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沙中綫偷工減料醜聞，亦稱 沙中線問題，指 香港 港鐵 建造 沙田至中環綫 期間有關施工質量的問題，包括剪短鋼筋、鄰近建築物沉降超標，以及建造部分結構時出錯。. 事件牽涉多個興建中的車站，包括 會展站 、 紅磡站 及 土瓜灣站，其中 紅磡站 ...
2018年6月28日 · 港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁涉造假事件持續發酵近一個月，醜聞觸發政府成立獨立調查委員會徹查事件，路政署亦以事件或涉刑事成份報警，案件交由西九龍總區重案組調查。
2023年6月29日 · 五年前被揭發的沙中線紅磡站工程爆出剪鋼筋醜聞，其一涉事的總承辦商禮頓建築（亞洲），至本周二（27日）才因製冷機房「嚴重偏離批准圖則」，被法
2023年6月28日 · 2018年沙中線紅磡站工程爆出剪鋼筋醜聞，部份港鐵高層落台，工程亦延誤，惟涉事的總承辦商禮頓建築（亞洲），一直未有承擔刑事後果，直至昨日（27
沙中线偷工减料丑闻，亦称 沙中线问题，指 香港 港铁 建造 沙田至中环线 期间有关施工质量的问题，包括剪短钢筋、邻近建筑物沉降超标，以及建造部分结构时出错。. 事件牵涉多个兴建中的车站，包括 会展站 、 红磡站 及 土瓜湾站，其中 红磡站 情况最严重 ...
2018年12月17日 · 代表政府的資深大律師許偉強盤問時陳帆時重提，政府為何對港鐵沙中線管理團隊失去信心，及林鄭月娥在一個會議上點名要求5名處理沙中線港鐵高層的內情。...
2018年6月18日 · 港鐵沙中線工程醜聞停不了，繼被踢爆沙中線紅磡站剪鋼筋造假、土瓜灣站月台結構牆涉削筋偷薄，最新又被踢爆會展站挖掘工程未有放置足夠的橫向支撐。
2021年4月21日 · 港鐵沙中線工程疑有鋼筋被剪短及監工紀錄造假等，工程獨立調查委員會最終裁定港鐵及總承建商禮頓建築（亞洲）有限公司須負責，屋宇署及後票控禮頓，指禮頓沒有按照《建築物條例》規定方式使用建築物料，案件今 (21日)於九龍城裁判法院提堂，禮 ...
2018年8月9日 · 香港特區政府本周針對沙田至中環線（沙中線）鐵路項目的工程弊端，罕有地責令香港鐵路公司（港鐵；MTR）解除相關人員職務，為這家業務版圖 ...
2021年4月26日 · 港鐵沙中線被揭發剪鋼筋、擅改圖則等工程醜聞，總承建商「禮頓建築（亞洲）」被禁止投標政府工程共21個月。《香港01》發現禮頓「被罰停賽」期間，
