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  1. 2020年6月3日 · 空氣污染對健康的影響. 2020年6月3日. 簡介. 空氣污染對健康造成的威脅已經得到廣泛的認同。 根據世界衞生組織(世衞)在2009年發表的《全球健康風險》報告,市區室外空氣污染被列為2004年全球死亡人口的第十四大風險因素(圖一)。 空氣污染對健康所造成的影響視乎多個因素而定。 除了空氣中污染物的濃度與化學特性之外,有關人士的年齡與一般健康狀況、接觸污染物的時間長短、氣候情況以及排放源頭與接觸者之間的距離等,都會對健康構成不同的影響。 需要經常在戶外工作或活動的人,接觸空氣污染物的機會增加。 在一般情況下,短時間接觸污染物所帶來的健康風險通常會較低。 空氣污染的來源. 香港市區的空氣污染部份由車輛(尤其是柴油車輛)所排出的廢氣而引起。 發電廠的排放也是本地其中一個重要空氣污染來源。

  2. 您我如何改善空氣污染. 作者: Greenpeace 綠色和平. 根據世界衛生組織(WHO)的資料顯示,不管是籠罩在城市上空的霧霾,或是交通運輸產生的廢氣,這些污染物在全球每年導致 700 萬人過早死亡。. 什麼是 PM2.5?. 和空氣污染有什麼關係?. 如何影響我們的身體 ...

  3. 空氣污染對健康的影響. 空氣質素健康指數是以4種空氣污染物 [ 即臭氧、二氧化氮、二氧化硫和粒子 (可吸入懸浮粒子/微細懸浮粒子) ] 的3小時移動平均濃度所引起的累積健康風險作為計算基礎。. 每種污染物的風險系數均來自本地的健康研究。. 有關空氣污染物 ...

  4. 2024年10月22日 · 空氣汙染成因與影響圖解: (1)溫室效應、 (2)顆粒物汙染、 (3)增加紫外線輻射、 (4)酸雨、 (5)增加地面臭氧濃度、 (6)增加氮氧化物濃度. 空氣汙染物是空氣中的物質,對人類和生態環境産生有害影響。 該物質可以是固態顆粒、液態液滴、或是氣體...汙染物可以是天然的,也可以是人造的。 汙染物被分爲初級汙染物和次生汙染物。 初級汙染物通常由過程産生,如火山噴發的菸灰。 其它例子包括機動車尾氣中的一氧化碳,或工廠排放的二氧化硫。 次生汙染物不是被直接排放的。 它們是由初級汙染物反應形成的。 地面臭氧層就是典型的次生汙染物。 有些汙染物可以既是初級的,又是次生的:它們可能來自直接排放,或是由其它初級汙染物合成而來。 人類活動産生的主要初級汙染物包括:

  5. 2021年9月24日 · 世界衛生組織(WHO)警告,空氣污染比之前認為的更危險,因為它降低了二氧化氮等主要污染物的最高安全水平。. 世衛稱,估計每年有700萬人死於 ...

  6. 空氣污染 指一些危害人體健康及周邊環境物質所對 大氣層 造成的 污染。 這些物質可能是氣體、固体或液体懸浮物等。 我們在日常生活中呼吸的某種化學物質組成,最普遍的物质是 一氧化碳,其次是 二氧化碳,然後是其他氣體。 每種氣體的成份並不是固定的,會有輕微的轉變,當轉變出來的物質過多時,我們就會視它為空氣污染。 空氣污染主要可以分為化學污染和生物污染兩部份。 也有人把 噪音 、 熱量 、 輻射 和 光 的污染歸入空氣污染類別裡。 2008年, 布莱克史密斯研究所 在世界污染最严重地区报告中将室内空气污染和城市空气质量被列为世界最严重的致命污染问题 [2]。 根据2014年 世界卫生组织 报告,2012年空气污染导致全球700万人死亡 [3]。 污染物.

  7. 主要的策略包括: 在本港實施多項措施,以管制車輛、船舶、發電廠及工商作業程序排放的空氣污染物。 與廣東省政府部門合作,落實聯合計劃以解決區域性的煙霧問題。 為持續改善空氣質素,政府於2021年6月公布《香港清新空氣藍圖2035》,並以「健康宜居‧低碳轉型‧比肩國際」為願景,引領香港在2035年前成為空氣質素媲美國際大城市的宜居城市,並向長遠的目標邁進,讓香港的空氣質素全部符合世界衞生組織《全球空氣質量指南》的最終指標。 附表 介紹政府空氣政策發展和提供空氣質素管理服務的架構。 減少車輛廢氣. 改善路邊空氣質素以保障公眾健康,一向是政府環境政策的重點之一。 商業車輛 (包括貨車、巴士、小型巴士和的士)是主要路邊空氣污染物的排放源頭。 因此,它們一直是政府改善路邊空氣質素的重點對象。

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