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問題：. 根據《道路交通（公共服務車輛）規例》，的士司機濫收車資、拒絕載客和兜攬乘客即屬犯罪，一經定罪，可處第三級（即一萬元）的罰款及監禁六個月。. 雖然警方不時就該等違例行為進行執法行動，但該類個案仍時有所聞。. 有的士司機指出，一小撮 ...
香港時間3時31分. 選舉委員會保險界界別分組選舉結果如下： 候選人 所得票數 ——— ———— 陳照男 ...
2020年6月10日 · 運輸署正陸續發信通知合資格之的士登記車主有關透過電子平台登記領取補貼的手續詳情。 申請截止日期為本年九月三十日。 運輸署在完成核實申請人所提交的資料後，會於兩至三星期內發放相關補貼。 （三）在二 一七年至二 一九年，涉及的士的交通意外分別有3 837宗、3 916宗及4 198宗，原因大多涉及駕駛者因素，即相關司機不專注駕駛、跟車太貼、車輛失控等。 近年，政府積極推動「智慧出行」，並計劃在二 二 至二一年度推出10億元的「智慧交通基金」，為與車輛有關的創新科技研究和應用提供資助。 此外，政府對任何有效改善道路及駕駛安全的創新科技都持開放態度，並歡迎車輛製造商為各類型車輛引入新的駕駛輔助功能系統以提升駕駛及道路安全。
2021年9月8日 · 我們了解現時有部分的士營辦商以車隊形式經營的士服務，提供車廂較寬敞的車輛型號為乘客提供服務和選擇，車廂內亦配備免費流動網絡、電子支付系統等裝置；並提供不同渠道讓乘客反映意見及作出投訴，以便監察司機的表現。 此外，部分的士營辦商已加強司機職前培訓，並會對涉及不當駕駛行為或服務態度欠佳的司機作出訓示或提供訓練。 運輸署亦聯同「的士服務質素委員會」舉辦的士服務嘉許計劃，表揚優秀的的士司機及的士服務管理團隊，持續提升的士行業的專業形象。 政府亦正仔細研究如何透過車隊管理為乘客提供更優質的士服務的不同方案。 在制定方案時，我們會考慮早前法案委員會、公眾及的士業界對《專營的士服務條例草案》（《條例草案》）的意見。
2021年9月29日 · 有研究結果指出，近年的士業面對多個結構性問題，包括的士車費偏低和欠缺彈性、司機收入低於運輸業界整體平均水平，以及司機老化及人手短缺。就此，政府可否告知本會：
2018年1月10日 · 近日，有一位非全職運動員向本人求助，表示他早前獲中國香港體育協會暨奧林匹克委員會轄下體育總會選派，代表香港參加一項在內地舉行的體育賽事，但不獲其資助機構僱主批予特許缺勤，因此他只能放取年假以便出賽。 關於向代表香港參加體育賽事的非全職運動員批予特許缺勤，政府可否告知本會： （一） 是否知悉過去三年，各體育總會選派香港運動員分別參加了多少項全國性或國際性體育賽事，以及被選派參加該等賽事的非全職運動員數目為何；
2018年11月28日 · 據報，駐港部隊一批穿着制服的人員上月應一個團體的邀請，前往一個郊野公園義務清理風暴襲港後遺下的塌樹斷枝。 鑑於特區政府沒有要求駐港部隊協助，有市民質疑上述活動有否違反《駐軍法》。 就此，政府可否告知本會： （一）是否知悉，過去五年每年駐港部隊人員穿着制服在軍事設施及用地外執行義務工作的次數，以及有關活動的名稱及性質； （二）會否促請駐港部隊人員執行義務工作時不要穿着制服，以免被誤會正在執勤；若會，詳情為何；若否，原因為何；及. （三）會否採取措施防止政團邀請駐港部隊人員以執行義務工作為名、參與地區活動為實，以免駐港部隊被指支持個別政團；若會，詳情為何；若否，原因為何？ 答覆： 主席：
