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2018年6月8日 · 港鐵管理層昨再為沙中綫紅磡站月台鋼筋接駁事件解畫，指據駐工地監督人員滙報，是分判商「泛迅」的工人剪短鋼筋，估計是出於方便施工。 港鐵主席馬時亨認為，負責確保施工合規的承辦商「禮頓」，應開誠布公向公眾交代
2018年6月6日 · 港鐵董事會昨晨召開特別會議，討論港鐵沙中綫紅磡站工程接駁位鋼筋被剪短問題。港鐵主席馬時亨會後指，董事會非常注視事件的發展，並會嚴肅處理，今會開記者會交代。行政長官林鄭月娥昨表示，政府高度重視並會嚴肅處
2018年6月25日 · 港鐵沙中綫紅磡站擴建工程涉造假風波，立法會鐵路事宜小組主席田北辰昨引述消息指，在站內2.6萬個螺絲帽中，有20%即逾5,000枝鋼筋疑被剪短，無法接駁扭緊，遠超港鐵早前公布的不多於17條。工程師擔心承
2019年1月4日 · 港鐵正於紅磡站月台工地鑿開石屎，抽樣檢查鋼筋或螺絲帽，至今發現有11枝鋼筋檢測結果未達標。工程分判商中科興業昨指出，部分檢測鋼筋有極大機會被人為剪短過，要求港鐵扭出其中5支鋼筋，作進一步檢驗，並質疑港
2018年6月11日 · 港鐵沙中綫紅磡站月台鋼筋被剪短事件，多名立法會議員贊成以具法定權力的獨立調查委員會調查，有消息指政府今天（11日）開會商討會否成立獨立調查委員會跟進。立法會議員林卓廷指，調查應加入海外鐵路工程專家，確
2018年11月14日 · 港鐵沙中綫工程獨立調查委員會昨續聆訊，時任偉基工程的工人羅志強供稱，於2015年9月於紅磡站工地擔任雜工，並曾應禮頓指示利用手提切割機剪短垂直鋼筋，惟強調不涉及剪螺絲鋼筋。
2018年6月12日 · 港鐵繼沙中綫紅磡站月台鋼筋被揭剪短造假後，再爆出土瓜灣站大堂至月台梯間的結構牆鋼筋被削薄。據報道指，承建商將原為雙層鋼筋的結構牆削薄剪走，被削面積達24平方米。議會陣綫立法會議員毛孟靜昨亦指收到投訴，
