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武廣客運專線，是 中國 一條連接 湖北省 武漢市 與 廣東省 廣州市 的 高速鐵路，是 京廣高速鐵路 的組成部分，位於 湖北 、 湖南 和 廣東 境內，於2005年6月23日在 長沙 動工，2009年12月26日投入正式運營。 全線全長約995公里，其中 武漢站 至 廣州南站 正線全長968公里，在 京滬高鐵 開通前，是中國營運里程最長的鐵路客運專線 [1][2]。 全線設動車段2個，動車運用所1個；途經220多座隧道，橋梁隧道占到線路全長的6成以上。 路線設計最高速度350公里/小時，於最高速度350公里/小時下實際最高平均速度311公里/小時 [3]。 具備列車運行間距最短3分鐘的追蹤能力 [4]，投資總額930億元 人民幣，由 鐵道部 和 湖北省 、 湖南省 、 廣東省 合資興建。
武廣高速動車組列車 是 中國鐵路 運行於 湖北省 武漢市 武漢站 至 廣東省 廣州市 廣州南站 或 廣州白雲站 的高速動車組列車，途經 湖北省 、 湖南省 、 廣東省 三省，現合計開行10.5對列車。 列車客運乘務由 武漢局集團 武漢客運段、 廣州局集團 廣九客運段、長沙客運段、 鄭州局集團 鄭州客運段共同擔當。 歷史. [編輯] 2009年12月26日：配合 京廣高速鐵路 武漢至廣州北段開通，「武廣高速動車組列車」開行，此外每天從武漢站及廣州北站發出兩趟一站直達列車往來；武漢站發車時間為09:00 (G1001次)及16:00 (G1003次)，廣州北站發車時間為10:20 (G1002次)、16:00 (G1004次)，全程行車需時2小時57分。
3 天前 · 京廣高速鐵路 是 中國 一條連接 北京市 與 廣州市 的 高速鐵路。 路線始於 北京豐臺站，終到 廣州南站，途經 石家莊 、 鄭州 、 武漢 、 長沙 等省會城市，全長2,118公里 [1]，運價里程2,291公里 [4][5]，是目前中國線路里程最長、經過省份最多的南北向的高速鐵路，也是世界營運里程最長的高速鐵路 [6]。 京廣高速鐵路設計及最高營運速度均為350km/h，京武段、武廣段分別於2022年6月20日起和2024年6月15日起提升最高營運速度至350km/h。 全程行車時間最快為7小時16分鐘（G79次）。 本路線南端與 廣深港高速鐵路 連接，形成 京港高速鐵路通道，是《中長期鐵路網規劃》中 「八縱八橫」高速鐵路主通道 之一：京哈～京港澳通道的一部分。 歷史. [編輯]
2024年5月7日 · 屆時京廣高鐵將全線成為安全標準示範線，北京至廣州間復興號動車組列車可常態化按時速350公里高標運行，沿線城市間時空距離將有效壓縮，旅客出行體驗進一步提升。 國鐵集團運輸部負責人介紹，國鐵集團充分借鑒近年來京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段等實施安全標準示範線建設的成功經驗，對京廣高鐵武廣段實施安全標準示範線建設工程。 工程實施以來，國鐵集團先後組織了線路、橋樑、隧道、牽引供電、通信信號等設備設施及視頻監控、災害監測等系統升級改造和補強工程，建成了人防、物防、技防「三位一體」的高鐵安全保障體系，目前，各項工程已按計劃優質完成。
2024年5月9日 · 武廣高鐵公布票價表顯示，武漢至廣州南二等座2024年6月15日起公布票價為553元，而此前公布票價（現執行票價）為463.5元，提高了89.50元，漲幅19.31%。 長沙南至廣州南二等座6月15日起公布票價為377元，較目前的公布票價314元，上漲20.06%。 武廣高鐵方面稱，票價調整後，將根據市場狀況，區分季節、日期、時段、席別等因素，建立靈活定價機制，實行有升有降、差異化的折扣浮動策略。 各站間執行票價將以公布票價為上限、5.5折為下限（如武漢站至廣州南站的二等座最低票價為304元，較現票價低約34%），實行多檔次、靈活折扣的浮動票價體系。 責任編輯： 宋得書. 顯示更多. 相關推薦.
武廣客運專線,簡稱武廣高鐵是京廣客運專線、武深高鐵、京港客運專線的南段(武漢——廣州段),是中國“四縱四橫”客運專線網的其中第一個開通的時速350KM/每小時...
2024年6月15日 · 京廣高鐵本線，北京西、武漢、長沙南至廣州南最快7小時16分、3小時17分、1小時59分可達，較目前分別壓縮22分、23分、19分。 經由京廣高鐵跨線運行，北京西至深圳北、香港西九龍最快旅行時間分別壓縮至7小時50分、8小時12分；廣州南至太原南、西安北、蘭州西最快旅行時間分別壓縮至7小時58分、7小時03分、9小時53分，深圳北至太原南最快旅行時間壓縮至8小時37分。 三是開行時速350公里高品質標杆列車，高鐵運營品質明顯提升。
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