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乘客於龍運機場巴士線上車後 120 分鐘內轉乘本線，可獲 $6.0 折扣優惠。以下僅列出合理範圍下可轉乘本線之路線： ．A47X 往富亨 乘客於本線上車後 120 分鐘內轉乘龍運機場巴士線，可獲最多 $6.0 折扣優惠。以下僅列出合理範圍下可轉乘本線之路線：
新界巴士路線74K，由九巴營辦，循環來往大埔墟站及三門仔，途經大埔墟、大埔中心、大埔工業邨（汀角路）及香港教育大學。 74K線上午由大埔墟站開出班次先經教大，然後經三門仔直接折返大埔墟站；中午起班次則先往三門仔，再經教大返回大埔墟站。
74K. 大埔墟站. 三門仔 (循環線) 乘客資訊 路線及收費 時間表.
九巴 KMB 74K 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士74K (三門仔 (循環線) Sam Mun Tsai (Circular))於大埔墟街市 Tai Po Hui Market開出，途經34個站點，到達大埔墟 Tai Po Market。.
本線轉乘龍運巴士"A"線，或龍運巴士"A"線轉乘本線，次程車費折扣優惠為$6或等同本線車資，以較低者為準(小童及長者優惠額減半) 三門仔往大埔墟站 1.
路線74K由大埔墟站出發，以三門仔(循環線)為終點，分段車費為$5.4，途經大埔墟站巴士總站、大埔墟街市、大埔寶鄉街、廣福道轉車站 - 寶鄉橋 (B3)、大埔中心總站、怡雅苑、魚角、鳳園路、下坑、大貴街、大埔東消防局、香港教育大學、大埔露輝路、雅景
九龍巴士 74K線 是 香港 新界 一條來往 大埔墟站 及 三門仔 的循環巴士路線，途經 香港教育大學 [ 1][ 2] 。 歷史. [ 編輯] 1974年8月16日：本路線前身 84 投入服務，來往 大埔墟 及 三門仔 。 1978年10月1日：本路線編號84改稱 74 。 1983年4月7日：配合九廣鐵路（現稱 港鐵 東鐵綫 ）電氣化服務即將貫通至大埔墟，改稱74K，並延長至大埔火車站（現稱 大埔墟鐵路站 ）。 1986年1月19日：繞經 大埔中心 。 1991年6月25日：改為祇在每日上下午繁忙時間提供服務。 1994年5月16日至17日：由於新界專線小巴20K因小巴加車租問題引致小巴司機罷駛，九巴曾經於該兩天將本線全日行走。 2003年10月31日：改為全空調服務。
九龍巴士 74K線 是 香港 新界 一條來往 大埔墟站 及 三門仔 的循環巴士路線，途經 香港教育大學 [ 1][ 2] 。 歷史. 1974年8月16日：本路線前身 84 投入服務，來往 大埔墟 及 三門仔 。 1978年10月1日：本路線編號84改稱 74 。 1983年4月7日：配合九廣鐵路（現稱 港鐵 東鐵綫 ）電氣化服務即將貫通至大埔墟，改稱74K，並延長至大埔火車站（現稱 大埔墟鐵路站 ）。 1986年1月19日：繞經 大埔中心 。 1991年6月25日：改為祇在每日上下午繁忙時間提供服務。 1994年5月16日至17日：由於新界專線小巴20K因小巴加車租問題引致小巴司機罷駛，九巴曾經於該兩天將本線全日行走。 2003年10月31日：改為全空調服務。
74K 大埔墟站 至 三門仔 （循環線） （經：大埔墟、大埔中心、怡雅苑、香港教育大學、雅景花園、船灣避風塘）
The 74K bus (三門仔(循環線) Sam Mun Tsai (Circular)) has 34 stops departing from 大埔墟街市 Tai Po Hui Market and ending at 大埔墟 Tai Po Market. Choose any of the 74K bus stops below to find updated real-time schedules and to see their route map.
