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2023年10月3日 · 中遠海控（1919）與東方海外（0316）的股息率是驚人之高，絕非常態，過去幾年，股價也以倍數飛升。 不過，周期的最高潮已過，投資者也開始觀望，不敢太過進取地買入。 石油股則是緊接着航運股的第二大周期股，國際油價已接近每桶100美元，油股不但股價升，派息也很不錯。 航運石油股屬周期性高股份. 不過，航運股與石油股都是周期性很高的股份，應該算是投機股，而不是長期投資股，在周期的低潮時，股價也會跌得令人灰心。 收息股中，沒有周期壓力的股份，選擇之一是本地的物業服務股豐盛（0331），豐盛的強處是這家企業的最大靠山是新世界發展（0017）。 豐盛是一家市值僅25億元的中等企業，主業是清潔、保安，再加上電機工程及不斷擴展的各種關連服務，因此公司收入非常穩定，派息也非常穩定。
2022年7月11日 · 曾淵滄：中遠海控派特別息可期. 【明報專訊】儘管美國股市仍然處於加息的恐懼中，恒指已經有很強的一浪高於一浪的走勢，中央的確出手托市了。 3月15日，恒指最低位是18,235點，相信已是近期的最低點，之後反彈，並於5月再度面對調整壓力，於5月10日，最低點是19,178點，比3月15日高出943點，確定了新低點高於上一浪的低點的中期走勢。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載：
2023年12月19日 · 【明報專訊】恒指昨日跌162點，收報16,629點，成交金額943億元。 港股上周五反彈但衝高回落，昨日再度向下，17,000點和20天線成了阻力位，技術走勢偏弱，年底前有再度破底可能。 國際運河受阻航運股強勢，中遠海控（1919）升至區間高位，若突破可小注投機短炒。
2023年10月11日 · 【明報專訊】航運股昨日顯著下跌，藍籌東方海外（0316） 周一公布第三季收入按年減少65%，每個標準箱整體平均收入跌67%。母公司中遠海控（1919）亦發盈警，預料今年首3季度純利按年大跌77%。兩者股價分別跌6.08%和3.82%，至98.8元及7.55元。
2023年7月6日 · 2023年7月6日星期四. 張兆聰 還看今朝. 股市最前線. 下一篇 上一篇. 張兆聰：小心地方債 中遠海控價殘可博. 【明報專訊】恒指昨日跌305點，收報19,110點，成交金額逾868億元。 港股連升兩日後回落，跌勢頗全面，20天線阻力比較大。 內媒澄清國有大行向地方政府融資平台提供25年貸款的消息不實，高盛罕有地將工農兩行評級下調至沽售，地方債看來會成為第三季的焦點。 中遠海控（1919）估值吸引，但估計仍以區間上落為主。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年.
2021年3月9日 · 【明報專訊】中遠海控（1919）昨晚公布去年業績快報，收入升13.4%，至1712.6億元（人民幣．下同），扣除非經常性損益淨利潤95.93億元，按年大升5.05倍，每股基本收益0.81元。
2023年4月12日 · 中遠海控（1919）昨日在開市前發公告指出，受到集裝箱航運業供需發生變化影響，中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）均值同比下降68.45%，業務收入下降，加上去年同期業績基數較高，料月底止首季度實現股東淨利潤按年大減74.91%，只有約69.33億元（人民幣、下同）。
