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作為環境局局長，邱騰華的職責範圍包括環境保護、能源、自然保育及 可持續發展。 他首要處理的政策議題，包括空氣質素及 氣候變化。 在空氣質素方面，環境局於2009年就更新空氣質素指標諮詢公眾 [5]，經過多年討論後在2012年1月落實更新沿用25年的指標。 新指標亦首次將微細懸浮粒子（PM2.5）的濃度水平納入規管，但只採用世衞中期目標，標準相對寬鬆。 [6]。 在改善路邊空氣質素上，政府於2007年提出立法管制停車熄匙，引起運輸業界強烈反彈，經過多番修訂後，立法會於2011年3月通過《汽車引擎空轉（定額罰款）條例》，並在在2011年12月中生效。 [7] 另外，特區政府亦進一步推動在香港使用 電動車，希望改善香港的 空氣質素。 在能源方面，邱騰華任內積極推廣 清潔能源。
環境局局長邱騰華在今日（九月十八日）出版的環境保護署（環保署）年報──《 香港環境保護二 七 》的序言內指出「明日的環境質素，取決於我們今天如何展望未來」。 該份年報回顧過去一年有關環保的趨勢和事項，同時匯報環保署的工作及展望來年的計劃。 邱騰華說：「保護環境是第三屆香港特別行政區政府的其中一個主要政策範疇。 我們會為改善環境工作訂立清晰的目標和發展里程，考慮平衡環境保護與持續社會及經濟發展的需要，並利用先進科技和經濟誘因來加快達標的步伐。 他說：「我們必會竭盡所能，減少污染，促進有效使用能源，進一步加強區域合作，鼓勵市民參與環保工作，致力為巿民提供一個優質的生活環境。 「我們會致力落實污染者自付原則，讓污染者承擔有關的社會成本，以及鼓勵市民減少污染。
邱騰華說：「環境局經重組後，讓政府可以集中由一個政策局負責環保事宜，得以更有效的組織和協調各相關政策範疇的工作。 他以新《管制計劃協議》為例，說明重組已見成效。
環境局局長邱騰華在主持揭幕禮致辭時表示：「這項計劃是繼充電池回收計劃後第二個自願性『生產者責任計劃』。 除了體現了生產者責任的精神外，計劃更有助舊電腦產品的回收及循環再造，從而減少浪費，實踐綠色生活。
環境局局長邱騰華表示，將在改善環境與持續社會及經濟發展之間，取得平衡，利用先進科技加快步伐；並強調，將透過教育活動提高公眾的環保意識，培養市民珍惜資源的生活方式，並落實污染者自付原則。
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作为环境局局长，邱腾华的职责范围包括环境保护、能源、自然保育及 可持续发展 。 他首要处理的政策议题，包括空气质量及 气候变化 。 在空气质量方面，环境局于2009年就更新空气质量指标咨询公众 [5] ，经过多年讨论后在2012年1月落实更新沿用25年的指标。 新指标亦首次将微细悬浮粒子（PM2.5）的浓度水平纳入规管，但只采用世卫中期目标，标准相对宽松。 [6] 。 在改善路边空气质量上，政府于2007年提出立法管制停车熄匙，引起运输业界强烈反弹，经过多番修订后，立法会于2011年3月通过《汽车引擎空转（定额罚款）条例》，并在在2011年12月中生效。 [7] 另外，特区政府亦进一步推动在香港使用 电动车 ，希望改善香港的 空气质量 。 在能源方面，邱腾华任内积极推广 清洁能源 。
