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2017年6月18日 · 给MTR一个不成熟的建议：向深圳高校的学生颁发“SZ Students' Railcard”，为深港青年交流提供经济上的便利！. 红磡→旺角东→→→→补充分割线→→→→上水→罗湖. 根据 @田永强 的回答，在“双轨制票价”中，正常征收的费用为“过境交通”，由于只要在罗湖 ...
乘客可支付頭等額外費享用東鐵綫的頭等車廂服務，費用相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。 頭等計費非常簡單，就是普通價格的一倍。
港铁（MTR）. 港铁（Mass Transit Railway，MTR）是香港最大的铁路为骨干的交通运输系统。. 泛指能够透过一张港铁单程票通行的九条港铁路线，广义上包括一条连接香港国际机场及香港市区的机场快线、拥有…. [图片] 上图的列车是香港地铁的第一款列车M-Train，由 ...
城市轨道交通. 脑洞类问题. 假设港铁 MTR 的票价调整为单一票制两元，会发生什么？ 问题限定条件： “两元”币种为港币。 不考虑如果 MTR 因此亏损而可能造成破产的问题。 同步将「车票发出条件」第 1.8 章「乘客超过限定时间之附加费」… 显示全部 . 关注者. 15. 被浏览. 12,851. 8 个回答. 蓝莓子小姐 . 航空话题下的优秀答主. 泻药。 不吃了。 太长不看：假设这个“一票制两港元”是常态性的，这根本无从谈起，因为现代香港铁路的经营模式与内地各地的地铁不同，根本不容许采取一票制两港元的收费方式。 现代香港铁路的经营模式是“以商业原则审慎经营”，这个做法是1975年香港地下铁路公司成立的时候，所采取的经营方针。
如果按市区站点的票价收费大致只要4-6块，那就会滋生出大量浪费铁路运力来送快递套利的人. 要让海关逐个排查“水客”不难，难在人力资源不足，如果水客带很多货查也就查了，就怕那种多次少量薄利多销的套利水客，一个个核查会导致通关拥堵，所以干脆 ...
水路、航空，都是第三方經營，所以各自收取，並清楚列明項目收費。 至於陸路出入境，關口為羅湖，交通工具為火車，當時鐵路由政府經營，這類離境稅就在火車票價上反映，不單獨列明。
2019年5月21日 · 8 人赞同了该回答. 超高密度的班次以及12點多依然在營運應該是最大的特色了吧。. 自從坐過廣州以及深圳的地鐵以後. 發現香港的地鐵班次密度真的超高. 繁忙時間大約45秒一班. 再多的人幾下就輪走了. 還有個特色就是，最近很容易被本地人黑. 由於物價上揚的 ...
