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- 巴士99的起始站是筲箕灣總站 Shau Kei Wan Bus Terminus，終點站是海怡半島總站 South Horizons Bus Terminus。 99 (海怡半島 South Horizons)於每日提供服務。 其它資訊：99共途經41個站點，預計行駛61分鐘。
moovitapp.com/index/zh-tw/公共交通-line-99-Hong_Kong-2741-926721-727990-0
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往山景方向則改經市中心輕鐵站、杯渡路屯門站（即506往碼頭方向之車站）、天后路業旺邨、屯門消防局站. 原有青雲輕鐵站車站取消，荃灣乘客可改搭66M，其他乘客則可考慮於屯門公路轉車站轉乘66M、66X、258D. －另外兩條往銅鑼灣嘅晨早特別班次，當中961S加開07:45班次繞經業旺邨，而962S就新增一班由業旺邨開出，並於富健花園起停沿途各站。 —有關今次業旺邨入伙，本網路線搜尋增設新區「屯門舊墟」，將原有「山景」區分拆，新區範圍北至杯渡路，南至皇珠路，西至環山路，東至屯門河，範圍包括屯門舊墟工業區、業旺邨、香港專業教育學院（屯門分校） —亦因是次改動，本網於青雲路之「業旺路」站修改為「日出山莊、聖彼得堂」 以上，請各位留意。
巴士99 (海怡半島 South Horizons)於筲箕灣總站 Shau Kei Wan Bus Terminus開出，途經41個站點，到達海怡半島總站 South Horizons Bus Terminus。 選擇巴士99的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。 在地圖上顯示. 方向: 海怡半島 South Horizons (41 站) 在地圖上顯示. 調轉方向. 筲箕灣總站 Shau Kei Wan Bus Terminus. 即將到站. 海灣華庭 Marina Lodge. 即將到站. 新成街 Sun Sing Street. 即將到站. 筲箕灣廣場 Shaukeiwan Plaza. 即將到站. 東盛苑 Tung Shing Court. 即將到站.
乘客請留意，由於本線[筲箕灣總站至筲箕灣道(太祥街)]設有短途車費優惠，乘客必須於上、落車時，使用同一張八達通或同一個電子支付工具的帳戶在收費器確認，以確認該程車之應付優惠車資及享用轉乘以上路線的優惠車費
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
港島市區巴士路線99，由城巴營辦，來往筲箕灣及海怡半島，途經耀東邨、興東邨、西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山、銅鑼灣、黃竹坑工廠區及利東，取道香港仔隧道往返。
此路線與77線皆為往返東區與南區之主要路線，兩者在東區之行車路線相若，不過此路線於英皇道至香港仔隧道之間取道告士打道及堅拿道天橋，較後者需繞經銅鑼灣鬧市為快。
•1994年11月28日：中巴開辦99線，來往海怡半島（第4座外海怡路旁）及北角碼頭，只於星期一至六繁忙時間服務，早上及下午由海怡開往北角，下午由北角開返海怡，為冷熱混合線。
•1995年2月17日：海怡半島總站遷入海怡半島位於御庭園基座的巴士總站，以配合該巴士總站啟用。
•1995年9月1日：運輸署第二次削減中華巴士路線，此路線與其餘13條路線直接交予城巴營辦，並作出多項改動：
•東區總站遷往西灣河碼頭；
•提升為平日早上至黃昏行走；
•提供全空調服務。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘） 編輯 編輯 編輯 註： •乘客需於90分鐘內使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。 •12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 •此轉乘優惠只限首程於香港仔隧道前登車，並轉乘相同方向的巴士路線，且不適用於同一路線。 •部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。 •詳細資料：香港仔隧道收費廣場路線巴士轉乘計劃，城巴網站。 編輯
根據《服務詳情表》，此路線使用11輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500 MMC 11.3米（9108-9150、41020-41060、41115-41121）、Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8240-8319／8320-8356、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）及富豪B9TL 11.3米（95XX、420XX）。
往海怡半島
此路線的全程行車里數約為18.9公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為12.6公里）
往筲箕灣
此路線的全程行車里數約為18.8公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為12.5公里）
根據巴士路線計劃及相關文件，此路線載客情況如下：
•2012年：繁忙時段的乘客使用率為22-87%，當中上午有約45%乘客以鰂魚涌以東為目的地；而非繁忙時段則為9-59%。
•2015年：上午繁忙時段最高載客率為73%（海怡半島開）及62%（筲箕灣開）；下午繁忙時段最高載客率為59%（海怡半島開）及93%（筲箕灣開）。
•2017年：繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為77.4%；通車後則為51.2%，乘客量轉變錄得下跌21.0%。
•2019年：上午繁忙時間整體載客率約35%。
•2020年：
交通意外
•2010年5月20日：早上七時三十分，一輛往筲箕灣方向的富豪奧林比安（430／GM3815）和另一輛行走97線的同款巴士（439／GM7352）在黃竹坑道近香港仔工業學校撞到一塊用以遮蓋路坑的鋼板，鋼板彈起撞穿兩巴車底油箱及油喉導致漏油。前者在「撞板」後漏油，司機駛至香港仔隧道收費廣場始發覺，車上無人受傷。後者因油箱損毀而不獲復修，於五天後退役。 •2017年3月12日：凌晨零時許，一輛往海怡半島方向，行走尾班車的Enviro500（81XX）在英皇道「美麗閣」站上落客後，一名男子因來不及上車，向車長揮手示意，惟遭其拒絕登車，男子盛怒走出馬路攔截巴士，隨後向車長大罵，並指手畫腳，更拍打巴士擋風玻璃，驚動警員到場調查。男子經一番勸喻後，走回行人路，而巴士則繼續行程。 •2018年9月5日：傍晚六時半，一輛往筲箕灣方向的Enviro500 MMC（8490／TM4207）駛離耀東邨總站時，撞倒一名在流動廁所走出來的40歲新巴女車長，女車長頭部受傷，卧地動彈不得，送院治理。翌日，有工人到場將廁所方向作180度移動，門口移往面向巴士駛來的方向，讓車長如廁後可留意交通情況。 •2024年2月26日：下午四時許，一輛往筲箕灣方向的Enviro500 MMC（8391／SR2698）駛至英皇道近新威園時被一名墮樓男子撞穿巴士車頂，該男子送院後證實不治，車上無人受傷。
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路線資料：城巴（包括新巴路線） - 99X 海怡半島 » 西灣河 (只限星期一至五早上繁忙時間服務) 城巴（包括新巴路線） - 99X 海怡半島 » 西灣河 - 巴士路線搜尋器 - USHB
九巴 KMB 99 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士99 (西貢 Sai Kung)於恆安巴士總站 Heng on B/T開出，途經23個站點，到達西貢總站 Sai Kung B/T。. 選擇巴士99的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。.
