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機場員工於以下路線上車後 120 分鐘內轉乘本線，兩程車費總和為 $27.0： ．E11、E11A、E22、E22A、E22P、E22X 往航天城 ．E23 往機場（地面運輸中心）
A23 慈雲山(北) 機場客運大樓, 航天城, 港珠澳大橋香港口岸, 青嶼幹線巴士轉乘站, 美孚, 長沙灣 , 深水埗, 石峽尾, 九龍塘, 樂富／橫頭磡, 黃大仙, 慈雲山 A25 啟德 機場客運大樓, 港珠澳大橋香港口岸, 青嶼幹線巴士轉乘站 , 尖沙咀, 紅磡, 黃埔, 土瓜灣, 啟德
路線A23由慈雲山 (北)出發，以機場 (經港珠澳大橋香港口岸)為終點，分段車費為$40.8、$34.6、$17.8、$4.2，途經慈雲山 (北)、慈雲山 (中)、慈正邨正康樓, 慈雲山道、德愛中學, 慈雲山道、富山邨, 蒲崗村道、斧山道運動場, 斧山道、志蓮淨苑, 鳳德道、龍蟠苑
乘城巴機場快線乘客於同日以同一張八達通卡轉乘任何一條城巴機場快線路線(其中一程需由機場總站或青嶼幹線收費廣場上車)，可享有回程半價優惠 1.
機場巴士路線A23，乃城巴營辦的「城巴機場快線」之一，來往慈雲山（北）及機場，途經斧山、鑽石山（鳳德道）、竹園、橫頭磡、九龍塘（歌和老街）、石硤尾（南昌街）、深水埗、長沙灣、美孚後，取道荃灣路、青衣北岸公路、青嶼幹線往返港珠澳大橋香港 ...
路線A23由機場 (經港珠澳大橋香港口岸)出發，以慈雲山 (北)為終點，分段車費為$40.8、$27.3、$7.3，途經機場 (地面運輸中心)、航天城、港珠澳大橋香港口岸、青嶼幹線巴士轉乘站、葵涌交匯處, 葵涌道、美孚, 長沙灣道、荔枝角站, 長沙灣道、昌華街, 長沙灣
城巴A23線 是香港一條機場巴士路線，屬由 城巴有限公司 營辦的「城巴機場快線」之一，於2020年1月6日起投入服務，來往 慈雲山（北） 至 機場，途經 斧山 、 竹園 、 樂富 、 九龍塘 、 石硤尾 、 深水埗 、 長沙灣 及 美孚，並取道 荃灣路 、 青衣北岸公路 、 青嶼幹線 及 北大嶼山公路 往返 港珠澳大橋香港口岸 及 香港國際機場 （客運大樓 及 航天城），全程收費為$40.8。 歷史. 城巴E23線 於2009年1月5日把九龍市區總站由 彩虹 遷至 慈雲山（南） 後，提供了日間時段往返 慈雲山 和 香港國際機場 的服務 [3]，但該路線僅覆蓋慈雲山南部，慈雲山大部分地區與 斧山道 沿線屋苑仍沒有日間機場巴士服務 [4][5]。
城巴A23線 是香港一條機場巴士路線，屬由 城巴有限公司 營辦的「城巴機場快線」之一，於2020年1月6日起投入服務，來往 慈雲山（北） 至 機場，途經 斧山 、 竹園 、 樂富 、 九龍塘 、 石硤尾 、 深水埗 、 長沙灣 及 美孚，並取道 荃灣路 、 青衣北岸公路 、 青嶼幹線 及 北大嶼山公路 往返 港珠澳大橋香港口岸 及 香港國際機場 （客運大樓 及 航天城），全程收費為$40.8。 歷史. [編輯] 城巴E23線 於2009年1月5日把九龍市區總站由 彩虹 遷至 慈雲山（南） 後，提供了日間時段往返 慈雲山 和 香港國際機場 的服務 [3]，但該路線僅覆蓋慈雲山南部，慈雲山大部分地區與 斧山道 沿線屋苑仍沒有日間機場巴士服務 [4][5]。
期一) 起,城巴將開辦第A23 號線,服務詳情如下:行車路線由慈雲山(北)開出:經慈雲山道、惠華街、慈雲山( 中)巴士總站、惠華街、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道、迴旋處、協調道、承啟道、沐虹街 ...
Cityflyer Route 城巴機場快線 - A23. 本路線提供慈雲山、富山、鑽石山（鳳德道）、黃大仙上邨／竹園南邨、橫頭磡、九龍塘、白田、石硤尾、深水埗、長沙灣及美孚往返港珠澳大橋香港口岸、機場及航天城的巴士服務，是《2018-2019年度巴士路線計劃》建議開辦的全新機場路線，於2020年1月6日起投入服務，成為踏入2020年後，首兩條投入服務的專營巴士路線之一（另一條為城巴機場快線A17線），初時途經彩頤花園、啟德、土瓜灣、海逸豪園、紅磡邨、佐敦道、西九龍公路往返青嶼幹線。 新機場啟用多年來，慈雲山及斧山一帶均沒有日間機場巴士服務。 自E23線市區總站於2009年1月5日由彩虹遷至慈雲山（南），慈雲山居民終享有日間機場巴士服務，但仍未能覆蓋慈雲山大部分地區及斧山一帶。
