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2023年12月21日 · 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 (簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。
2024年2月28日 · 政府已經在三條過海隧道，即西區海底隧道 (西隧)、海底隧道 (紅隧) 和東區海底隧道 (東隧)，實施「分時段收費」，向過海私家車及電單車按不同時段收取不同隧道費，以遏抑和分散在繁忙時段的交通需求，改善過海隧道的擠塞情況；同時亦簡化商用車收費結構
2024年2月28日 · 过海隧道收费方案. 政府已经在三条过海隧道，即西区海底隧道 (西隧) 、海底隧道 (红隧) 和东区海底隧道 (东隧)，实施「分时段收费」，向过海 私家车 及 电单车 按不同时段收取不同隧道费，以遏抑和分散在繁忙时段的交通需求，改善过海隧道的挤塞情况 ...
2023年12月13日 · 在公眾假期，三條過海隧道按時段收費，私家車收費介乎20至25元，電單車收費則介乎8至10元。 各個時段之間將設有過渡收費安排，以有序地銜接和保障道路安全。 三條過海隧道的士收費繼續全日劃一25元。 與現行附加費安排相同，如非在過海的士站上車，乘客須支付去程及回程隧道費（即共50元）。 其他商用車輛，包括貨車、巴士等，三條過海隧道收費全日劃一50元。 在出行前，駕駛者可透過「香港出行易」流動應用程式或網站，查詢實時及預計的過海隧道費。 駕駛者亦可從三條過海隧道來回方向的收費點附近增設的隧道費顯示屏，得悉當時正收取的隧道費以作參考。 而駕駛者在使用過海隧道後，亦可透過「易通行」流動應用程式及網站，查閱使用隧道的時間及應付／已付的隧道費。
2023年10月11日 · 在公眾假期，三條過海隧道私家車收費按時段收費介乎20至25元，電單車收費介乎8至10元。 各個時段之間將設有過渡收費安排，以有序地銜接和保障道路安全。 至於其他車種收費維持固定及劃一，三條過海隧道過海的士收費繼續全日劃一25元，而其他商用車包括貨車、巴士等全日劃一50元。 公眾可透過不同途徑，包括運輸署的「香港出行易」流動應用程式及網站，以及於各過海隧道新設的隧道費顯示屏，獲取實時的收費資訊。 此外，駕駛人士在使用過海隧道後，可透過「易通行」流動應用程式及網站查閱應付／已付的隧道費。 有關分時段收費詳情，請瀏覽運輸署網頁： www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/tunnels_and_bridges_n/tvt/index.html。 完.
2023年10月16日 · 政府今日（十月十六日）公布，有關三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道及西區海底隧道實施分時段收費的安排，運輸及物流局局長訂立了《〈2023年行車隧道（政府）（修訂）條例〉（生效日期）公告》（《生效日期公告》），並將於立法會復會首日 ...
2023年10月11日 · 政府公布，紅磡海底隧道、東區海底隧道、西區海底隧道12月10日上午5時起實施分時段收費。 《2023年行車隧道（政府）（修訂）條例》7月制定，其中包括上述三條過海隧道按不同時段收取不同隧道費的條文，旨在按時段調整三隧收費水平，以改變駕駛者出行 ...
2024年2月21日 · 林世雄今日在立法會會議回答張欣宇議員的提問時指，政府去年8月2日收回西區海底隧道的同時，實施首階段的「633」固定收費方案。 該方案屬過渡方案，旨在縮窄三條過海隧道即西隧、紅磡海底隧道和東區海底隧道之間的收費差距，讓駕駛人士逐步適應新收費模式。 實施「633」方案以來，三隧平日全日總過海車流量與方案實施前相若，維持雙向全日約260,000架次。 隨着社會經濟活動進一步復常，三條過海隧道平日總車流量於去年12月已回升至疫情前即2019年雙向約270,000架次的水平。 政府去年12月17日起實施第二階段的分時段收費，藉此遏抑和分散繁忙時間的過海交通，從而進一步改善過海交通。
2023年3月22日 · 政府公布三條過海隧道的建議收費方案，8月2日政府收回西區海底隧道當日起將西隧私家車收費降低兩成至60元，紅磡海底隧道、東區海底隧道收費則調整至30元。
西區海底隧道. 4. 1997 年4 月30 日通車, 全長2 公里,平均每日車流量約68,000架次. 西隧以「 建造、 營運及移交」模式建造, 為期30年的專營權即將屆滿. 由2023 年8 月2 日零時零分起,西隧會由政府接收成為政府隧道.
