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“和谐号”动车组曾是中国大陸技术最先进的动车组列车。中國透過開放市場，換取由外國引進的技術，較快提升高鐵的發展，並经調整使之符合中國的實際情況。
2023年11月29日 · 「和諧號」面世較早，它是中國引進德國、日本、法國等國家的技術，並消化、吸收後生產的動車，中國沒有完全知識產權。 「復興號」則是生產「和諧號」之後，中國通過自主創新、完善體系和統一標準後研製的產品。
「和諧號」列車組曾是中國大陸技術最先進的列車組列車。中國透過開放市場，換取由外國引進的技術，較快提升高鐵的發展，並經調整使之符合中國的實際情況。
和諧號CRH2型電動列車，是中華人民共和國鐵道部 [註 2] 為進行中國鐵路第六次大提速及營運新建的高速城際鐵路及客運專線，而向日本 川崎重工及中國中車 中車青島四方機車車輛股份有限公司訂購的CRH系列高速列車組車款之一。
2021年1月6日 · 繁忙幹線提速區段達到時速二百至二百五十公里，「和諧號」動車組亮相並從此駛入中國百姓生活。 2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產權、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車運營，一時驚豔世界。
和諧號電力動車組是中國鐵路全面實施自主創新戰略取得的重大成果，標誌著中國鐵路客運裝備的技術水平達到了世界先進水平，中國也由此成為世界上少數幾個能夠自主研製時速380公里動車組的國家。
中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的CRH動車組車輛均命名為“和諧號”。 和諧號動車組通常用來指2007年4月18日起在中國鐵路第六次大提速調圖後開行的CRH動車組列車。
