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说的是线路还是车站呢？. 如果是线路，要经过线网规划，报国家发改委批复，确定断面形式、征地拆迁量和出渣位置，施工招标，机器采购，施工建设，风水电管线与设备安装，最终验收大致这些个步骤。. 如果是车站，在设计已经成型的情况下，一般是前期 ...
下面是个人整理的 市区线预计全线开通时间： 6号线一期因为拆迁以及施工条件太差导致花了8年半才修完. 6号线二期因为相当大一部分在萝岗，难度降低不少，但也花了7年。 8号线北延段其实不是新闻吹的“二三十年“，项目拖到2020年开通主要原因是开建时间晚，实际施工时间不到7年，算是很快的线路了。 广佛线一期后延（西塱 - 沥滘）区间短，配合海珠南的改造速度修建算快的，观感上也不慢。 说回11号，这条其实是二期线路，而不是现在绝大多数在修的三期线路。 这条线路出出炉到实际开工经历了好多好多个版本的变迁，甚至二期的时候11号线是预计2014年开工，2018年完工的。 但后面规划改变后，2016年才正式开工。
2017年3月16日 · 城市轨道交通. 為什麼國內軌道交通 (地鐵，輕軌等)很少有商務，頭等車廂？. 深圳地鐵是11号線機場快線設置了非常舒適的頭的車廂票價為普通車廂的三倍，香港的東鐵線也有，為什麼國內的軌道交通不多加掛一节，或者說其中一节車廂設置為頭…. 显示全部 ...
59 个回答. 升Fmaj'cgr. 三本浙/chem/piano/metro. 写在前面：本回答略有跑题，从早期说到了现在。. 因为值得鞭尸的地方实在是太多太多了......以至于虽然有全国最好（之一）的运营部门也很难拯救设计院各种野鸡设计...... 逐条线来（主要是线位部分）：. L1：杨箕和 ...
此前，《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》就已显示，广州地铁22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。
如果连南浦西至南漖也纳入拉风箱运行，折返时间更加需要12分钟。. 而问题是，22号线由于承载 广州南站 的换乘客流，并且让乘客快速连接至番禺区及以南的线网，为了让客流顺畅，22号线的班次不能太疏，8分钟一班已经属于最低需要的水平。. 而实际上，目前 ...
网上看到政府网站工程招标的截图，19年4月招标地铁14号线人防工程，预计工期939天，完工时间是2021年12月28日。 这个能从官方网页中看到的有确切日期的信息。
