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2003年10月2日 · 上周新到港的第2代豐田Prius環保車之後，採用相同混合動力系統原理的Alphard Hybrid，首部水貨版亦於日前運抵本港發售。. 新車除配有普通2.4公升引擎外，前後軸也增設電動馬達輔助系統，令耗油量比普通2.4版本降低約50%，每1公里油費僅$0.6，可說是史上最慳油的 ...
ALPHARD 350及 Executive Lounge配備了全新的2.4公升直列式四汽缸雙頂凸輪軸16氣閥渦輪增壓VVT-i雙引擎（T24A-FTS），最高輸出279匹馬力和430 Nm扭力。 HEV版混能型號搭載NiMH 金屬氫化鎳電池， 並以E-Four電子式四輪傳動系統自動分配四輪的動力，以達優異的駕駛能源表現。
2020年11月6日 · 回到這次試駕 2021 年式 Alphard HV，其實整體配備與座艙變化不大，主要變革集中在動力系統和相應項目上，3.5 V6 變成 2.5 Hybrid 油電、前驅改為四驅、油廂因為電池模組變小，圈胎尺寸變大，當然售價也從 271 萬調漲至 284 萬。 雖然售價調漲，可兩者價差在該等級車款中其實不大，駕乘感還有相當程度進步，我個人倒是覺得這對 Alphard 來說亦大於弊。 不過，正式介紹分享試駕車款前先說，也因為 Alphard HV 改變項目集中在動力系統，所以接下來的內容跟先前試駕報導同質性會比較高，當然你也可以跳到駕乘分享章節。 所以接下來按照慣例就從外觀開始囉！
2012年4月23日 · Alphard Hybrid 引擎只是一副直四 2,400cc VVT-i 引擎，配前後兩組電動馬達組成，總馬力達 190 匹。 傳動方面以無段變速自動波箱輔助，起步、加速都表現得很線性。 外觀小改 內裝豪華. 小改款的 Alphard 外型未有大轉變，只是換上新設計電鍍鬼面罩及一體化擾流式頭泵把連霧燈，看起來動感一點和一體化。 與過去 Alphard 一樣，Alphard Hybrid 仍是 2+2+3 的座位排列，這個排列方式就是中排座位舒適，同時亦可預留中央位置作通道之用。 中排兩張大班椅很舒服，是電動調校角度的 Ottoman 大班椅，頭枕位同時設有防跌護枕功能，坐長途車也不拍頭部左遙右擺。 另外，杯座、腳踏、小茶几通通有齊，絕對比美頭等機艙。
2003年9月15日 · 據富利堡汽車透露，他們本周將引入全港首部Alphard Hybrid環保7人車，車子除配備一副2.4公升引擎驅動前輪外，車尾還設置一組電動馬達，作為後輪動力來源，組合成一部4輪驅動汽車。
ALPHARD 350 and Executive Lounge are all home to an all-new 2.4L L4 16-Valve DOHC Turbocharged Dual VVT-i Engine（T24A-FTS）that boasts a maximum output of 279PS and a maximum torque of 430Nm. HEV series is equipped with NiMH battery and E-Four four-wheel drive system which makes power automatically split among the 4 wheels to guarantee ...
Toyota Alphard大改款集結新世代霸氣外觀、極致奢華的內裝配備，搭配全新2.5L Hybrid動力系統，為金字塔尖端客群重新定義更尊榮且舒適的移動體驗。 概覽 OVERVIEW
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