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備註： 由 2023 年 7 月 1 日起，本線改由「城巴」與九巴經營，請各位留意。. 政府資助之兩元票價計劃，只適用於指定八達通卡並年滿60歲長者及合資格殘疾人士方可享用。. 本線九巴班次可使用九巴月票 本線設有下列特別班次，不定期開出： －蘇屋→崇光百貨 ...
過海巴士路線112，由城巴及九巴聯營，來往長沙灣（蘇屋邨） [註 2]及北角（百福道），途經九龍區之深水埗、旺角（彌敦道）及油麻地，以及港島區之銅鑼灣及炮台山，取道海底隧道往返港九。. 此路線自1982年12月以來，再沒有任何常規改道，訖今已達40年，為 ...
過海隧道巴士N112線是香港的一條特別巴士路線，由銅鑼灣（維多利亞公園）往上海街，由九巴及新巴營運。[1]
星期一至六 (假日除外)開出之班次可能因應交通情況而以銅鑼灣 (崇光百貨)為終點站 跑馬地賽馬日改道安排 實施時間： 跑馬地賽事尾場開跑前90分鐘起至道路解封 增設分站： 禮頓道，雲翠大廈 邊寧頓街，邊寧頓街 停用有 * 之分站. 其他資料. 本線非服務時間 ...
過海隧道巴士112線 是 香港 的一條 紅磡海底隧道 巴士路線，來往 長沙灣 的 蘇屋邨 及 北角 的 百福道，由 城巴 及 九巴 聯合經營，以作輔助 102線。 歷史. [編輯] 1973年10月1日：為了輔助當時來往 荔枝角 與 筲箕灣 並已日漸飽和的隧巴102線，本線開辦，當時往來旺角（總站設於荔枝角道， 旺角維景酒店 現址）至天后（留仙街）。 1975年2月1日：總站分別延長至 長沙灣 （蘇屋邨）及 北角碼頭，代替102線服務 銅鑼灣。 1981年9月5日：配合1982年3月興建地鐵（現稱 港鐵） 港島綫 首期的交通管理措施，遷往北角（馬寶道）。 1985年11月8日:總站遷回 北角 （百福道）。
過海隧道巴士N112線是香港的一條特別巴士路線，由銅鑼灣（維多利亞公園）往上海街，由九巴及新巴營運。
已停辦的過海特別巴士路線（通宵服務）N112，由新巴及九巴聯營，來往旺角（上海街）及銅鑼灣（維多利亞公園），只於農曆年初一凌晨提供服務。. 在午夜前服務由行走相近走線的112S線提供，該線在2010年年初一後便沒有再提供服務，而此線自2012年起便再沒有 ...
本路線提供旺角、油麻地往來銅鑼灣維園花市的節日通宵過海隧巴服務，本路線歷史悠久，原稱112A，於1976年農曆年初一凌晨起投入服務，為首條過海節日特別路線，當時由九巴及中巴合營，1997年2月6日起改稱N112，總站遷往太子地鐵站（現稱太子鐵路站）及改為 ...
112號路線－－－蘇屋往返北角 (百福道) 星期一至六 (假日除外) 由蘇屋開出之班次可能因應交通情況而於銅鑼灣崇光百貨 (站17)為終點站。. 跑馬地馬場賽馬日尾場賽事開賽前三十五分鐘至交通恢復正常為止期間不停摩理臣山道南洋酒店站及軒尼詩道崇光百貨站 ...
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