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  3. moovitapp.com › index › zh-tw在南區 Southern, 怎樣搭巴士 或 地鐵去香港仔市政大廈 ...

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  4. moovitapp.com › index › p在南區 Southern, 怎樣搭巴士 或 地鐵去香港仔市政大廈 ...

    搭巴士怎麼去香港仔市政大廈 Aberdeen Municipal Services Building? 點擊巴士線路，在地圖上查看詳細的指南、還有實時到站時間以及最新的發車時刻。 出發于KFC 肯德基, 黃大仙 Wong Tai Sin

  5. zh.wikipedia.org › wiki › 香港仔市政大廈香港仔市政大廈 - 维基百科，自由的百科全书簡

    香港仔市政大廈 （英語： Aberdeen Municipal Services Building）是 香港 南區 香港仔 的一座多用途的 市政大樓，由 伍振民建築師事務所 設計，於1983年3月落成啟用，於1983年7月8日， 41年前 （. 由時任 財政司 彭勵治 正式揭幕，由 市政局 耗資4,115萬港元興建 ...

  6. maps.google.com.hkGoogle Maps

    Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

  7. hkbus.fandom.com › wiki › 城巴70線城巴70線 | 香港巴士大典 | Fandom

    • 歷史
    • 收費
    • 用車
    • 行車路線
    • 使用狀況
    • 相關事件
    • 相關條目
    • 外部連結

    薄扶林道時期

    中巴在1975年1月1日開辦郊區特快路線70，來往香港仔及中環總站，行車路線與7號線相同，不設小童半價優惠。有關該路線詳情，見條目「中巴70線 (第一代)」。 地下鐵路「修正早期系統」於1980年全線通車，70線在同年2月12日更改編號為「70M」，往返西安街及金鐘站（西翼）。

    香港仔隧道時期

    1. 1982年3月15日：配合香港仔隧道通車，編號改回70，改經該隧道及海傍大道（今告士打道）。 2. 1983年4月4日：香港仔總站遷往東勝道，以配合市政局香港仔街市大廈落成後，在區內實施的一系列交通管理措施。 3. 1984年12月21日：配合貫通香港仔道路計劃施工，香港仔總站暫遷至香港仔巴士總站。 3.1. 此改動隨後變成永久措施。 4. 1985年6月23日：往黃竹坑方向改經金鐘站（東翼），不經金鐘站（西翼）。 5. 1985年10月25日：上午十時起，往香港仔方向改經香港仔新海傍公路（今香港仔海傍道）、天橋、香港仔大道、洛陽街及成都道駛入總站，並在洛陽街增設落客站，以配合新海傍公路及行車天橋全面開放通車。 6. 1985年11月20日：配合警察總部內已婚警員宿舍拆卸兼興建行人天橋，往香港仔方向繞經軒尼詩道、分域街及駱克道前往軍器廠街。 7. 1986年1月26日：中環總站遷往交易廣場。 8. 1991年8月26日：增設空調巴士服務。 9. 1993年9月1日：由城巴接辦，是由中巴手上接辦的第一批共28條路線（26新里程）之一，並提升為全線空調服務。 10. 1995年...

    過往路線資料

    此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

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    巴士轉乘優惠

    乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘） 註： 1. 乘客需於90分鐘內使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。 2. 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 3. 此轉乘優惠只限首程於香港仔隧道前登車，並轉乘相同方向的巴士路線，且不適用於同一路線。 4. 部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。 5. 詳細資料：香港仔隧道收費廣場路線巴士轉乘計劃，城巴網站。編輯

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    根據《服務詳情表》，此路線與70P線共用13輛巴士，主要使用Enviro500 MMC 11.3米（9108-9150、41020-41060、41115-41121）、Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8240-8319／8320-8353、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）及富豪B9TL11.3米（95XX、420XX）雙層巴士。

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    往華貴

    往華貴方向：全程行車里數約為10.9公里，行車時間約為46分鐘。（平均行車時速約為14.2公里） 途經：干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘站（東）巴士總站、樂禮街、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道及田灣海旁道

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    根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下： 1. 1993年（中巴）：每月乘客量為500,286人次。 2. 2014年：繁忙時段的平均載客率為76%，非繁忙時段平均載客率為37%。 3. 2017年：繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為99.6%；通車後則為87.0%，客量較通車前下跌18.7%；在下午繁忙時間，往華貴方向約有70-80%的乘客在香港仔魚類批發市場或之前下車，而餘下的10-20%乘客則前往田灣及華貴。 4. 2022年：最繁忙一小時載客率為83%。 5. 2023年：上午7時至9時往中環方向於香港仔隧道巴士轉乘站平均載客率約50%，下午5時至7時30分往華貴方向於勝利工廠大廈平均載客率約55%。 6. 2024年：下午4時30分至7時30分...

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    交通意外

    1. 2004年9月25日：一輛往香港仔方向的富豪奧林比安在堅拿道天橋行駛時，一塊磚頭突然從高處墮下，擊碎左邊靠近兩邊車門的一塊玻璃，事件中無人受傷。 2. 2020年9月15日：早上八時許，一輛往華貴方向的Enviro500（8101／NC8285）在告士打道近入境事務大樓與一輛貨車相撞，車頭損毀。 3. 2023年11月2日：晚上約10時半，一輛往華貴方向的富豪B9TL（9542／TZ4727）於香港仔隧道收費廣場巴士站，被一輛行走4C線往石排灣方向的豐田Coaster（FM6777）從後碰撞，巴士車尾損毀。初步資料顯示，事發時巴士正等候駛入巴士站，城巴車長及1名巴士乘客於意外中受輕傷送院治理，專線小巴據報10多名乘客受輕傷。

    社會事件

    1. 2010年8月12日：有一輛七人車懷疑切線駛向入境事務大樓巴士站停泊，卻被一輛利蘭奧林比安（357／FR3501）撞倒，七人車內的母子向城巴車長以粗口理論，更向路人及巴士乘客作出挑釁，引起許多網民不滿和恥笑。有關詳情請參見香港網絡大典條目搭巴士真陰公短片。 2. 2017年5月：一名外籍人士腳踩滾軸溜冰鞋，在中環（交易廣場）巴士總站用手扶住一輛富豪奧比安（6XX）的車尾，尾隨巴士出馬路。

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    城巴7號線
    新巴43X線（已取消）
    中巴70線（第一代）（已取消）
    城巴70A線（已取消）

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    城巴官方路線資料：70（往中環（交易廣場）方向）
    城巴官方路線資料：70（往華貴（經：香港仔）方向）
    運輸署批准之行車時間表

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    • 3 分鐘

  8. www.myschool.hk › public-facilities › sports-centres香港仔體育館的詳情 (包括設施、開放時間、相片 ...

    香港仔體育館(Aberdeen Sports Centre )是位處於南區內，由康樂及文化事務署開設的體育館，當中包括不同設施，可讓市民可以享受更多元化的運動體驗和樂趣。

  9. www.lcsd.gov.hk › clpss › tc體育館 - 康樂及文化事務署

    香港仔體育館位於香港仔大道203號香港仔市政大廈5樓及6樓，毗鄰香港仔中心，於1983年4月15日啟用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。