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  1. www.labour.gov.hk › tc › service就業服務 - 勞工處

    包括《僱傭條例》下列為工資的收入（例如：薪酬、津貼、佣金、超時工作薪酬、小費及服務費等），以及自僱人士的業務利潤和提供服務的收費等。 2

  2. www.info.gov.hk › gia › general職津計劃及個人交津計劃最新安排 - Gov

    2021年3月30日 · 為進一步支援有經濟困難的就業人士及家庭，政府會由二 二一年六月至二 二二年五月的申領月份降低職津計劃非單親住戶的工時要求，包括把基本津貼工時要求由每月144小時大幅下降至72小時，以及將中額津貼工時要求由每月168小時下降至132小時。

  3. zh.wikipedia.org › zh-hk › 鼓勵就業交通津貼計劃鼓勵就業交通津貼計劃 - 維基百科，自由的百科全書

    鼓勵就業交通津貼計劃 （英文： Work Incentive Transport Subsidy Scheme）俗稱 新交津，是 香港政府 為低收入在職人士提供的 津貼，緣於 2010年的施政報告 第56項中，提出資助全香港合資格在職人士每人每月600港元交通費用。. [1] 有關計劃於2011年10月3日開始接受申請 ...

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  5. www.info.gov.hk › gia › general勞工及福利局局長公布「鼓勵就業交通津貼計劃 ...

    為減輕低薪在職人士往返工作地點的交通費負擔，從而鼓勵他們持續就業，政府決定採取上述優化措施。 如果申請人自己的個人入息和資產符合限額，他們便可以選擇用個人為單位申請津貼，而無需以整個住戶作為申請單位，大大減少申請人需要提交的資料，令申請更簡單容易。 改善民生和加強協助基層勞工是現屆政府的施政重點，因此我們提前檢討「交津計劃」，以增加其靈活性和開放度，並且更方便用家，務求令更多有需要的低收入人士可受惠於計劃。 當新一屆立法會的會期開始後，政府會盡早將優化建議呈交立法會，一經通過便可以落實新的措施。

  6. www.labour.gov.hk › text_alternative › pdf鼓勵就業交通津貼計劃每月入息及資產限額 新的每月 ...

    鼓勵就業交通津貼計劃每月入息及資產限額. 新的每月入息及資產限額. # 1人住戶的限額亦適用於以個人為單位的申請。 現行的每月入息及資產限額. @ 在本計劃下,「入息」並不包括僱員須支付的強制性僱員強積金供款( 即僱員薪酬的5%)。 「實際入息水平」是指扣減強制性僱員強積金供款前的入息。 * 每名年滿60 歲的申請人或住戶成員可獲增加35,000元的額外資產限額。

  7. www.oxfam.org.hk › f › news_and_publication改善「 鼓勵就業交通津貼計劃」意見書

    「鼓勵就業交通津貼計劃 」（簡稱：交通津貼計劃） 。 新的計劃旨在提供與工作相關的交通津貼， 減輕低收入人士往返工作地點的交通費負擔 ，並鼓勵他們持續就業。

  8. www.info.gov.hk › gia › general勞工及福利局局長就「鼓勵就業交通津貼計劃」與 ...

    「鼓勵就業交通津貼計劃」的目的，是透過資助部分上下班的交通費用，減輕低收入、低資產家庭的在職人士的負擔，鼓勵持續就業。 新計劃的目標、對象、規模、津貼期限都重新定位，確保公共資源能投放到真正有需要的人士，務求令資助更「到位」，更切合低收入家庭的需要。 首先，全港低收入家庭的在職人士，不論是自僱，我強調是不論是自僱，因為自僱並不包括在以前的計劃，還是受僱，不論其工作地點、所乘搭的交通工具和實際交通費開支，只要符合資格，都可以申請，每人每月有600元交通津貼。 除非申請人不再符合資格，否則便可以一直領取津貼。 換言之，計劃是不設時限的，和現存的計劃的十二個月完全不同，是完全沒有時限的計劃，這顯示政府作出長遠承擔，銳意協助及鼓勵基層勞工持續就業和紓緩有關家庭交通費的開支。

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