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1A. 中秀茂坪. 尖沙咀碼頭. 乘客資訊 路線及收費 時間表. 路線最新消息. 第二程路線轉乘計劃.
路線資料：九巴 - 1A 中秀茂坪 » 尖沙咀碼頭 (經：旺角)
巴士站名 最後更新 2024-08-27車資行車時間1 中秀茂坪總站$7.92 分鐘2 秀茂坪邨秀安樓, 秀明道$7.91 分鐘3 秀茂坪邨秀明樓, 秀明道$7.92 分鐘4 梁式芝書院, 曉光街$7.91 分鐘- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 相關事件
- 註釋
九龍市區巴士路線1A，由九巴營辦，來往中秀茂坪及尖沙咀碼頭，途經觀塘市中心、九龍灣（觀塘道）、新蒲崗（太子道東）、九龍城、界限街（←）／太子道西（→）、旺角及油麻地（彌敦道）。
1A線被公認為流水線王，自1968年開辦以來一直客似雲來，九巴亦視其為「曬命線」，派車屢創本地以至全球巴士業界先河，例如在1997年成為全球首條採用三軸低地台雙層巴士（ATR1）的路線，2014年成為首條採用混合動力巴士的路線（ATH2／TA2132），2017年成為首三條加入「城市脈搏」塗裝巴士的路線之一[註 1]，以及2022年成為首批加入於九巴車隊中首次配上青綠色塗裝的單層比亞迪B12A型巴士路線之一。
改動摘要
•1968年6月4日：1A線投入服務，來往觀塘（裕民坊）及尖沙咀碼頭。 •1971年9月15日：延長至中秀茂坪。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘） 編輯
此路線共獲派24輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
•11輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
•11輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
•1輛富豪B8L 12.8米（V6X）
•1輛比亞迪B12D 12米（BED）
由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
往尖沙咀碼頭
•上午：此路線的全程行車里數約為14.4公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為11.5公里） •下午：此路線的全程行車里數約為14.4公里，行車時間約為92分鐘。（平均行車時速約為9.4公里）
往中秀茂坪
•上午：此路線的全程行車里數約為14.7公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為11.8公里） •下午：此路線的全程行車里數約為14.7公里，行車時間約為92分鐘。（平均行車時速約為9.6公里）
公關活動
近年九巴經常派出特色車型行走1A線，並於尖沙咀碼頭舉辦公關活動，吸引公眾及巴士迷注意。 配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC Hybrid 12米混能巴士（ATH2）自投入服務起，獲安排行走此路線作測試。2014年11月11日早上，九巴於尖沙咀碼頭舉行記者招待會後安排混能巴士首航此路線，成為全港首條路線採用歐盟六型混合電能及柴油驅動引擎的雙層空調低地台巴士行走。 全球首輛三軸雙層低地台巴士（ATR1）退役前重返當年首航的此路線行走，2015年9月21日是其最後服務日，九巴為巴士安排「香港首部超低地台雙層巴士光榮引退」活動，由當年負責首航的車長文康發先生駕駛最後一程從中秀茂坪開出的17:45班次，巴士抵達尖沙咀碼頭總站一刻，代表對香港巴士發展史影響深遠的「新紀元巴士」光榮退役。 九巴全新「城市脈搏」塗裝在2017年5月首次公開亮相，此路線與960、978線率先獲派全新色彩巴士行走，首輛披上新塗裝的富豪B9TL（AVBWU563／UW5437）在2017年6月28日於此路線服務。同年8月13日，九巴舉辦「KMB 1A@紅巴體驗日」，當日各間車廠共派出30輛「城市脈搏」塗裝巴士行走1A線，使此路線在當日「全紅」；又在當日中午十二時至下午六時於尖沙咀碼頭設置攤位，免費派發紅巴明信片、DIY紙巴士模型和模型優惠券，並向與紅巴合照的參加者提供免費曬相服務。
交通意外
•1968年8月27日：一輛往裕民坊方向的AEC Regent五型（A10／AD4798）駛至太子道近啟德機場對開的斑馬綫時，司機因應交通燈號而煞車，繼而撞向一輛私家車，私家車其後撞向一輛工廠巴士，無人受傷。 •1968年11月9日：晚上九時五十分，一輛往裕民坊方向的AEC Regent五型（A31／AD4823）在牛頭角道近淘化大同公司對開上落乘客時，遭尾隨行走11D線的丹拿A型（HK4080）撞向車尾，兩車共3人受傷。 •1970年11月18日：早上六時許，一輛往觀塘方向的巴士駛至觀塘道近牛頭角徙置區第一座對開時與一輛失控之小巴迎頭相撞，小巴車頭嚴重損毀，司機及7名乘客受傷。 •1986年3月5日：早上十一時半，一輛往尖沙咀碼頭方向的巴士（AD48X6）在啟業邨外的巴士站上落乘客時，尾隨一輛貨車收掣不及，撞及右邊車尾，兩車共5人受傷。 •1986年11月15日：晚上九時許，一輛往中秀茂坪方向的丹尼士巨龍（3N106／DJ6989）在上海街及登打士街交界撞倒一名踏單車送外賣的男子，該名男子送院後證實不治。 •1996年6月（日子待查）：晚上九時許，一輛往尖沙咀碼頭方向的利蘭奧林比安（AL137／FN6884）在觀塘道近九龍灣地鐵站與一輛電單車相撞，電單車司機受傷。 •1999年4月28日：早上九時許，一輛往中秀茂坪方向的丹尼士三叉戟（ATR1／HJ2127）在觀塘道近彩雲道遭尾隨行走40線的丹尼士巨龍（S3N123／DP6029）撞向車尾，此車再衝前撞向一輛行走城巴E22線的同款巴士（2203／HV6654）之車尾，三車共66人受傷。 •2005年7月26日：清晨約六時，一輛往中秀茂坪方向的丹尼士三叉戟（ATR22／HW4950）在觀塘道近康寧道交界撞倒一名不依交通規則橫過馬路的老翁，該名老翁送院後證實不治。 •2009年6月12日：晚上十一時許，一輛往中秀茂坪方向的富豪超級奧林比安（AVW95／LZ9484）在旺角道與一輛行走616S線的專綫小巴相撞，小巴失控衝上行人路，撞倒多名正在巴士站候車的途人，繼而撞及一間便利店始停下，2死8傷。有關意外詳情，可參閱「2009年旺角小巴意外」條目。 •2015年5月1日：早上十時許，一輛富豪超級奧林比安（AVW91／LZ8592）離開中秀茂坪總站時與一輛沿秀明道行駛的電單車相撞，司機和巴士上一名乘客受傷。 •2016年9月29日：早上六時零七分，一輛行走往中秀茂坪方向頭班車的Enviro500 MMC（ATENU886／TW9632）駛至彌敦道和海防道交界，港鐵尖沙咀站A1出口對開時，疑因車長突然暈倒，巴士失控撞向路旁水馬及鐵欄後衝上行人路，撞倒一名26歲女途人，傷者送院後證實不治。 •肇事40歲車長梁衞剛事後被控一項「危險駕駛導致他人死亡」罪，他否認控罪。辯方指被告駕駛前曾進食含芝士的食物，懷疑食物過敏引致腸胃不適暈倒，而行車記錄儀亦拍到其在離開尖沙咀碼頭總站後曾經嘔吐兩次，認為被告因失去知覺方釀成事故。惟法官指辯方的證供反而證明被告明知自己不適，卻不顧身體狀況繼續駕駛，最終奪去他人性命，顯然屬於危險駕駛，故判其罪名成立，監禁20個月及停牌5年。 •2017年11月2日：中午十二時許，一輛往中秀茂坪方向的Enviro500 MMC於彌敦道切入慢綫準備停靠「旺角奶路臣街」站時，被另一輛正駛離站頭的富豪B9TL（AVBWU153／PX9118）撞向車身，下層車窗爆裂，一對老夫婦手部受傷送院治理。 •2019年7月11日：晚上八時許，一輛往中秀茂坪方向的富豪B9TL（AVBWU307／SP6701）於觀塘道準備停靠「九龍灣站」時，被一輛懷疑收掣不及的貨車撞及車尾，14人受傷。 •2023年11月26日：下午一時許，一輛往中秀茂坪方向的Enviro500 MMC（ATENU608／TN569）在觀塘道東行創紀之城對面撞向前方一輛行走11C線往上秀茂坪方向的同款巴士（E6M110／XU3057），11人受傷。
乘客及車長事件
•1998年8月25日：早上九時許，一名老婦乘坐一輛往尖沙咀碼頭方向的丹尼士巨龍（3N103／DJ8465）在太子道西「侯王道」站下車時，懷疑車長心急開車，老婦上半身遭車門夾緊，被凌空拖行數呎。有乘客發現後立即大叫通知車長，惟車長打開車門讓老婦下車後，在沒有理會老婦情況下再次開車，結果巴士左邊車身撞倒老婦並捲入車底，再遭巴士尾輪輾過雙腳，送院後情況危殆，車長事後被帶往警署調查。 •2003年9月14日：中午十二時許，一名老翁在觀塘登上一輛往尖沙咀碼頭方向的丹尼士巨龍（S3N360／GA6394）非空調巴士，老翁疑於其後發現上錯車，但因向車長問路不遂而曾經引起兩次爭吵。當巴士駛至彌敦道近永星里，準備停站上落乘客時，老翁突然以𠝹刀襲擊車長，車長一手擋𠝹刀，一手操控軚盤，最終安全停站。事件中車長受輕傷，老翁則涉嫌傷人被捕。 •2009年1月5日：下午二時許，一輛開往尖沙咀碼頭方向的Enviro500（ATE140／LJ5724）準備停靠彌敦道「油麻地永星里」站時，一名老翁站在上層梯級頂準備下車，懷疑失足跌倒，由上層沿直樓梯跌落下層，頭部撞向接近下層地台的最後一級樓梯，送院搶救後不治。警方懷疑意外乃車長煞車過快釀成，以涉嫌危險駕駛導致他人死亡拘捕肇事車長。 •2015年9月24日：下午五時許，一輛往中秀茂坪方向的Enviro500 MMC（ATENU601／TM8255）於界限街「聖德肋撒醫院」埋站落客。由於當時巴士接近頂閘，車長勸籲乘客盡量行入車廂，適時下一班巴士駛至，車長未有開門上客便準備開車，一名男子疑不滿未能登車，以縮骨遮不斷敲打巴士車身致車窗損毀。車長下車查看並與對方理論，未幾雙方爭執。車長聲稱遭人襲擊，需送院治理，涉事者傷人後逃去。警方將案件列作刑事毀壞及襲擊致有人受傷處理，正追緝涉案男子。 •2018年2月1日：晚上約六時三十分，一輛往中秀茂坪方向的Enviro500 MMC駛至彌敦道近九龍中央郵政局時，被一名站在巴士車頭前方的女途人阻礙，車長報警求助。 •2019年3月24日：清晨約五時四十五分，一名駕駛此路線的車長在中秀茂坪總站準備取車開工時，被另一名車長發現暈倒在地上，站長即時報警處理，惜車長送院後證實不治。
1.另外兩條為960及978線。
2.首三條為2、64K及68X線。
3.包括油麻地停車場大廈及梁顯利油麻地社區中心。
4.相關優惠可與短途分段收費共用
九巴 KMB 1A 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士1A (中秀茂坪 Sau Mau Ping (Central))於尖沙咀碼頭 Star Ferry開出，途經34個站點，到達中秀茂坪總站 Sau Mau Ping (Central) B/T。.
九巴 KMB 1A 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士1A (尖沙咀碼頭 Star Ferry)於中秀茂坪總站 Sau Mau Ping (Central) B/T開出，途經34個站點，到達尖沙咀碼頭 Star Ferry。.
2024年6月26日 · 九龍巴士1A線是香港一條九龍市區巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，來往中秀茂坪及尖沙咀碼頭，途經觀塘市中心、九龍灣、新蒲崗、九龍城、九龍塘、旺角及油麻地，全程收費為$7.9。
由 9，203C (往尖東) 轉乘本線. 次程車費：免費. 轉車站： (203C) 太子道西 (協和小學)； (9) 尖沙咀轉車站--中間道. 8. 1，2，3X，6，7，13X，26，35A/35X，36X，37X，41A，81C/281B/281X，87D，87E，98D/98P，208，213X，219X，224X，230X，234X，268B，270A，271/271B，280X，281A，296D (往尖沙 ...
