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2024年6月5日 · 灣區熱搜：每站5元起跳 肇慶惠州全程153元. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676. 【明報專訊】長達258公里、從肇慶到惠州的城際鐵路於5月26日全線通車。. 興建過程幾經波折（見表），該鐵路接駁5個大灣區城市，由廣州地鐵集團旗下的廣東城際鐵路運營 ...
2024年5月26日 · 即時兩岸. 大灣區「最長地鐵」 廣東城際鐵路四線貫通 (16:05) 圖1之1 - 廣東城際鐵路四線貫通，形成全長258公里、橫跨5城的鐵路。 右 . . . . . . （央視新聞圖片） 廣佛南環、佛莞城際鐵路今日（26日）中午12點開通，與已開通的佛肇城際、莞惠城際鐵路「四線貫通」，形成一條全長258公里、橫跨5城的鐵路。 四線貫通後啟用「站站停＋大站快車」模式，平均行車間隔為26分鐘。 購票採用「12306＋城際鐵路公交化多元支付」雙票務系統，乘客搭城際鐵路將與地鐵一樣便捷，毋須提前購票，但要先通過實名制驗證及人臉識別方可搭車。 廣州地鐵集團表示，「四線貫通」相當於粵港澳大灣區有了一條「最長地鐵」，加強廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州等城市聯繫，逐步實現大灣區1小時生活圈。 （央視新聞）
2022年4月13日 · 【明報專訊】廣州地鐵22號線首段於今年3月31日開通，是廣州繼去年18號線後，第二條最高時速160公里的「灣區最快」地鐵線，新線大幅縮短番禺市中心與廣州南站距離，例如市廣路站鄰近港人聚居的番禺祈福新村，5分鐘即可抵達廣州南站，亦方便從番禺廣場
2024年6月25日 · 路線方面，3號線及支線最忙，日均客運量達180.16萬人次，隨其後是2號線的107.86萬人次和5號線的101.71萬人次。. 另外，廣州地鐵去年完成重點項目投資近861億元人民幣，突破歷史新高，在新線建設方面，包括新開工的8號線北延段、8號線北延段支線、南沙至珠海 ...
2024年10月8日 · 明報記者 陳子凌. 深圳地鐵13號線是繼4號線後，港鐵在深圳營運的第二條地鐵線。 13號線是深圳中部地區南北向的骨幹線，分一期及二期，一期全線全長22.441公里，南起深圳灣口岸站，北至寶安區的上屋站共16站，二期將進一步向北申延至光明區的李松蓢，向南伸延至南山區的東角頭。 為盡快提供服務，13號線計劃今年內先開通一期的南段線路，即深圳灣口岸站至高新中站，共7個車站；據深圳市發改委此前公布，13號線一期南段的票價為2元（人民幣，下同）及3元。
2022年5月11日 · 大灣區GBA新聞：第三條跨廣佛地鐵通車 順德22分鐘到廣州南. 圖1之1. 【明報專訊】廣佛同城重點交通項目、廣州地鐵7號線西延段於本月1日正式通車，這是廣州和佛山繼佛山地鐵2號線和廣佛線後，第三條連接兩座城市的軌道交通，也是除廣佛線外，第二條不用 ...
2024年10月5日 · 可以從廣州南站乘坐地鐵2號線到公園前站，再轉地鐵1號線到達廣州東站，車程加上等車及步行時間，大約花個半小時。 打車的話，車程大約1小時左右，不過行經路段經常塞車，加上在南站或東站叫網約車甚不方便，所以實際要花的時間也很可能超過1小時。
