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  1. search.ushb.net › bus › XHT過海九巴城巴（包括新巴路線） - 112 蘇屋 » 北角 ... ...

    本路線乘客可使用同一款電子貨幣進行與各路線 同一公司組別（即九巴轉九巴、城巴轉城巴）之的轉乘，但不能使用兩隻電子貨幣（即八達通後不能用可接觸式Visa、Master Card、銀聯、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、BoC Pay、AlipayHK易乘碼、銀

  2. hkbus.fandom.com › wiki › 過海隧巴112線過海隧巴112線 | 香港巴士大典 | Fandom

    過海巴士路線112，由城巴及九巴聯營，來往長沙灣（蘇屋邨）[註 2]及北角（百福道），途經九龍區之深水埗、旺角（彌敦道）及油麻地，以及港島區之銅鑼灣及炮台山，取道海底隧道往返港九。

  3. www.alberthimbus.net › cht › a112號路線－－－蘇屋往返北角 (百福道)

    112號路線－－－蘇屋往返北角 (百福道) 星期一至六 (假日除外) 由蘇屋開出之班次可能因應交通情況而於銅鑼灣崇光百貨 (站17)為終點站。. 跑馬地馬場賽馬日尾場賽事開賽前三十五分鐘至交通恢復正常為止期間不停摩理臣山道南洋酒店站及軒尼詩道崇光百貨站 ...

  4. www.i-busnet.com › busroute › harbour過海隧道巴士 112 號路線 - i-busnet.com 巴士資訊網 ...

    0620 - 0030. 5 - 23. 星期六及假日. 0620 - 0030. 5 - 22. 特別安排. 星期一至六 (假日除外)開出之班次可能因應交通情況而以銅鑼灣 (崇光百貨)為終點站 跑馬地賽馬日改道安排 實施時間： 跑馬地賽事尾場開跑前90分鐘起至道路解封 增設分站： 禮頓道，雲翠大廈 邊寧頓街 ...

  5. zh.wikipedia.org › zh-hk › 過海隧道巴士112線過海隧道巴士112線 - 維基百科，自由的百科全書

    過海隧道巴士112線 是 香港 的一條 紅磡海底隧道 巴士路線，來往 長沙灣 的 蘇屋邨 及 北角 的 百福道，由 城巴 及 九巴 聯合經營，以作輔助 102線。 歷史. [編輯] 1973年10月1日：為了輔助當時來往 荔枝角 與 筲箕灣 並已日漸飽和的隧巴102線，本線開辦，當時往來旺角（總站設於荔枝角道， 旺角維景酒店 現址）至天后（留仙街）。 1975年2月1日：總站分別延長至 長沙灣 （蘇屋邨）及 北角碼頭，代替102線服務 銅鑼灣。 1981年9月5日：配合1982年3月興建地鐵（現稱 港鐵） 港島綫 首期的交通管理措施，遷往北角（馬寶道）。 1985年11月8日:總站遷回 北角 （百福道）。

  6. search.kmb.hk › KMBWebSiteKowloon Motor Bus

    第二程路線轉乘計劃

  7. zh.wikipedia.org › wiki › 過海隧道巴士112線過海隧道巴士112線 - 维基百科，自由的百科全书簡

    過海隧道巴士112線 是 香港 的一條 紅磡海底隧道 巴士路線，來往 長沙灣 的 蘇屋邨 及 北角 的 百福道，由 城巴 及 九巴 聯合經營，以作輔助 102線。 歷史. 1973年10月1日：為了輔助當時來往 荔枝角 與 筲箕灣 並已日漸飽和的隧巴102線，本線開辦，當時往來旺角（總站設於荔枝角道， 旺角維景酒店 現址）至天后（留仙街）。 1975年2月1日：總站分別延長至 長沙灣 （蘇屋邨）及 北角碼頭，代替102線服務 銅鑼灣。 1981年9月5日：配合1982年3月興建地鐵（現稱 港鐵） 港島綫 首期的交通管理措施，遷往北角（馬寶道）。 1985年11月8日:總站遷回 北角 （百福道）。

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