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1. www.hk01.com › 社會新聞 › 217948【港鐵站沉降】大圍站停工後沉降反擴大一成 達23毫米

   www.hk01.com › 社會新聞 › 217948

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   2018年8月2日 · 港鐵早前公布在7月12日凌晨於恆常監察中，發現東鐵線大圍站南行線月台末端及附近一支架空電纜杆的監測點錄得沉降，並達到預設20毫米的停工指標，港鐵已要求發展商新世界的工程須暫時停工。 據悉，當時沉降幅度為21毫米。 屋宇署今日回應表示，署方近日派員再到大圍站視察，確認相關鐵路設施結構安全。 現時有關的打樁工程仍然停工。 而截至今日，該站南行線月台末端及附近一支架空電纜杆的監測點錄得的最新沉降數值分別為23毫米及22毫米。 該項目註冊結構工程師已向署方提交緩解措施的建議，署方正就有關建議諮詢土力工程處及港鐵公司的意見。 【港鐵大圍站沉降】 沙田區議會兩周內再開會促政府、港鐵交代 【港鐵大圍站沉降】屋宇署確認結構安全 機電署確定鐵路運作正常. 港鐵大圍站旁項目由新世界投得，正興建多幢住宅大廈。

2. topick.hket.com › article › 224375550個港鐵沉降監測點曝光 大圍站沉降24毫米照復工 - TOPick

   topick.hket.com › article › 2243755

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   2019年1月4日 · 港鐵今（4日）披露，大圍站物業發展項目最新沉降幅度達24毫米，但獲政府批准明（5日）復工，停工指標修訂為40毫米。 港鐵披露50個現時進行沉降監測的設施數據，當中涉及元朗站及輕鐵天榮站的工程，仍因早前

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4. topick.hket.com › article › 2115219大圍站沉降21毫米 港鐵叫停新世界項目 - 香港經濟 ...

   topick.hket.com › article › 2115219

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   2018年7月14日 · 新世界發展指出，前日與港鐵檢查時發現輕微沉降，已即日向屋宇署通報，強調有定期監察比鄰大圍站沉降情況。有工程師認為，一旦大圍站路軌也沉降、或導致列車出軌，認為港鐵及發展商需正視問題，盡快制定補救方案。

5. topick.hket.com › article › 2243318港鐵大圍站沉降超標叫停工程 當局准沉降停工指標 ...

   topick.hket.com › article › 2243318

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   2019年1月4日 · 去年西鐵元朗站、輕鐵天榮站及東鐵大圍站等相繼被揭發沉降，其中東鐵大圍站南行綫月台末端及附近一枝架空電纜杆錄得沉降21毫米，超出20毫米停工指標，港鐵即時叫停新世界發展於東鐵綫相關鐵路保護區內的地基工程

6. www.hk01.com › 社會新聞 › 210509【港鐵大圍站沉降】屋宇署確認結構安全 機電署確定 ...

   www.hk01.com › 社會新聞 › 210509

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   2018年7月13日 · 港鐵今日去信沙田區議會及發出新聞公告，通知安裝於大圍站南行線月台末端位置及一支架空電纜杆的監測點，因物業發展項目進行地基工程而出現沉降，並於今日首次達到港鐵預設的20毫米停工指標，今早地盤已停工，要求發展商額外設置監測點，以便 ...

7. 其他人也問了

   大圍站是什麼區?

   • 大圍站（Tai Wai Station）是位於新界沙田區沙田新市鎮南部大圍地區的港鐵車站，為東鐵綫與屯馬綫間之轉綫站，亦為將軍澳以外的新界東唯一的轉綫站。 佔地約19,700平方米的大圍站建於車公廟路、美田路及紅梅谷路交界處（「八爪魚天橋迴旋處」）之北，即村南道／積運街與車公廟路之間，屬架空車站，而港鐵大圍車廠位於車站西南面。 大圍站車站套色為深藍色，主題植物為鬱金香，街景為沙田車公廟。 啟用初期曾使用綠色為車站色系，馬鞍山綫通車後改為現時的深藍色。 與大部分東鐵綫車站一樣，其1號及2號月台貼有站名書法大字。

   大圍站 | 香港鐵路大典 | Fandom

   hkrail.fandom.com/wiki/大圍站

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   電子圍籬退場會影響社區黑數嗎?

   • 中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中昨天表示，根據衛福部預測，11日新增確診數可能高達10萬例，當單日確診個案達13萬至15萬例時，社區黑數恐大量增加。 隨確診病例大幅攀升，全台輕症居家照護人數超過8萬人，居家隔離人數也不斷攀升，通報系統嚴重延遲讓電子圍籬幾乎失去意義，指揮中心今天將邀集各縣市衛生局開會，討論電子圍籬退場及後續配套措施。

   疫情通報系統大塞車 電子圍籬形同虛設「將研議退場」│確診│居家隔離…

   news.tvbs.com.tw/life/1785105

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   大圍站與車公廟站有何不同?

   • 從大圍站過去更加近? 其實是很弔詭，真的是熟路的人才會知道車公廟其實是在車公廟站往大圍站的正中間，從這兩個地鐵站走路過去的路程其實都是差不多，同樣都是走到同一個隧道口再穿過馬路上去，為什麼我會較推薦在大圍站下車過去，第一是你會省卻了在大圍站轉車再去到車公廟站這段時間之外，第二當然就是大圍站有很多美食啦

   【沙田車公廟怎樣去?】車公廟站更花時間?從大圍站過去更方便? | HON…

   www.hongkongd.com/sha-tin/60743/車公廟怎樣去/

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   九鐵為何改善大圍車站?

   • 為改善乘客在月台候車之分佈、提高前端數卡的使用率及方便美田路以南之乘客，九鐵於1993年耗資港幣4100萬元改善大圍車站，包括在地面增建新出口，再以高載扶手電梯連接車站月台，月台設有8部閘機、 自動售票機 及 售票處；此外，為方便乘客月台使用最前端的位置，往九龍方向之月台亦延長大約一卡的長度。 [9] 配合 馬鞍山鐵路 南面總站選址大圍站，此站在 2001年 至通車期間進行了擴建工程，包括新建 馬鞍山鐵路 月台及擴建大堂，本站車站色系由原有的綠色改為現有的藍色。 位於現時 屯馬綫 月台位置的大圍歡樂城因車站擴建而需關閉。 2007年 12月2日 兩鐵合併 後， 港鐵 在此站作出了翻新，例如將車站外牆的大型 九鐵 標誌改為 港鐵 標誌。

   大圍站 | 香港鐵路大典 | Fandom

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   東鐵線大圍站有停工嗎?

   • 港鐵公布周四 (12日)凌晨於恆常監察中，發現東鐵線大圍站出現沉降，並達到預設20毫米的停工指標，港鐵今早已要求發展商新世界的工程須暫時停工。 據悉，沉降幅度為21毫米，而打樁工程已完成。 港鐵大圍站旁項目由新世界投得，正興建多幢住宅大廈。 (維基百科用戶-Wpcpey圖片) 港鐵今日下午 (13日)發出新聞稿，指鐵路保護組人員在昨日凌晨的恆常監察中，發現東鐵線大圍站月台末端及附近一架空電纜末出現沉降，其幅度達致20毫米的停工指標。 故港鐵今早已要求暫停附近發展商的地基工程。 據了解，今次錄得的沉降幅度，達21毫米，輕微超出指標。 而工程主要範圍已完成打樁，屋宇署證實安全。 該地盤工程屬新世界樓盤，由2015年初展開。

   港鐵公布大圍站月台沉降達20毫米 旁邊新世界樓盤工程暫停

   www.hk01.com/社會新聞/210373/港鐵公布大圍站月台沉降達20毫米-旁邊新世界樓盤工程暫停

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   電子圍籬是全面取消嗎?

   • 電子圍籬是全面取消嗎？ 不是，只有取消「密切接觸者」居家隔離的電子圍籬。 輕症在家照護者和居家檢疫者仍受電子圍籬管制。 若違規外出，將依照「傳染病防治法」及「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」規定，可處20萬～100萬元罰鍰。

   電子圍籬全取消？錯！確診者和居家檢疫者仍不可隨意出門｜104職場力

   blog.104.com.tw/electronic-isolation-regulations/

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8. www.hk01.com › 社會新聞 › 210373港鐵公布大圍站月台沉降達20毫米 旁邊新世界樓盤 ...

   www.hk01.com › 社會新聞 › 210373

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   2018年7月13日 · 港鐵公布周四(12日)凌晨於恆常監察中，發現東鐵線大圍站出現沉降，並達到預設20毫米的停工指標，港鐵今早已要求發展商新世界的工程須暫時停工。 據悉，沉降幅度為21毫米，而打樁工程已完成。

9. std.stheadline.com › realtime › article屋宇署證大圍站月台沉降未停 反增至23mm | 星島日報

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   港鐵大圍站月台上月錄得沉降21毫米，附近的新世界地盤工程即時叫停。 屋宇署證實沉降問題仍繼續，最新的沉降數值增至23毫米。 由於仍超出20毫米