郵輪保險比較 相關
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搜尋結果
2023年1月18日 · 船公司指，郵輪沒有規定乘客要戴口罩，不過入到香港就要遵守防疫規定，戴口罩較好。 【Now新聞台】放寬入境限制後，第一艘國際郵輪搭載約三百名旅客抵港。 文化、體育及旅遊局局長楊潤雄指，未來會與旅發局合作，吸引更多郵輪公司以香港為母港。
2024年1月28日 · 海洋標誌號是皇家加勒比第一艘採用液化天然氣為動力的郵輪，有報道指出雖然這比起使用傳統船用燃油更潔淨，但就存在洩漏風險。 有環保人士憂慮，海洋標誌號會排放溫室氣體甲烷，加劇全球暖化。 國際潔淨運輸理事會日前發表報告指，液化天然氣動力郵輪排放的甲烷比現行規定高，又估計它比傳統輕柴油船排放的生命周期溫室氣體多1.2倍。 皇家加勒比就強調，海洋標誌號使用燃料的能源效益和減排都經嚴格審查，其能源效益比國際海事組織要求高出兩成四，皇家加勒比亦正計劃在2035年推出零排放郵輪。 【Now新聞台】全球最大郵輪海洋標誌號展開首航，不過有環保人士憂慮郵輪採用液化天然氣作動力，會排放有害的溫室氣體甲烷加劇全球暖化。
2023年8月26日 · 如果想體驗更成熟嘅郵輪旅程，歐美嘅郵輪選擇其實比香港更多，所以今次就飛去歐洲，體驗挪威郵輪公司（Norwegian Cruise Line）旗下嘅挪威非凡號（Norwegian Viva）首航旅程。. 郵輪上嘅設施非常豐富，絕對媲美五星級嘅度假村，即睇挪威非凡號必玩、必食、航線 ...
2024年4月20日 · 第二艘國產大型郵輪將於後年年底前命名交付，與第一艘國產大型郵輪愛達‧魔都號相比，尺碼將更大、設備更先進、客房數量更多，公共區域及戶外休閒區更廣闊，亦更綠色環保。.
2023年9月12日 · 【Now新聞台】中國第一艘國產大型郵輪「愛達‧魔都號」完成第二次試航，各項試驗結果符合設計標準，預計年底前正式交付。 被譽為海上移動城市的「愛達‧魔都號」完成交付前最後一次試航後順利返航，靠泊在上海外高橋造船廠碼頭。 過去六日試航，共測試和檢驗震動噪聲、安全返港等九十多個海試項目，取得圓滿成功，意味「愛達‧魔都號」各項性能已基本具備營運條件。 大型郵輪設計、系統複雜，單以零部件比較，一架飛機有大概二百多萬個，一艘大型郵輪的零部件就逾二千萬個，因此試航要求亦非常高，在離港前就要先做過百項檢查。 中國船舶外高橋造船郵輪項目部副部長韋勝聖：「第一個，在試航前，會把船上所有的狀態進行確認，開航前對全船，進行了兩次安全檢查。 第二個，我們船上這次試航多達1300多人，船上所有生活物資需要提前準備。
2023年8月6日 · 【Now新聞台】郵輪碼頭再有郵輪泊岸，但交通問題依然未解決，有旅客批評碼頭配套設施落後，感到失望。 海洋光譜號郵輪離開後，另一艘以香港為母港的郵輪名勝世界壹號遊完台灣及公海之後，星期日返抵本港停留7小時。 但旅客想把握時間落船遊覽亦要先解決交通問題，的士站大排長龍，一度半小時都無的士駛入。 郵輪旅客盧先生：「有一點麻煩，應該要班次較多，不然等太久，我們沒有時間可以再去香港別的地方玩，然後想說，為甚麼要等30、40分鐘這麼久，有點太久，盼望跟政府反映一下。 郵輪旅客趙先生：「我覺得不太方便，因為這邊出租車好像比較少，因為前兩天過來之前，出租車司機就說這邊這條路很堵，言下之意好像有點不太想進來的感覺。 如果按其他城市來說，可能有地鐵，例如像內地會有一個綜合樞紐站。
2023年8月21日 · 環美郵輪碼頭董事總經理班智榮：「我們覺得(班次)密好過(路線)多，我們與政府再討論哪些比較受歡迎、哪些比較重要，可以保持(班次)密些，不需要給那麼多選擇，預留些生意給的士。
