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31B. 石籬 (大隴街) 奧運站. 乘客資訊 路線及收費 時間表. 路線最新消息. 31B 所有路線. 第二程路線轉乘計劃.
- 歷史
- 收費
- 用車
- 使用狀況
- 相關事件
服務初期
1. 1967年12月23日：前身33A線投入服務，來往北葵涌（1971年9月1日改稱石籬）及深水埗碼頭。 2. 1968年10月30日：配合荔枝角大橋及葵涌道通車，路線編號由33A改為「31B」。 3. 1970年7月1日：取消所有分段收費，並下調全程票價。 4. 1970年7月26日：上午十時起，為配合橫跨蝴蝶谷道的「荔枝角交替天橋」通車，往北葵涌方向改經該天橋前往青山道。 5. 1973年6月4日：深水埗碼頭總站位置由海壇街近北河街遷往醫局街近桂林街交界（一平玻璃相架畫框騎樓外）。 6. 1973年7月28日：往石籬方向改經興華街，不經昌華街。 7. 1978年6月25日：深水埗碼頭總站遷往新碼頭廣場（現址為富昌邨）。 8. 1986年3月11日：往深水埗碼頭方向駛至蝴蝶谷道後，繞經長沙灣道及通州西街前往青山道，惟於翌年4月9日打回原形。 9. 1996年4月1日：配合石籬邨重建展開，舊石籬總站當日起停用。 9.1. 臨時總站設於石梨街，前石籬邨第九號球場外，現址為石籬邨石榮樓； 9.2. 來回程改經圍乪街及石梨街進出總站。 10. 1998年4月1日：配合12線縮短至深水...
千禧後
1. 2003年8月2日：增設空調巴士服務。 2. 2005年10月30日：往奧運站方向增停櫻桃街「帝柏海灣」分站。 3. 2010年6月3日：加強空調巴士服務。 4. 2011年3月19日：增設試驗八達通轉乘優惠計劃，此路線往石籬（大隴街）方向的乘客，轉乘31M線往石籬（梨貝街）方向，可享有$1.6車資優惠。優惠期原於2011年12月18日結束，後獲延長至今。 5. 2011年9月22日：提升為全空調服務。 6. 2014年12月18日：增設到站時間預報。 7. 2022年8月14日：新增由發祥街往奧運站的分段收費，以配合202線停辦。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
此路線共獲派8輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作掛牌車。 另外，此路線用車會調走32、35A、36M、36X、67M及235M線，並有來自35A線之柯打。 上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下： 1. 2012年：早上最繁忙半小時平均載客率為58%。 2. 2014年：最繁忙一小時載客率為59%，非繁忙時段一小時最高載客率為36%。 3. 2015年：最繁忙一小時內的乘客率約64%。 4. 2017年：最繁忙一小時內的乘客率約72%。
乘客襲擊職員事件
1970年4月22日15:25左右，一輛行走此路線往深水埗碼頭的亞比安17型單層巴士 駛至青山道近蝴蝶谷道時，一名許姓男乘客突向售票員梁奇要求下車，梁以該處非巴士站為由婉拒。該名乘客自行按動停車鐘，但未獲司機理會，即企圖強行拉開車閘，梁以右腳緊踏車閘，隨後演變成兩人間之爭執，混亂中售票員右腳受傷。該乘客及後擬與司機理論卻未獲回應，遂毆打司機頭部及胸部，司機因專心開車未能反抗，但已不能有效控制車輛，致使巴士以之字型蛇行，至大南西街分站才停下。 肇事乘客一俟巴士停下，即自行拉閘下車，向深水埗方向逃去，被襲的巴士司機見狀下車追趕，而附近百餘輛巴士的司機與售票員共300多人聞訊亦棄車加入追捕。乘客跑至通州西街1061號一間塑膠工廠內，該300多名巴士職工意圖入內理論不果，遂包圍工廠大廈四周，要求塑膠工廠將該男乘客放出。包圍工廈的巴士職工至18:05獲悉該乘客已被帶返警署調查後，方陸續散去，將各自的巴士駛離現場。 而許男於翌日在北九龍裁判署承認控罪，罰款港幣60元。
其他意外
1. 2006年9月18日：凌晨零時許，一輛往石籬方向的丹尼士巨龍（AD334／HC1402）在和宜合道行駛時，一名男乘客在車尾近太平門焚燒報紙縱火，車長立即疏散乘客及用滅火筒將火救熄，縱火乘客乘機逃去，事件中太平門熏黑，無人受傷。 2. 2006年10月9日：早上五時許，一輛丹尼士三叉戟（ATR131／JB2581）停泊在葵芳鐵路站時被人偷去，並駛至葵興鐵路站，再偷走行走47X及235線的巴士。 3. 2013年8月2日：凌晨零時許，一輛富豪超級奧林比安（3ASV169／KC6994）抵達石籬（大隴街）後準備回廠，期間懷疑失控撞柱，車長受傷。
路线最新消息. 南昌街巴士站 (往钦州街方向)暂时迁移. 九巴班次时间表. 31B 所有路线. 第二程路线转乘计划. 巴士路线. 目的地. 254R. 石崗軍營 (循環線)
九巴今日開始提供新旅遊循環線HK1。 由尖沙咀碼頭，經西九文化區、旺角、深水埗、豐力樓、黃大仙、鑽石山、九龍城，返回尖沙咀碼頭。 詳細路線資料： https://search.ushb.net/bus/KMB/HK1. 2024-08-27 10:08:05. 今日有以下路線改動. －屎水79P增停尖沙咀。 佐敦至西九龍站間行車路線與271類似，班次維持不變。 －九巴272P增設富蝶邨班次，除不入大埔墟街市、運頭塘一帶外，白石角至葵興一帶與正線相同。 －隧巴907C終點站延長至富蝶邨. －隧巴307P來回各有兩班車改由富蝶邨開出，其他班次維持佛教大光慈航中學開出，回程以大埔公眾泳池作終點站。
65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的 票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲 ...
65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的 票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲 ...
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