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2024年5月17日 · 每當談到香港的士服務質素，市民總會口徑一致地批評的士司機，指控不外乎找藉口拒載、揀客、故意兜路、態度惡劣、駕駛技術不佳、只收現金、司機收費時故意多收零頭尾數等等。. 網約車公司龍頭Uber數年前打入香港市場後，為本地的士行業投下 ...
2024年1月3日 · 香港的士業界近期達成加價的共識，提案中，市區的士起步價將從27元上調至32元，新界的士則由23.5元提高至28元。. 的士小巴商總會理事長周國強提到，近年來的士行業受到非法網約車平台的衝擊，造成了業務上的不公和服務質量的影響。. 此外 ...
2024年1月2日 · 的士團體代表申請加價 周國強稱若起標價不變業界難以繼續營運. 01月02日 22:45 香港電台. 周國強表示，如果單計今次加價，市民可能認為加幅較。 （港台圖片） 的士團體代表申請加價，市區的士起錶加5元至32元；新界的士起錶加4.5元至28元；兩者每次跳錶均加2毫，如果獲行政會議通過，目標今年首季落實。 的士小巴商總會理事長周國強表示，如果單計今次加價，市民可能認為加幅較高，但政府前年批准加價時，收費已滯後20%，加上近年政府提高碳排放要求，的士業界成本大大提高，隨著通脹、輪胎、電池等收費不斷增加，車價和維修保養費用亦相繼提高，的士保險費用亦明顯增加，如果的士起標價仍然維持不變，業界難以繼續營運。 周國強說，理解政府未必會完全批准加價，但如果最終通過，市民仍然能接受。
3 天前 · 李頌恩指出，的士車主營運成本上升的主因是保費，已建議業界做好風險管理，包括確保車輛及司機質素，同時期望只是引入駕駛態度良好的司機，在改善風險後，保費可以減低。至於拒載等問題，她說，9月會實施違例記分制，情況嚴重的司機會被吊銷的士牌照。
香港的士業議會於近日公佈第二季「的士服務質素調查」，調查發現55.2%受訪者認為的士整體服務質素良好及優秀，以100分為滿分，評分有58.4分。. 而在13項的士服務質素當中，受訪者對「的士司機待客以禮」的項目評分最低，5分滿分，僅獲3.21分。. 該調查在 ...
目前，滴滴的香港區服務提供以包車價收費的「滴選的士」，以及按跳錶收費的「普通的士」兩項選擇；用戶可選擇現金或電子支付方式繳付車資。 同時，
2024年5月24日 · 分析人士指出，自2022年舉牌回暖後，險資關注對象已明顯轉向新能源、環保、基建等，體現了險資為代表的長期資金對低風險、高分紅標的的追求。 浙商證券表示，隨著我國經濟進入新發展模式，公用事業類企業後續可能逐步向市場化方向過渡，價格可能也會持續上漲。 以公用事業為代表的紅利類股票可能迎來估值系統性提升，價格上漲邏輯或將成為紅利資產超越“高股息”以外的新支撐。 長江證券也表示，公用事業類行業在自身強資源稟賦支撐下，通常具備盈利穩定和現金流穩定的特點，伴隨著公用事業的提價，未來或進一步增厚行業收益。 就紅利策略整體而言，多數機構認為紅利策略確定性仍較強，具備中長期配置價值。
