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2018年11月27日 · 「明日大嶼」願景計劃填海1700公頃 (17平方公里)，為香港1106平方公里土地面積增加1.53%，看似零星的比率；但對於700多萬人口的香港，應是絕大利好的消息。 因為新闢一大片土地，可紓緩港人非常擠迫的居住環境，也可規劃出嶄新的產業，建立智慧新型城市，為香港未來帶來重大轉機。 財政可以負擔. 特首林鄭月娥發表《2018施政報告》，計劃於東大嶼附近交椅洲、喜靈洲等填海，以拓展大規模土地。 有社會言論說「明日大嶼成本太高，花光財政儲備」，是大白象工程，敗家之舉。 但38名經濟學者包括：王于漸、鄭國漢、雷鼎鳴等於本月初發表聲明，認為「明日大嶼」是上佳的投資，單計算賣地已可回本。
2018年10月19日 · 理性支持明日大嶼 扭轉造地停頓困局. #明日山嶼 #填海 #土地發展. 回應 8. 林奮強. 盛衰關鍵. 逢周一更新. 1,700公頃的明日大嶼填海，自特首施政報告中面世已逾一周。 撇除機會主義政客煽動民意、為九西選舉爭支持、完全不科學的指控外，社會對︰（1）據說項目達5,000億元成本與相關公共財政理念；和（2）工程風險，如沉降、防風浪等確實有疑問。 關於第1點，本欄昨天已估算計劃的賣地收入是成本的近5倍。 就算地價下跌7成，收入亦高於成本40%，安全系數極高！ 今天處理其他疑慮之餘，亦宏觀地闡釋香港需要怎樣的公共理財哲學。 回顧過去，本屆政府之前8年的理財策略，即一味靠儲蓄節流，其實是最消極危險的。 例如，4年前成立的「未來基金」只是一種虛假的安全感。
2018年10月18日 · 明日大嶼作為第三個CBD（核心商業區），陸（可通過鐵路、公路連結第一個CBD中環）、空（接連香港及深圳機場）連接便利；而且位置偏西，毗鄰機場、港珠澳大橋，是大灣區中心點，明顯比第二個CBD啟德優勝。 但即使保守地以啟德地價推算，明日大嶼的賣地收入達23,500億，是整個計劃估計4、5千億成本上限的4.7倍。 而就算地價下跌7成，收入也會是成本的1.4倍，安全系數極高！ （見附圖） 過去40年，樓價出現過最大跌幅是1997年第三季至2003年第三季。 而當香港捱過亞洲金融風暴、科網股泡沫，還受沙士蹂躪，最高財政赤字近GDP5%、失業率8.5%、通縮6.1%、實質利率（real interest rate）高達9.6%等，樓價才出現如此災難性超過5成的跌幅。
2022年7月29日 · 明日大嶼第1期計劃是在大嶼山對出的交椅洲附近建一個1000公頃的人工島，若有第2期，則在喜靈洲附近多填海700公頃，兩個項目加起來共1700公頃，與將軍澳的1718公頃相若，但卻遠小於沙田的6940公頃。 首期可建26萬住宅單位. 建成第1期後，可建15萬至26萬個住宅單位，其中3成是私營單位，7成是公營房屋單位，人口容量40萬至70萬。 若建成第2期，則總共可有40萬個房屋單位。 我們可先集中在第1期的1000公頃之上。 交椅洲人工島建成後，其功能遠不止於提供住宅所需的土地，計劃包括建造400萬平方米樓面面積的商業樓宇和辦公室，香港欲發展一個新的商業中心區，這些辦公室十分重要。
2022年12月21日 · 【晴報專訊】明日大嶼交椅洲人工島填海新方案曝光，由原規劃建2個變成3個島，面積共1,000公頃，形成「Y型」水道，以避開具生態價值的石珊瑚群落，其中一個人工島將建設第三個核心商業區，由新建的13公里主幹道及30公里鐵路連接港九，料可容納50萬至55萬人口，提供最多21萬個住宅單位。 擬建人工島以「Y型」水道分隔各島，減低填海對水質及生態造成影響。 （政府模擬圖） 政府最新估算，總工程造價將急升16%至5,800億元，惟賣地收入則縮水至7,500億元，大跌逾20至30%。 但當局仍認為項目具經濟效益，最快2025年上馬。 港府於2018年提出的明日大嶼願景，最終落墨1,000公頃的交椅洲人工島，為橫跨20年的發展大計。
2018年10月15日 · 【晴報專訊】特首林鄭月娥在施政報告提出「明日大嶼」，在大嶼山填海1,700公頃，總成本有機會高達5,000億元，被社會炮轟「倒錢落海」，且造成生態破壞。 她昨指並非事實，強調是為土地儲備庫「未雨綢繆」。 財政司司長陳茂波則指，若計劃部分項目有回報收入，可考慮向市民發債集資。 有團體昨發起遊行反對填海，高峰期有約5,800人參與。 反對填海的市民促林鄭月娥撤回方案。 林鄭月娥表示，填海對土地供應的不確定性較低，有助建立土地儲備庫「未雨綢繆」；對坊間批評「倒錢落海」等言論，她強調並非事實，希望市民自行閱讀報告，避免偏頗。 有助建土地儲備庫. 陳茂波.
2019年3月20日 · 可容納40萬人居住的「明日大嶼」計劃，政府昨破例提前公布造價估算，粗略約6,24...
