,亦有司機常常佔用外圈令交通擠塞,甚至 cut 錯行車線導致車禍發生,部份迴旋處更成為交通黑點! 在今天的快而保文章中,我們會為大家剖析比較傳統迴旋處及新式螺旋處的異同,連同實戰案例分析! 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同. 路牌指示. 在進入迴旋處/螺旋處前,你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌,一般單支設置在行人道上。 而在迴旋處/螺旋處前約 50 米,你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。 使用守則. 無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處,司機也要遵守以下規矩: 進入迴旋處/螺旋處時,必須轉左駛入.

    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
    • 3113 2112
  2. 2013年10月30日 · Hong Kong's hero leading film star, Jackie Chan, is a self- proclaimed car enthusiast, who says his love affair with cars started on the film set. In fact, Chan has made one car brand part of his films and his personal life after a 30 year deal made Mitsubishi more or less the only car brand to feature in his films.

    • Unit 15-20, 37/F, One Hung To Road, Kwun Tong, Kowloon, Hong Kong
    • 3113 1331
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  4. 2024年4月17日 · 大嶼山自駕遊2024 | 11個必遊景點、網上申請/費用/抽籤攻略. 「大嶼山自駕遊計劃」為本地自駕遊增加新景點,自推出後反應熱烈。. 有見及此,政府將計劃放寬,配額分配方式由先到先得改為抽籤,每日配額由 25 個增加至 50 個,當中更預留 10 個配額只供電動車 ...

    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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  5. 2016年12月23日 · 在南華早報的 這篇報導中 ,一名年長人士企圖欺詐一名裝有車cam的駕駛者。 這名騙徒假裝在講電話,走到涉事車輛前面,於是司機便慢車等待他走過。 當司機駛近他,著他快點過路時,這名騙徒突然有如職業足球員那樣飛身插水,跌倒在地上。 幸好車cam拍得他在跌倒之前,根本就沒有被車輛觸到,而且段片還錄得得一名途人笑稱他「扮嘢! 貼士三:免讓肇事者不顧而去,逃避法律制裁. 欖球球員一般來說都很壯健。 然而, 這個故事 中所發生的意外,就真正考驗了該名受害外籍人士有多強壯。 這段影片由跟隨在涉案汽車之後的司機所拍得 - 在片段中,一名醉酒駕駛的司機在僅僅避過與迎面巴士相撞後,碰到匯合行車線上的電單車司機,把他從車上撞跌。 涉案司機在撞埋牆後,急急逃離現場,留下受傷的香港欖球代表隧球員不顧而去。

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  6. 2016年10月8日 · 10/08/2016. 焚燒超過100小時的牛頭角大火終被撲滅,眾多位消防員那捨己忘我的英勇行為,深受市民敬仰。 這場大火,令公眾開始關注迷你倉的種種問題,尤其是存放在倉內的財物一旦意外受到損毀,是否能獲得保險賠償? 為何迷你倉在香港這樣盛行? 眾所周知,香港土地珍貴,很多人的住所比全球任何一個城市的單位還要小。 雖然最近流行簡約風,但日子久了,雜物總是越積越多。 從床架、衣物到電子器材,很多人都為如何儲存日積月累的雜物而大傷腦筋。 其中一個最常見的解決辦法,就是把雜物存放在迷你倉。 現時估計全港共有差不多500間迷你倉在市內各個地區提供儲存服務。 雖然迷你倉是一個有效的解決辦法,可是最近發生的牛頭角大火,令人注意到很多迷你倉未必設有足夠的消防安全設施。

  7. 2019年12月7日 · 12/07/2019. 6月12日,反送中示威期間,無人機大派用場。 傳媒紛紛利用無人機在濃厚的催淚煙霧中拍攝現場情況。 由於大型無人機的應用牽涉安全及私隱問題,港府倡議立例規管無人機,包括要求用家購買保險、強制培訓等。 根據民航處的建議,重250克以上的無人機需要牌照。 此外,香港的無人機法例將要求無人機購買第三者保險,最低賠償額為港幣五百萬元。 無人機規管建議. 民航處最近向立法會提交文件,提出立法建議及討論二十五公斤以下「小型無人駕駛飛機」的使用,計劃本年度第四季立法規管。 民航處擬按無人機的重量把它們分成以下三類: 二百五十克或以下的低風險無人機. 二百五十克或至七公斤的無人機. 「受管制及低風險」操作的七至二十五公斤無人機,及七公斤以下並超出標準操作的無人機。