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東區海底隧道 （英語： Eastern Harbour Crossing [2] ），簡稱 東隧 （ EHT ）和 東海隧 （ EHC ），為 香港 第二條穿越 維多利亞港 的海底行車及鐵路隧道，連結 香港島 鰂魚涌 及 九龍 茶果嶺 。 東隧是香港首條同時設有行車 道路 及 鐵路 （ 港鐵 將軍澳綫 使用並附設 接駁藍田站的後備路段 ）的隧道，也是香港3條來往九龍及港島的過海隧道中最長的一條，是 2號幹線 的起始段， 隧道人員 獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》。 概要 [ 編輯] 東區海底隧道全長2,220米，連接 香港島 和 九龍東部 ，分流新界東和九龍東來往香港島之車輛。
2024年2月28日 · 過海隧道收費方案. 最新消息. 政府已經在三條過海隧道，即西區海底隧道 ( 西隧) 、海底隧道 ( 紅隧) 和東區海底隧道 ( 東隧) ，實施「分時段收費」，向過海 私家車 及 電單車 按不同時段收取不同隧道費，以遏抑和分散在繁忙時段的交通需求，改善過海隧道的擠塞情況；同時亦簡化 商用車 收費結構，令商用車使用西隧的隧道費得以大幅降低，以利便業界運作。 「分時段收費」方案 (已於 2023年12月17日早上5時 實施) 方案內容. 私家車 於平日上午和下午繁忙時段會有較高的收費，西隧會維持 60 元，紅隧和東隧則上調至 40 元。 日間的一般時段收費三條隧道劃一 30 元，而餘下的非繁忙時段收費則劃一減至 20 元。
東區海底隧道 （英語： Eastern Harbour Crossing [2] ），簡稱 東隧 （ EHT ）和 東海隧 （ EHC ），為 香港 第二條穿越 維多利亞港 的海底行車及鐵路隧道，連結 香港島 鰂魚涌 及 九龍 茶果嶺 。. 東隧是香港首條同時設有行車 道路 及 鐵路 （ 港鐵 將軍澳綫 使用並附設 ...
2023年12月21日 · 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道 ，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 ( 簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。 本署亦提供 網上分時段收費查詢 方式，以方便市民查閱。 愉景灣隧道及連接道路. 備注. * 使用費只向往愉景灣方向的車輛收取. @ 愉景灣隧道由2014年10月26日起可供市區及大嶼山的士通過，隧道公司不向的士收取使用費. +優惠收費直至另行通告. ~專營巴士除外. &「易通行」現已實施。 曾使用隧道的車主，必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 逾期繳交隧道費的車主將會被徵收每程175元的首筆附加費。
東區海底隧道 Eastern Harbour Crossing 2 號幹線嘅一部份 港鐵 將軍澳綫 [1] 行車隧道 東區海底隧道喺茶果嶺嘅九龍入口 隧道總長度： 2.22公里 車速限制： 70公里／小時（正常） 50公里／小時（單管道行車） 管道數量： 4條： 2條為汽車使用、2條為港鐵 [1]
东区海底隧道 （英语： Eastern Harbour Crossing [2] ），简称 东隧 （ EHT ）和 东海隧 （ EHC ），为 香港 第二条穿越 维多利亚港 的海底行车及铁路隧道，连结 香港岛 鲗鱼涌 及 九龙 茶果岭 。 东隧是香港首条同时设有行车 道路 及 铁路 （ 港铁 将军澳线 使用并附设 接驳蓝田站的后备路段 ）的隧道，也是香港3条来往九龙及港岛的过海隧道中最长的一条，是 2号干线 的起始段， 隧道人员 获授权执行香港法例368章《行车隧道（政府）条例》。 概要[编辑] 东区海底隧道全长2,220米，连接 香港岛 和 九龙东部 ，分流新界东和九龙东来往香港岛之车辆。
2023年10月4日 · 詳細資料及位置圖. 海底隧道連接紅磡（油尖旺區）及銅鑼灣（灣仔區）全長 1.9 公里，實施雙程雙線行車，收費由 8 元至 30 元不等。. 隧道以「建造、營運、移轉」形式興建，於1972年開始營運，並於1999年移交政府管理至今。. 東區海底隧道連接鰂魚涌 ...
2023年8月28日 · 運輸署緊急事故交通協調中心一直密切監察東區海底隧道實施「易通行」後的交通情況，整體交通大致暢順。 今日早上繁忙時間往港島方向的車龍在匯景花園附近，交通情況與實施「易通行」前相若，駕駛者大致能適應新交通安排。 現時有98%的車輛獲發車輛貼。 由今日零時零分至下午五時三十分，共有約53 400架次車輛通過東區海底隧道，當中約九成的車輛偵測到有安裝車輛貼，約七成的車輛使用自動繳費方式。 隨着「易通行」陸續在政府收費隧道實施，運輸署再次呼籲已獲發車輛貼的車主應盡快完成「易通行」三步曲：（1）安裝車輛貼、（2）開立「易通行」戶口及（3）設定自動繳費方式，以盡享「易通行」帶來的便利。 運輸署提醒尚未繳交隧道費的車主，必須在駛經隧道後的十四個工作天內補交。
東區海底隧道 （英語： Eastern Harbour Crossing [2] ），簡稱 東隧 （ EHT ）和 東海隧 （ EHC ），為 香港 第二條穿越 維多利亞港 的海底行車及鐵路隧道，連結 香港島 鰂魚涌 及 九龍 茶果嶺 。. 東隧是香港首條同時設有行車 道路 及 鐵路 （ 港鐵 將軍澳綫 使用並附設 ...
東區海底隧道（Eastern Harbour Tunnel），簡稱東隧，是中國香港第2條過海隧道，也是中國香港第1條公路鐵路兩用隧道。 東區海底隧道的起點是 東區 鰂魚湧 東區走廊 ，終點是 觀塘區 茶果嶺 鯉魚門道。 [1] . 東區海底隧道全長2.2公里，連接 香港島 東部和 九龍 東部。 它共有5條管道，其中兩條為雙程雙線行車管道，2條為 港鐵 將軍澳線 鐵路列車使用 (2002年8月3日或以前為 觀塘線 )，以及一條容納環境控制系統的管道。 隧道南端為 鰂魚湧 ，與4號幹線東區走廊交匯。 而收費廣場則設於北端的 茶果嶺 出入口，共有14個收費亭，其中10個為人手收費亭，餘下4個為快易通專用的自動繳費亭。 車速限制每小時70公里。 中文名. 東區海底隧道. 外文名.
