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2023年4月16日 · 最高瀏覽量熱點文章. 運輸署將於5月7日早上5時起，於青沙管制區（即尖山隧道、沙田嶺隧道和大圍隧道）實施不停車繳費系統「易通行」計劃，其他政府收費隧道則陸續實施。 屆時駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時毋須排隊及停車。 本文整理申請易通行戶口、安裝程式的資料，供車主參考。
2024年5月5日 · 運輸署去年在全港政府收費隧道及青沙管制區陸續實施易通行。 林世雄表示，經過約一年後，99%已領牌車輛、即超過81萬架已獲政府發出車輛貼，相信駕駛者已熟習易通行運作。 在易通行實施首10個月，與隧道費相關查詢或投訴個案，佔整體使用易通行的每日約41萬車流量約0.017%，調查後大部分個案主因是服務商人手辨認個別個案時偶有出錯，以及使用車種貼或司機卡的車主未按指引安裝，影響系統感應。 分時段收費 紅隧車龍縮1公里. 林又稱，3條過海隧道自去年12月實施「分時段收費」後，以往紅隧和東隧入口塞車情况有所紓緩；繁忙時段紅隧和東隧車龍普遍分別減少超過1公里和0.5公里。 上 / 下一篇新聞. 孫玉菡：醫生長時間知虐兒不報可囚 強制舉報只限專業人士 衣服遮蓋只見一次未必算.
2023年2月21日 · 2023年2月21日星期二. 「易通行」變「難通行」 ——如何把科技融入政策？ （文：林緻茵） (09:00) 圖1之1. 短短一周內，不停車繳費系統「易通行」由宣布實施至宣布延後，引起不少混亂。 以科技解決道路擠塞問題，本是好事；然而計劃之所以要急煞車，在於運輸署得悉有大量職業司機未曾申請司機卡，也有私家車車主反映申請多時仍未收到車輛貼，令服務中心大排長龍。 這邊廂，政府積極推動創科，有關當局連藍圖都交出了，但那邊廂，就連一個已經醞釀多年的不停車收費系統都未能如期實施，或會令人感到相當詫異。 公道一點說，如何招商引才、推動創科產業化，以及如何在社會上推動普及的科技應用，兩者雖然相關，但背後的策略並不相同；一個地方亦不一定要先站在創科的前沿，才能推動普及科技應用。
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2023年4月5日 · 【明報專訊】不停車繳費「易通行」下月7日於青沙管制區（即尖山隧道、沙田嶺隧道和大圍隧道）實施，運輸署昨公布，截至前日已發出逾61萬個車輛貼，佔整體已登記車輛約77%，當中逾62%車主已開「易通行」戶口；另有逾90%的士車主、即約1.7萬輛的士已申請車輛貼。 運輸署長羅淑佩昨形容，逾七成車主已申請車輛貼屬「成績好」 ，但署方「唔會就此停下來」，呼籲其餘車主盡早申請及開戶口，又提醒車主勿用吸盤或靜電貼等裝置安裝車輛貼，否則會影響偵測。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年
2023年7月22日 · 凌晨4時至5時，海底隧道及所有往海底隧道的支路將封閉。清晨5時起，「易通行」正式啟用，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，毋須停車或排隊付款。本文整理易通行「車輛貼」繳費常見問題及特別交通安排資訊。【易通行申請「車輛貼」及註冊戶口資訊整理】
2023年8月26日 · 「易通行」啟用前一小時，即周日凌晨4時至5時，東隧來回方向將會臨時封閉，其間三條通宵巴士線亦會改行紅隧。本文整合東隧實施易通行當日部分特別交通安排資訊，以及易通行「車輛貼」繳費常見問題。
2023年4月27日 · 【明報專訊】不停車繳費「易通行」下月7日清晨5時起於青沙管制區實施，運輸署長羅淑佩昨稱，截至前日已發出逾66萬張「車輛貼」，佔全港已領牌車輛約82%，的士車輛貼亦已發出約1.84萬張，形容數字已比2月中宣布需延期時「翻了一番」，相信社會已「準備就緒」實施「易通行」。 不過，約80萬車主中僅逾43萬、即只有約半數車主已開通「易通行」戶口，倘無戶口下經過隧道，署方會以短訊及電郵等向車主追收隧道費，與「無貼」車主無異。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年.
