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- 城巴 Citybus 43M 巴士 路線時間表和站點 （更新） 43M 巴士 (石塘咀 (循環線) Shek Tong Tsui (Circular)) 是一條環形線路，有 63 個從 田灣邨總站 Tin Wan Estate Bus Terminus 出發的站點。 選擇巴士43M的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。
moovitapp.com/index/zh-tw/公共交通-line-43M-Hong_Kong-2741-926721-665468-043m路線：時刻表，站點和地圖-石塘咀(循環線) Shek Tong Tsui (Circular) （更新） - Moovit
本路線乘客可使用同一款電子貨幣進行與 城巴各路線 的轉乘，但不能使用兩隻電子貨幣（即八達通後不能用可接觸式Visa、Master Card、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、雲閃付或支付寶，反之亦然）
- 時間表
路線資料：城巴（包括新巴路線） - 10 堅尼地城 » 北 ...
- 時間表
43M 巴士 (石塘咀 (循環線) Shek Tong Tsui (Circular)) 是一條環形線路，有 63 個從 田灣邨總站 Tin Wan Estate Bus Terminus 出發的站點。 選擇巴士43M的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。 在地圖上顯示. 方向: 石塘咀 (循環線) Shek Tong Tsui (Circular) (63 站) 在地圖上顯示. 查看路線. 田灣邨總站 Tin Wan Estate Bus Terminus. 即將到站. 耀中幼教學院 Yew Chung College Of Early Childhood Education. 即將到站. 興偉工業中心 Hing Wai Industrial Centre. 即將到站.
田灣 > 石塘咀 (循環線) 1. 轉乘 4，4X 往薄扶林道、中環. 2. 由本線 (域多利道，堅尼地城巴士總站以前上車)轉乘 A10. 3. 轉乘 1，5B，10往跑馬地、銅鑼灣、北角. 1. 由 1，5B，10 (往堅尼地城方向)；A10 (機場至青嶼幹線收費廣場一帶上車) 轉乘本線.
- 歷史
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 外部連結
開辦背景
運輸署預計港鐵港島綫西延於2014年下旬通車後，部分南區居民會改到堅尼地城站轉乘港鐵前往港島北岸，新巴43X及46X線客量會因而大減，故在2013年7月發表的「配合西港島綫通車的公共交通服務重組計劃」文件內建議新巴將兩者合併為新路線43M，仍由新巴營辦，循環來往田灣及堅尼地城，途經華富邨、薄扶林道及堅尼地城站，以便沿線居民接駁港鐵。 由於該計劃同時建議停辦M47線，令域多利道沿途失去行經該區之非過海巴士服務，引起該帶居民不滿，逼使運輸署於同年11月修訂方案，將43M線改由華貴邨開出，並改經域多利道而不經薄扶林道，並提供與1、4X及7號線之間的轉乘優惠。 當局隨後於2014年1月再度修訂方案，建議路線改為循環來往堅尼地城（卑路乍灣）及田灣，途經域多利道及華貴邨。至同年3月，方案再被修改，總站回復設於南區，循環來往田灣及石塘咀，途經域多利道，並改由城巴營辦。 在運輸署2014年7月的最後定案中，田灣開出的尾班車由23:30延遲至23:50。同年12月運輸署刊發的《交通新網絡 便捷聯繫港島西》改動小冊子，則將田灣開出的頭班車由06:00提早至05:40。 43M線於2014年12月28...
路線改動沿革
1. 2014年12月28日：43M線投入服務，來往田灣及石塘咀（山道），途經域多利道，來回程繞經華貴邨。開辦首年設有與港鐵$0.5轉乘優惠。 1.1. 此路線之開辦是「配合西港島綫通車的公共交通服務重組計劃」中首批實施的改動之一，取代同日停辦的M47線；保留舊有路線的全部分段收費，另增設華富邨往田灣$3.0分段收費，惟全程收費較M47線昂貴。 2. 2015年5月1日：往石塘咀方向增設域多利道「華翠街」站。 3. 2016年6月1日：增設實時抵站時間查詢服務。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
根據2023-2024年度巴士路線計劃，此路線使用3輛雙層巴士及2輛單層巴士提供服務。 此路線主要用車為青年JNP6120GR 11.6米（1830-1845）單層巴士；以及Enviro400 10.5米（70XX、310XX）、Enviro500 MMC 11.3米（9108-9148、41020-41060）及富豪B9TL11.3米（95XX、420XX）雙層巴士。
此路線的全程行車里數約為24.6公里，行車時間約為82分鐘。（平均行車時速約為18公里） 途經：田灣街、田灣山道、天橋、田灣海旁道、華貴巴士總站、田灣海旁道、香港仔海傍道、石排灣道、華富道、華景街、華康街、域多利道、加多近街、吉席街、士美菲路、科士街、加多近街、堅彌地城新海旁、城西道、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、域多利道、華翠街、華景街、華富道、石排灣道、天橋、田灣海旁道、華貴巴士總站、田灣海旁道、天橋、石排灣道及田灣街
43M線走線迂迴，沿線乘客傾向選用其他途經薄扶林道的路線，例如城巴4、4X、港島專綫小巴23線等，來往香港大學站或堅尼地城站接駁鐵路，此路線以西區及域多利道為主要服務對象，卻又與971及專綫小巴58等路線重疊，全日大部分時間客量偏低。 根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下： 1. 2015年：最繁忙半小時平均載客率為59%。在港鐵港島綫西延通車前，M47線於同一時段之載客率則為82%，對比之下重組計劃令客量明顯下跌；同年3月份的載客率則輕微上升至64%。 2. 2016年：上、下午繁忙時段的最高載客率分別為51%和59%，客量被形容為「持續偏低」。基於此路線與港鐵之間轉乘的乘客大多使用較接近南區的堅尼地城站，每班車於石塘咀一段的乘客量平均只有約7人次。同年年底，早上往石塘咀方向最繁...
43M 巴士 (長青 (循環線) Cheung Ching (Circular)) 是一條環形線路，有 18 個從 葵芳站總站 Kwai Fong Station Bus Terminus 出發的站點。 選擇巴士43M的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。 在地圖上顯示. 方向: 長青 (循環線) Cheung Ching (Circular) (18 站) 在地圖上顯示. 查看路線. 葵芳站總站 Kwai Fong Station Bus Terminus. 即將到站. 新都會廣場 Metroplaza. 即將到站. 葵青交匯處 Kwai Tsing Interchange. 即將到站. 青衣工業中心 Tsing Yi Industrial Centre. 即將到站.
城巴43M線是香港島一條巴士路線，循環來往田灣邨及石塘咀，提供華貴邨、華富邨及域多利道沿途來往堅尼地城、石塘咀的巴士服務，以便南區居民接駁港鐵。
路線43M由石塘咀出發，以田灣為終點，途經西市街, 域多利道、爹核士街, 吉席街、堅尼地城站, 科士街、加多近街、山道, 德輔道西、堅尼地城游泳池, 堅彌地城海旁、山市街, 堅彌地城海旁、北街, 卑路乍街、聯邦新樓, 卑路乍街、加惠民道, 域多利道、西寧閣, 域
