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4 天前 · 廣州地鐵 是 中國 廣東省 廣州市 的 城市軌道交通系統。. 線網首段路綫——1號線 黃沙 －西朗 [ g ] 段於1997年6月28日正式開通，自此廣州成為了中國大陸第四個擁有地鐵的城市 [ h ]，也是中國大陸第一個擁有地鐵的 副省級城市 、 省會城市 和 地級市。. 截至2024 ...
10月2日起，21号线员村—天河公园区间停运拆解以将区间转作11号线营运，员村站21号线部分（包括A/E/F口）将暂停服务，列车以天河公园站为终点站，请于其他车站换乘 2024-09-11
- 概觀
- 歷史
- 路線
- 建設中或規劃中的線路
廣州地鐵（Guangzhou Metro），是廣州內唯一一個地鐵系統，首段黃沙-西塱於1997年6月28日正式開通。截至目前，廣州地鐵線網擁有16條路線（1－9號線、13號線、14號線、18號線、21號線、22號線、APM線及廣佛線），共302座車站，總長621公里，是大中華區僅次於京、滬的第三大城市軌道交通系統，同時亦是世界第三大城市軌道交通系統。 廣州地鐵現時已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，2019年全年累計客流超過33億人次。
1958年，時任廣東省省長的陳郁同志最早提出了籌建廣州地鐵的設想。
1965年5月，廣州市進行第一次地鐵規劃與地質勘測。
1970年至1980年間，廣州開始地鐵籌建工作，但由於資金和技術問題，地鐵工程經歷了重重挫折。
1992年6月28日，廣州市地下鐵道總公司成立，為廣州地鐵集團有限公司的前身。
1993年12月28日，廣州地鐵1号线正式開工建設。
1997年6月28日，廣州地鐵1号线首通段（西朗站（現西塱站）至黃沙站）開通試運營。
運營線路圖、路線簡介
1号线，廣州第一條開建與開通的線路，起於西塱站，途徑天河區、越秀區和荔灣區，貫穿中山路，止於廣州東站，大致呈西南-東北走向。 2号线起於廣州南站，途徑番禺區、海珠區、越秀區和白雲區，貫穿廣州南站、廣州站、白雲新區，止於嘉禾望崗站，大致呈「S型」南北走向。 3号线起於天河客運站，途徑天河區、海珠區和番禺區，貫穿新中軸線區域、番禺區新城區等區域，止於番禺廣場站。 3号线北延段南起體育西路，穿過廣州天河體育中心、廣州東站，燕嶺公園向西北到達廣州大道北，經過廣州大道北、同泰路，向北到達106國道，最終到達機場北站。 為舒緩3号线之龐大客流，2019年1月21日起，地鐵公司試行在工作日日間非高峰期和節假日全天試行機場北至番禺廣場雙向直通交路（南北貫通），并於同年7月8日起將服務時間擴展至工作日晚高峰。2020年1月29日起，該交路正式全天行駛。 4号线起於黃村站，途徑天河區、番禺區、海珠區、天河區，止於南沙客運港站，大致呈南北走向。 5号线起於滘口站，途徑荔灣區、越秀區、天河區和黃埔區，貫穿舊城中心區、廣州市中心組團和珠江新城CBD，止於文衝站，大致呈東西走向。 6号线起於潯峰崗站，途徑荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，貫穿坦尾、珠江北岸，止於香雪站，大致呈東西「U型」走向。 7号线起於廣州南站，途徑番禺區，連接廣州南站、廣州大學城，止於大學城南站，大致呈東西走向。 7号线西延顺德段起于美的大道站，途径佛山市顺德区、广州市番禺区，止于广州南站。 8号线起於滘心站，途徑白雲區、荔灣區、海珠區，貫穿石沙路、石槎路、西槎路、康王路、新港路沿線，止於萬勝圍站，大致呈「L字形」東西走向。 9号线起於高增站，途徑白雲區和花都區，貫穿花都汽車產業基地、廣州北站片區、廣州空港經濟區，止於飛鵝嶺站，大致呈「凸字」東西走向。 13号线起於魚珠站，途經增城區和黃埔區，止於新沙站，大致呈東西走向。 14号线起於嘉禾望崗站，途徑白雲區和從化區，止於東風站，14號線14号线(知识城支线)起於新和站，途徑白雲區和黃埔區，止於鎮龍站，大致呈“倒Y字”走向。 18号线起于冼村站，途经天河区、海珠区、番禺区、南沙区，串联珠江新城、琶洲片区、番禺广场及南沙万顷沙等板块，止于万顷沙站，线路大致呈南北走向。 21号线起於員村站，途經天河區、黃埔區和增城區，止於增城廣場站，大致呈「𠂆字形」走向。 22号线起于番禺区番禺广场站，经祈福新村、广州南站商务区，贯穿番禺区，止于番禺区陈头岗站，线路大致呈南北走向。 APM线起於廣州塔站，途徑天河區和海珠區，貫穿珠江新城核心區域，止於林和西站，大致呈南北走向。 廣佛地鐵起於瀝滘站，途經廣州市的海珠區、荔灣區和佛山市的禪城區、南海區、順德區，貫穿廣東金融高新技術服務區、廣佛都市圈，止於新城東站，大致呈「𠂆字」走向。 海珠有轨电车THZ1线THZ1線起於廣州塔站，沿珠江邊，途經廣州市會展中心、琶洲，止於萬勝圍站，大致呈「乁字」走向。 •注1：2號線初期為三元里站—萬勝圍站運營，已在2010年9月25日拆解成新二號線、八號線運營 •注2：廣佛線是屬於城際地鐵線路，在廣州段的出入口標識是廣州地鐵，在佛山段的出入口標識是佛山地鐵。
建設中線路
Template:10號線車站 Template:12號線車站 Template:13號線車站（未來發展） Template:15號線車站 Template:16號線車站 Template:17號線車站 Template:19號線車站 Template:20號線車站 Template:22號線車站（未來發展）
廣州地鐵是中國廣東省廣州市的城市軌道交通系統。 線網首段線路——1號線黃沙－西朗段於1997年6月28日正式開通，自此廣州成為了中國大陸第四個擁有地鐵的城市，也是中國大陸第一個擁有地鐵的副省級城市、省會城市和地級市。
其他人也問了
廣州地鐵有幾號線?
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廣州市地鐵軌網的里程是多少?
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廣州市公共汽車營運路線有多少條?
廣州東站什麼時候改名?
2024年6月12日 · 本路綫起自 番禺區 的 廣州南站 終至 白雲區 的 嘉禾望崗，使用六節編組A型列車。 概要. [編輯] 2號線線路圖，按真實走向比例繪畫. 目前的2號線大致呈南北走向，起始於番禺區 廣州南站，穿過洛浦板塊西部、過 珠江 進入 海珠區，經過 海珠客運站 、東曉南路，隨後轉向北進入 江南大道，沿江南大道北上，在 海珠橋 西側約50米處穿越 珠江。 經過 海珠廣場 、 廣州起義路 至人民公園，而後轉向人民公園西側，經連新路過 東風中路 再穿過 越秀公園 、 解放北路 、 廣州火車站 至白雲區的三元里大道與 廣園西路 交匯處，再經白雲區的 白雲新城 （舊白雲機場）中軸線和廣雲路大致向東北行進，掠過 白雲山 西邊，最終到達 嘉禾望崗站。 2號線有一個和3號線合用的 嘉禾車廠，位於 嘉禾望崗站 東北邊。
2024年10月1日 · 4號線 （黃村 — 南沙客運港）是縱貫廣州東部的南北向路綫，途經天河區東部、 大學城 、番禺區東部和南沙區。. 該線是中國大陸首條採用 直線電機 技術的路綫。. 5號線 （滘口 — 黃埔新港）是橫貫中心城區的東西向路綫，連接荔灣、越秀、天河和黃埔四區 ...
