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現時廣州南至珠海直達車需時54分鐘；廣州南至江門最快列車需時30分鐘（長途過路車）。 廣州南往返珠海北的本線列車使用C76XX（前為D76XX）車次（2017年4月起部分車次恢復使用D字頭車次，具體為D7261-D7266次，另新增兩組G字頭車次，具體為G6333-G6336次），廣州南往返江門的本線列車使用C72XX（前為D77XX、C77XX）車次。 2012年12月18日珠海站移交至 廣州鐵路集團。 2012年12月31日，珠海北站至珠海站全線通車。 2020年8月18日，廣珠城軌另一條支線 珠機城際軌道 開通。 新增20對珠海站至珠海長隆站車次。 後於同年10月11日新增車次至42對。 2020年11月15日，廣珠城軌江門線延伸至江門站。 歷史. [編輯]
現時廣州南至珠海直達车需時54分鐘；廣州南至江門最快列车需時30分鐘（长途过路车）。 廣州南往返珠海北的本线列車使用C76XX（前為D76XX）車次（2017年4月起部分车次恢复使用D字头车次，具体为D7261-D7266次，另新增两组G字头车次，具体为G6333-G6336次），廣州南往返江門的本线列車使用C72XX（前為D77XX、C77XX）車次。 2012年12月18日珠海站移交至 广州铁路集团。 2012年12月31日，珠海北站至珠海站全线通车。 2020年8月18日，廣珠城軌另一條支線 珠機城際軌道 開通。 新增20對珠海站至珠海長隆站車次。 後於同年10月11日新增車次至42對。 2020年11月15日，廣珠城軌江門線延伸至江门站。 历史.
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广珠铁路北起江村站、南至高栏港站，线路总长189.376千米，共有10座车站，设计速度120千米/小时。 广珠铁路于1997年动工建设，中途经停工后复工，于2012年12月29日竣工运营。
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