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  1. 2016年10月24日 · 從1976年開始Beams用40年做一個品牌,但又有誰能讀懂這一段城市酷玩年代記. 2016年10月21日,日本時裝潮牌Beams40週年紀念活動正式啟動。. 作為系列企劃活動的第1彈,一則名為Tokyo Culture Story的短片正式在Youtube上線,並迅速蔓延開來。. 短片回顧了從1976年Beams創立 ...

  2. 在家鄉經常被人誇獎可愛的她,當真正走在原宿表參道上時,才發現自己的渺小和卑微,對井底之蛙這個詞,她從前根本沒覺得會和自己產生關聯。 從秋田大學畢業後,綾在東京找到了一份與服裝製造相關的工作,工作地點在惠比壽。 為了能在東京安定下來,找房大作戰開始了。 由於房租預算與始終不肯放下自己那顆傲嬌的心,最終,她選擇落腳在三軒茶屋。 既不過分華麗,也並不老土,三軒茶屋的街區氛圍與綾當時的心境完美合拍,於是她的東京生活正式拉開了序幕。 第2集・三軒茶屋篇・『令人憧憬的東京生活,漸入佳境』 https://www.youtube.com/watch?v=FJWplBAZ_58&list=PLbTnSlnwMIPNZsfpq5Sf9pXS-IdgwavUh&index=2.

  3. 2021年6月,知名日本歌手 米津玄師 為日劇《離婚活動(リコカツ)》創作的新歌《死神》大獲好評。. 這首同樣以傳統古典落語的經典劇目《死神》為創作靈感的歌曲,將故事濃縮進了短短三分鐘的歌詞裡。. 究竟《死神》講的是什麼樣的故事呢?. 而代表日本 ...

  4. 20年來不能說的秘密. ©PIXTA. 據了解,在熊本縣的海瓜子業者之間,產地偽裝已經是20年以來被默認的事了。 主要原因是因為業者的濫採,以及溫室效應造成的漁獲量大幅減少,漁民不得不進口海瓜子。 進口後,為了讓海瓜子恢復生氣,通常會將他們放到海裡「蓄養」一陣子再販賣。 根據日本食品表示法裡的產地標示規定「進口的畜產品和水產品,若曾飼育在兩個以上的國家,以飼養期間最長的地點為原產國表示,日本國內飼育的話,則以飼養期間最長的都道府縣為準」,這個規定被稱為「最長地點規則」。 熊本縣的業者,雖然將進口海瓜子放在日本海裡蓄養,但養殖期間並不長到足以成為產地標示。 原因是海瓜子的存活率,一般來說,至少需要在日本的海域養殖三年左右,才能標示為國產品,但是蓄養的狀態下,大約只能存活數個月。

  5. 1945年,第二次世界大戰對日本的空襲作戰中,東京車站丸之內站舍的北口被擊中失火,強勁的火勢從北口蔓延至整個建築,因為戰爭的殘酷而留下了歷史印記;被燒毀的東京車站丸之內站舍的修復工作,一直持續到了1947年,爾後也經過多次修復,目前東京車站丸之內站舍是2012年修復後的模樣。 東京車站丸之內站舍除了作為車站設施之外,二樓還設有同樣歷史悠久的東京車站大飯店 (THE TOKYO STATION HOTEL/東京ステーションホテル),包含日本著名小說家 江戶川亂步 、文學作家 川端康成 與松本清張都曾投宿於此。 如今,這裡除了作為東京站通往皇居方向的通路外,更多是一種歷史的象徵。 作為日本的重要文化財產,這次登上了1萬元紙幣的背面,大概也是希望更多人能銘記它背後的故事吧。 多花紫藤.

  6. JR九州有一位御用的列車設計師叫水戶岡銳治,他專門負責特色列車的設計工作,有一套自己的設計風格。 肥薩鐵道也邀請水戶岡銳治操刀橙食堂列車的設計。 這趟列車車廂不多,只有兩列,1號車是以餐廳為概念,2號車廂則以客廳為概念,全車只有43席,數量有限,所以經常被訂滿。 橙食堂列車在春夏一天有4班,冬季每日3班,以周五至周日運行為主。 四個時段代表了早餐、午餐、下午茶和晚餐,可以依據自己的飲食偏好或者行程安排來選擇乘車時間,例如若想從熊本出發前往鹿兒島,可以選擇午餐時段的列車,這個班次列車由新八代站發往川內站。 筆者本次所選的,就是這趟列車。 預訂方法: 從乘車日的前一個月可以開始預約。

  7. 在超商購買調味料時,可以看到兩種不同味醂類別,其一:本味醂(本みりん),其二:味醂風調味料(みりん風調味料),兩者不論在原材料或製作方式皆不相同,前者是經過長時間糖化熟成,含有將近14%酒精濃度的酒類;後者則是添加香料與其他調味料 ...

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