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本路綫乘客在上車後60分鐘內轉乘506 巴士綫，只需支付一程正常巴士車費 兩程車費必須以同一張八達通繳付。 乘客繳付第一程車費後，須確保八達通 (包括全月通)尚餘正票值才可享有轉乘優惠
乘客可於以下路線上車後 60 分鐘內免費轉乘本線： ．506（來回方向） 使用八達通乘客在以下車站轉乘輕鐵可獲回贈本程車費，或於輕鐵免費轉乘本線：
富泰邨. 富泰巴士總站. ---. ---. 巴士轉乘優惠. 1. 轉乘港鐵或輕鐵 次程車費：本線車費回贈 轉車站：屯門站，兆康站及任何本線途經的輕鐵站 2. 由港鐵或輕鐵轉乘本線 次程車費：免費 轉車站：屯門站，兆康站及任何本線途經的輕鐵站 3. 506 [互相轉乘] 次程車費 ...
港鐵巴士（新界西北）路綫K51，來往富泰及大欖，途經嶺南大學、港鐵兆康站、新墟、港鐵屯門站、屯門市中心、置樂花園、三聖邨、掃管笏和小欖。. 1988年9月25日：輕便鐵路接駁巴士路線521投入服務，以配合輕鐵專區法例生效，來往屯門市中心及大欖（近大欖 ...
下載巴士K51 的PDF 服務時間表和線路圖。 使用Moovit 應用程式查詢香港的巴士到站時間、 列車時刻表以及公共交通出行指南。
K51 線全程的行車時間約 35 - 47 分鐘。 K51 線主要為小欖、黃金海岸、三聖邨、置樂花園、屯門市中心、新墟及富泰服務。 利用 K51 線接駁屯馬線並由屯門市中心以南出發的乘客，如需在屯門站趕及登上屯馬線往烏溪沙方向的尾班車，請選乘本線往富泰方向的尾 ...
港鐵巴士K51A綫 是由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫，來往富泰及 掃管笏 之間。 路線歷史. [編輯] 輕鐵接駁巴士. 1988年9月25日本線前身 輕鐵 接駁路線 521 投入服務，初期來往 屯門市中心 及 大欖村，車費$1.5，因道路限制問題，故只能使用廿四座 豐田Coaster 小巴行走。 1989年10月1日，延長至 井財街。 1990年8月26日改以 青山公路 近大欖村為總站，以方便加入雙層巴士（MCW 9.7米，即1XX）及避免與大欖村居民發生爭坳 [1]。 由於當時大欖巴士總站尚未建成，所有雙層巴士均要駛至 深井馬灣碼頭巴士總站，才能掉頭，直至大欖臨時掉頭處及1992年9月7日大欖巴士總站建成為止。 1996年5月1日起，車費$3.5。
乘客可於以下路線上車後 60 分鐘內免費轉乘本線： ．506（來回方向） 使用八達通乘客在以下車站轉乘輕鐵可獲回贈本程車費，或於輕鐵免費轉乘本線： (15)三聖總站－路線 505（三聖） (20)市中心輕鐵站－路線 505、507、507P、614、614P、751（市中心）
港鐵巴士（新界西北） 路綫 K51A，來往 富泰 及 掃管笏，途經 嶺南大學 、 港鐵兆康站 、 新墟 （港鐵屯門站）、 屯門市中心 、 置樂花園 和 三聖邨。 目次. 1歷史. 1.1開辦背景. 1.2路線改動沿革.
九鐵接駁巴士 配合九廣西鐵（現屬屯馬綫）通車，九鐵重組旗下的輕鐵接駁巴士線，所有路線均以K字頭代表，故此在2003年12月14日，521改稱為K51，來回程繞經兆康站，往富泰邨方向繞經屯門站，方便乘客轉乘西鐵，而521P因客量偏低而停駛。
