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“和谐号”动车组曾是中国大陸技术最先进的动车组列车。中國透過開放市場，換取由外國引進的技術，較快提升高鐵的發展，並经調整使之符合中國的實際情況。
原中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速列車（CRH）均命名為「和諧號」。 概要. [編輯] CRH2系列為 動力分散式 、交流傳動的電動列車，採用了 鋁合金 空心型材車體。 CRH2系列是以 日本 新幹線 的 E2系1000番台 為基礎的鐵路車輛，也是繼 台灣高速鐵路 的 700T型 後，第二款自 日本 出口並在海外製造的新幹線列車。 中國以引進國外先進技術並仿製的方式， 中車青島四方機車車輛股份有限公司 由在國內生產實現國產化，並以此為基礎實現自主創新的列車組列車。 該系列列車於2007年春運期間進行首次載客運行（CRH2A），現時運用於改造後的既有路綫及新建客運專線路綫。
「和諧號」列車組曾是中國大陸技術最先進的列車組列車。中國透過開放市場，換取由外國引進的技術，較快提升高鐵的發展，並經調整使之符合中國的實際情況。
和諧號CRH380B型電力動車組（或稱CRH3-380型），是中華人民共和國鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，由中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司和中國北車集團長春軌道客車有限責任公司在原型為德國西門子ICE3的CRH3C型電力動車組基礎上研
「 和諧號 」電聯車列車均為 CRH 系列，是 中華人民共和國鐵道部 向 龐巴迪 、 川崎重工業 、 阿爾斯通 和 西門子公司 購買 動車組 技術，並透過技術轉移方式，在中國大陸生產的 高速鐵路 車輛，達到一定程度的國產化 [ 1] 。 目前有 CRH1 、 CRH2 、 CRH3 、 CRH5 、 CRH6 、 CJ1 、 CJ2 、 CJ3 、 CJ5 、 CJ6 及 CRH380 系列。 CRH2B. CRH5. CRH380A. CRH380B. CRH380D. CRH6F. Oops something went wrong:
和諧號電力動車組（China Railway High-speed Train），是2004年中國引進德國、日本等國的高速動車組技術，在消化吸收再創新的基礎上，生產的高速動車組系列的總稱。
和諧號CRH1型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為進行中國鐵路第六次大提速，於2004年起向龐巴迪運輸和青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司（BST）（前稱「青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司」、BSP）訂購的CRH系列高速電力動車組車
