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- 概觀
- 車站象徵
- 車站結構
- 列車服務
- 接駁交通
- 車站歷史
- 相關事件
大埔墟站（Tai Po Market Station）是港鐵東鐵綫其中一站，位於新界大埔區大埔新市鎮東南部之運頭角山南面，鄰近大埔墟及運頭塘邨。車站設於雅運路、南運路及達運道一帶，與新達廣場相連，屬架空車站。
作為大埔區兩個鐵路車站之一，大埔墟站無論規模及使用量皆優於同區之太和站。此站也是西北鐵路服務範圍外唯一設接駁巴士服務的市區綫車站，四條港鐵接駁巴士路綫將其覆蓋範圍延伸至林村河對岸。
大埔墟站車站套色為淺紫色，主題植物為紫竹，街景為舊北區理民府。大堂牆壁則使用白色。
由於月台牆壁空間不足，此站月台於2008年翻新時並未如其他東鐵綫車站般貼上站名書法大字，至2019年更換牆壁貼紙時才補上。
樓層及設施分布 月台
大埔墟站設有三軌四台，2及3號月台共用同一條軌道，按情況用作北上（2號月台）或南下（3號月台）月台。一般情況下列車使用外側的1及4號月台，在以下情況下才會改用2號或3號月台： •1號或4號月台進行工程或受阻； •以大埔墟作起點或終點站的區間車；及 •晚上11時後，所有北行列車會使用2號月台，以避免對附近居民產生過量噪音。
出口
大埔墟站出口資料 出口 名稱 位置 指示牌所示周邊主要地點 設施 新達廣場 通往新達廣場商場之扶手電梯 •新達廣場 達運道大埔墟站公共運輸交匯處對面之行人路 •香港美國學校 •富雅花園 •綠匯學苑 •香港鐵路博物館 •羅定邦童軍中心 •羅定邦中學 •文武廟 •國民教育中心 •聖公會莫壽增會督中學 •大埔綜合大樓 •大埔墟／大明里廣場 •恩主教書院 公眾行人隧道NS157（通往大埔墟站公共運輸交匯處及運頭塘邨，俗稱「連儂隧道」） •逸雅苑 •培亮國際幼稚園 •香港教師會李興貴中學 •景雅苑 •保良局田家炳小學 •山塘 •德雅苑 •運頭塘邨 •仁濟醫院蔡衍濤小學 廣福邨 雅運路新界的士站（近南運路） •廣福邨 •中華基督教會馮梁結紀念中學 •元洲仔自然環境保護研究中心 •南運路 •聖公會阮鄭夢芹小學 •大埔浸信會公立學校 •宏福苑 •王肇枝中學 •元洲仔公園
商店及自助服務
本站設有23間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
大埔墟站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向的列車，往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。
於星期一至五上午繁忙時間（公眾假期除外），本站有五班短途特別車開往金鐘，預定開出時間為06:02、07:00、07:29、08:08、08:38。
港鐵接駁巴士 緊急接駁
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於大埔墟站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
車站啟用
大埔墟站的前身位於現時的香港鐵路博物館，後來為配合九廣鐵路（英段）電氣化工程，決定興建新的大埔墟車站，並以取代原有的大埔滘車站及舊大埔墟車站，新車站於1983年4月7日啟用。 當時車站部分路軌尚未完工，只可使用中間的路軌（相應地使用2、3號月台），同時只開放兩部扶手電梯和一行人隧道。此外亦有兩部傷殘人士專用的電梯和洗手間；而通住大堂出閘機的路標則以紙條作臨時標記，以指示乘客出閘。 其後同年5月2日，電氣化列車的總站延至此站，並使用2、3號月台。然而因應有乘客摔倒；隨後為解决上落客時所做成的擠迫，於5月16日實施上落客措施，先開啟2號月台的車門清客，之後再開啟3號月台的車門上客。
車站翻新
九鐵在營運鐵路服務末期曾計劃花10年翻新東鐵沿綫各個車站，當中大埔墟車站全面翻新工程耗資港幣8,400萬元，於2006年6月27日展開，工程範疇包括更換月台頂部的嵌板、增高車站月台樓底及月台柱、翻新洗手間、增加商店設施等。當時九鐵預計工程可於18個月內完成，令此站可處理的乘客量由每日110,000人次大幅提升60%至175,000人次，並形容翻新後的大埔墟站將富有「鐵路特色」。九鐵並決定在大埔墟站翻新工程完成後，於車站大堂放置近百年前服役於沙頭角支綫的W.G. Bagnall 0-4-4T型窄軌蒸氣火車頭作靜態展示，以之迎接九廣鐵路百周年紀念。 然而，大埔墟站翻新工程公布之時，政府已因九鐵發生高層人事風波而宣布加快兩鐵合併的進程，九鐵遭港鐵吞併基本上已是勢在必行。2007年12月2日兩鐵合併生效時，大埔墟站翻新工程仍是如火如荼。雖然港鐵接管大埔墟站後仍大致按照九鐵定下之藍圖施工，惟兩鐵合併已令九鐵於站內展出舊火車頭的念頭無法實現，該公司轉而將之捐贈予英國的鐵路保育團體「Phyllis Rampton Narrow Gauge Railway Trust」。 大埔墟站翻新工程於2009年竣工。2009年1月，港鐵替站內各出口編配號碼。
月台翻新
兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。此站被配色為淺紫色，主題植物為紫竹，街景為舊北區理民府。
•2019年9月7日：下午11時19分，因港鐵沙田站發生警民衝突，期間車站設施被破壞，沙田站隨即啟動疏散程序並關閉沙田站，東鐵綫火炭站至大圍站列車服務暫停。及後大埔墟站亦發生警民衝突，延至下午11時25分，大埔墟站隨即關閉，東鐵綫火炭站至太和站列車服務暫停，紅磡站來往大圍站8分鐘一班車，火炭站來往羅湖站8分鐘一班車。
•2019年9月10日：晚上近8時，一名穿黑衣青年疑跳閘逃票，2名穿粉紅色背心的港鐵職員遂上前捉著黑衣男，阻止他離去，另一名男子疑在混亂間推跌職員，雙方發生爭執，現場一度有大批市民圍觀。
坐标：22°26′40.68″N114°10′14.13″E22.4446333°N 114.1705917°E. 此条目页的主題是現時東鐵綫 大埔墟站。. 关于九廣鐵路昔日的 大埔墟車站，請見「香港鐵路博物館」。. 大埔墟. Tai Po Market. 大埔墟站月台（2024年7月）. 位置. 香港 新界 大埔區 大埔 運頭塘 雅運 ...
港鐵大埔墟站的前身位於現時的香港鐵路博物館，後來為配合九廣鐵路（英段）電氣化工程，決定興建新的大埔墟站，並以取代原有的大埔滘站及舊大埔墟站，以配合1979－1981年期間大埔區人口之增加，新車站於1983年4月7日啟用 [5]。
港鐵路綫圖. 請點選下列路綫圖以瀏覽或下載PDF檔。 街道圖及位置圖. 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 站內也有位置圖指示站內設施。 港鐵站公共廁所,港鐵站 Wi-Fi,港鐵站自動櫃員機,「e分鐘著數」機,殘疾人士設施,港鐵車站設施,為視覺受損人士而設的設施,為聽覺受損人士而設的設施,為行動不便人士而設的設施,港鐵站出入口,客務中心,資訊中心.
看地圖. 首頁. 資訊頁. 香港鐵路博物館. 這座主題博物館在舊大埔墟火車站的原址上改建而成，但由於展品是實體火車，博物館的大部分展區其實在戶外。 除了充滿歷史感的傳統蒸汽火車、1950年代澳洲製造的柴油發動機和古董車廂外，你還可以在這裡追溯香港鐵路的發展歷程，博物館裡的「互動教育區」特別適合孩子們了解相關知識。 此外，建於20世紀早期的舊火車站大樓是一棟帶有傳統中式斜屋頂的歷史建築，光是外觀就獨具魅力。
大埔墟站（英文：Tai Po Market Station）是位於 香港 大埔區 新達廣場旁的 港鐵 東鐵線 車站。 本站共有4個 月台，並以 島式月台 方式排列。 車站於 1983年 4月7日 啟用。 基本介紹. 中文名：大埔墟. 外文名：Tai Po Market Station. 車站代碼：TAP. 投用日期：1983年4月7日. 所屬地區：中國香港特別行政區. 區域管理：香港鐵路有限公司. 站台規模：4台3線. 主要線路：港鐵東鐵線. 車站地址：香港新界大埔區大埔雅運路. 車站色系：深靛色、白色. 車站壁畫：紫竹、舊北區理民府. 車站類型：架空車站. 月台類型：雙島式月台. 出口數目：4個. 首末車時間：5：47—0：51.
