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2017年6月29日 · Mitsubishi Outlander「價細樣型」百周年紀念版. 29/06/2017. Mitsubishi 這代 Outlander 推出以來，一直以價靚、實用見稱。. 加上小改款後 SUV 型態更見突出，無需多硬銷都有一定銷路。. 香港代理為慶祝三菱成立 100 周年，加推一款百周年紀念版給香港車主，售價只需 $238,800 ...
Mitsubishi Outlander｜年份價錢、外形、規格及賣點一覽. Mitsubishi Outlander為汽車分類，推出年份為2017。. 新Monday整合Mitsubishi Outlander價錢、賣點、主要配備，包括引擎、傳動系統、懸掛系統及制動系統等資訊。.
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2016年10月25日 · Mitsubishi國產SUV Outlander自2005年於國內市場上市以來，憑藉著霸氣的車格外型以及碩大的車內空間擄獲了不少消費者的愛載，雖然在銷售成績上並不算常勝軍，但穩紮穩打的方式也讓Mitsubishi在眾廠家競爭激烈的SUV市場中有著一席之地，時至今日，第三
- 中控模組樣式延續，但內裝細節質感仍有可觀處
- 行路質感與靜肅降噪進步，是我最肯定的小改工程
- 偏重手設定，2.4 Mivec+Cvt 動力以線性順暢取勝
- Acc+Fcm 仍是產品競爭力核心，小改款展現務實進步的一面
相較於小改款 Outlander 車系，首度採用的 Mitsubishi Dynamic Shield 新世代家族造型設計，座艙與中控模組設計仍是延續改款前的主軸，就這點來看，肯定不少人覺得，這次的小改款 Outlander，外觀變動最為明顯與直接，座艙則相對沒甚麼改。 就消費者而言，會有這樣的反應，其實容易理解，畢竟，在原廠規劃的小改款工程中，的確，包括座艙設計與機能並未多著墨。若以世代來看，應該得等到下一世代的三菱產品，座艙造型與介面設計才會有較大的變革。 但實際體驗之後，若說小改款 Outlander 沒有「動內裝」，我認為對它並不公平，因為，它不是沒動，而是動的地方在細節，以及表面看不到的「車內」。 一進入小改款 Outlander 之後，我立刻察覺幾項內裝變動處，而這些對於著重內裝...
不過，就這次的 Outlander 改款工程，我覺得可能是最重要與相對耗費成本，但卻也可能被消費者，在購車時所忽視低估的進步，其實是 NVH 抑震靜肅工程的強化。 NVH 的實力表現，某個層面是相對值，而剛好在體驗新款 Outlander 數周前，我剛好也有機會再開到改款前的 Outlander，雖然兩輛新舊的車況不能直接拿來相比，包括里程數與輪胎磨耗的差異因素，但排除這部份的差異，仍可以清楚感受到新款 Outlander 在靜肅工程的成果。 其中，我認為最明顯的部份，是輪胎滾動噪音的隔絕幅度提升，以及引擎室傳入車內的引擎運轉聲與抑震，表現都比改款前明顯進步，除非是行經較粗顆粒的道路鋪面會有較明顯放大的路噪音，不然，在東部臺 9 線上，於限速時速 70 公里以內行駛時，Outlander 帶...
動態操駕部分，方向盤轉向手感的差異，是一上路最容易察覺的不同，相較於改款前，小改款 Outlander 的方向盤轉更趨於重手，特別是在起步的低速域後，駕駛更行提高車速到中高速域，或者進行彎道轉向操作時，都能感受到這套 EPS 電子式輔助動力方向盤，刻意將輔助力道降低，讓駕駛擁有更沉穩與直覺地轉向手感。另一方面，雖然，產品人員說明主要是以提高操控感作為調校設定，事實上我也較喜歡偏重手的轉向手感，但筆者也另有推測，小改款電子方向盤降低輔助力道的設定，應該對於車載電能的降低耗損有所助益，這應該跟強化車輛節能表現相吻合。 至於傳動性能與底盤穩定度部份，原本我對 Outlander 的印象與評價就不差，而此次試駕的車款，更是搭載 4WD 四輪驅動系統的 7 人座旗艦型，可說是傳動系統功力最齊備的版本。...
這次媒體試駕的 Outlander 旗艦型 7 人座，擁有車系最完備的科技備配，尤其是既然有中華汽車產品人員同車，完全自信的「掛保證」系統若出包就負責，我們也就不客氣地，在東部路段徹底體驗 ACC 主動車距控制巡航+FCM 主動式智慧煞車系統，全程多數平面路段使用 ACC 後，不僅沒有出現系統失誤，輕鬆駕駛與極容易就手的使用體驗，也讓人可以輕易感受告 Outlander 最齊全的戰力。 如果說對於小改款 Outlander 有覺得不足的地方，我覺得較可惜的是主被動安全配備，沒有隨小改款而進一步下放或提供選配，因為，就被動安全的氣囊數，儘管全車系標配 3 氣囊組，但 Outlander 旗艦車型標配的 7 氣囊組，絕對是同級距之最，同時，先進主動安全部分，ACC 主動車距控制巡航+FCM 主動...
三菱Outlander （日語： 三菱・アウトランダー ）是 日本 三菱汽車 自2001年起生產銷售的緊湊型 跨界休旅車 。 「Outlander」原本作為「Airtrek」的外銷版車名，但2005年隨着第一代Outlander正式在日本本土上市，車名統一成「Outlander」。 直至2008年為止，海外版Airtrek仍以「Outlander EX」之名外銷。 概要 [ 編輯] 在2007年至2012年之間，原廠曾將第二代Outlander 換牌 成 標緻4007 （英語：Peugeot 4007） 、 雪鐵龍C-Crosser （英語：Citroën C-Crosser） ，分別 OEM供應 給 法國 標緻汽車 、 雪鐵龍 汽車。
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其他人也問了
Mitsubishi Outlander為何在眾廠家競爭激烈的SUV市場中有著一席之地?
三菱 outlander 多少錢?
Outlander 小改款的產品力如何?
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