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預計乘車時間. 此提供的「預計乘車時間」預計採取最短路徑由出發車站前往目的地車站 (月台至月台)所需的時間，當中可能考慮了等候時間、乘車時間、轉乘列車以及其他信息和假設。 乘客的實際乘車時間可能會與預計乘車時間有所不同，同時建議乘客預算旅程當中由出發車站的入閘至月台及目的地車站的月台至出閘路段的步行時間。
列車服務時間 機場快綫由機場至市中心約需24分鐘。由博覽館站至市中心約需28分鐘。
服務時間 乘客透過使用「行程指南」，直接點選起點和目的地車站後，即時顯示多項港鐵重要旅程資訊，包括車費、建議路綫、預計乘車時間、轉綫站、轉綫指示及月台編號、起點站服務時間、頭班車及尾班車資料等便會即時顯示。
此香港地鐵地圖/路線圖可讓您查詢觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、迪士尼線、東鐵線、西鐵線以及馬鞍山線的車費。 本工具僅供參考，請依照實際票價為主。
港鐵 MTR在香港營運地鐵綫，覆蓋以下區域：沙田 Sha Tin, 觀塘 Kwun Tong, 黃大仙 Wong Tai Sin, 油尖旺 Yau Tsim Mong, 香港島 Islands, 中西區 Central And Western, 屯門 Tuen Mun, 大埔 Tai Po, 東區 Eastern。 港鐵 MTR旗下最長的線路是：屯馬綫 TUEN MA LINE。 此地鐵線的第一站是屯門 Tuen Mun，最後一站是烏溪沙 Wu Kai Sha。 線路總計54公里，共27個站點。 最短的線路是：迪士尼綫 DISNEYLAND RESORT LINE。 此地鐵線的第一站是欣澳 Sunny Bay ，最後一站是迪士尼 Disneyland Resort。
香港電車 - 時間表及車費. 香港電車經營六條主要路線每日連接堅尼地城至筲箕灣。 六條主要路線. 西行線時間表. 東行線時間表. 上環 (西港城) 筲箕灣. 跑馬地 筲箕灣. 石塘咀 北角. 石塘咀 銅鑼灣. 堅尼地城 跑馬地. 堅尼地城 筲箕灣. * 有關月票之詳情，請參閱 這裡 。 付款方法. 乘客在電車前閘下車時，可使用電子支付方式、八達通或現金繳付車資。 車廂內不設找續。 以現金繳付車資的乘客須直接將車資投入錢箱。 備註： AlipayHK「易乘碼」及支付寶乘車碼手機程式提供成人、12歲以下小童及65歲或以上長者票價選項； 乘客必須使用八達通，方可享用電車和指定的九巴專營過海路線轉乘優惠； 您的信用卡發卡銀行有可能收取額外的跨境費，而此費用並不是由香港電車收取，詳情請與相關銀行查詢。
上述時間為列車由月台開出的實際時間。 乘搭尾班車的乘客須於列車服務結束前及於月台開出前最少5分鐘入站。 乘搭尾班車的乘客必須使用本頁列明的轉乘路綫，因有關的轉乘路綫可能與行程指南所建議的路綫不同。
列車服務班次為4至15分鐘一班，服務時間會配合香港迪士尼樂園的開放時間及地鐵系統的服務時間，方便乘客由迪士尼樂園往返市區 [27]。 近年發展 [ 編輯 ]
當時建議的4條路綫如下： 荃灣綫 ： 荃灣 ↔ 金鐘. 觀塘綫 ： 馬游塘 ↔ 上環街市. 港島綫 ： 堅尼地城 ↔ 柴灣. 沙田綫 ： 禾寮坑 ↔ 尖沙咀. 1968年2月，有關研究報告 [ 8] 正式遞交至當時的 立法局 審議。 剛巧於同年3月，顧問公司收到1966年的 中期人口統計 的數據，發現新的1986年的預期人口大幅調整為5,647,000人，比1967年的報告大幅減少1百萬人。 人口統計數據影響當時 新市鎮 及整體城市規劃，特別是對 沙田 、 屯門 、 荃灣 及 將軍澳 的交通規劃出現大幅度的改變。 因此顧問公司修正所倡議之集體運輸系統的建造估價及規模，並遞交另一份報告 [ 9] 加以補充。
港鐵現時在各個車站，列出往不同方向的尾班車的時間。 在尾班車開出前後，更會有廣播提醒乘客，以免錯過尾班車或提示乘客轉乘其他交通工具。 此外，港鐵亦呼籲乘客在尾班車開出前5分鐘（ 鰂魚涌站 及 博覽館站 為7分鐘）請勿入閘。
