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2024年5月3日 · 政府的沙田T4主幹路工程撥款申請再度到立法會財委會「闖關」，工程造價由71.6億元下調至68.1億元，節省部分涉及隔音屏障、縮減單車天橋等。 有議員批評造價仍屬過高，另有議員則關注是否完全沒有替代方案、或再壓縮成本的空間。
2023年9月6日 · 政府向立法會財委會申請追加7000萬元撥款注資賑災基金，財委會今日審議項目並通過撥款。今次屬立法會暑期經歷停辦「立會好聲音」及被揭議員表決參與率低後的首次財委會會議。會議歷時近3小時，一共39名議員有份提問。
2024年4月6日 · 【明報專訊】立法會財委會原定上月底審議造價71.6億的沙田T4號主幹路撥款申請，最終當局在審議前以補充文件為由抽起議程。 運輸及物流局長林世雄昨在《星島》及《文匯報》刊出的專訪表示，政府落實T4主幹路意願堅決，會繼續解說，撥款申請文件經潤飾後，爭取暑假前再交財委會。 對於現時造價較2006年刊憲時的11億元飈升5倍多，林稱當年未到詳細設計階段，造價只屬初步估算，現有方案為聽民意後的改善方案，包括將高架橋變隧道，增設單車徑、行人路、隔音屏障等，工程難度及主幹道長度均增加，加上通脹，新舊方案難比較，「唔係橙同橙比較，而係橙同蘋果嘅區別」。 稱沙田繞道無助解擠塞. 有建議認為應集中興建沙田繞道，並將大老山公路T6橋擴闊工程增建往九龍支路，令馬鞍山車輛不需經沙田區內前往青沙公路及城門隧道。
2024年2月23日 · 立法會財委會今日在不記名、無人反對下，表決通過第二批簡約公屋項目撥款，涉款98.37億元。 第二批簡約公屋共涉9個項目，包括4個分別位於柴灣常安街或常平街、屯門第54區、小欖樂安排及馬鞍山恆光街的項目，及5個由空置校舍改裝的項目，合供提供 ...
2024年3月21日 · 【明報專訊】立法會財委會將於明日審議沙田T4主幹路工程共71.6億元撥款申請，部分立法會議員早前質疑項目造價高昂。 運輸及物流局昨主動約見各板塊議員拉票，據了解不少議員對項目仍有保留，多名議員估計若最終未獲足夠支持，當局可能撤回撥款申請。 目前僅工聯會表明就撥款投支持票，其他各黨派投票意向有待商討，項目能否上馬存暗湧。 議員質疑貴兼非必要 運物局約見解釋. T4主幹路工程接駁城門隧道公路、青沙公路與沙田路，造價估算71.6億元，較2006年的工程估計11億元大增5倍多，多名議員早前批評昂貴。 運輸及物流局昨約見各板塊議員，進一步解釋工程必要。 消息人士表示，當局理解一眾議員對項目有關注，故把握最後時間與議員交流。 對於是否獲足夠支持，他說「暫時不作確切評估」，暫時未有計劃擱置撥款申請。
2021年10月27日 · 【明報專訊】立法會財務委員會昨日舉行年結記者會，財委會於2020/21年度舉行48次會議，時數約127小時，較上個會期減少逾半，但批出的項目是今屆立法會最多的一個年度，共120項，涉及約3278億元，其中2276億元為工務工程，所批出的金額破歷年最高紀錄。 財委會主席陳健波不同意財委會是政府的「提款機」，稱不能用時間斷定議員沒有認真審議。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載：
2024年4月26日 · 沙田T4主幹路工程的撥款申請再提上立法會財委會，將於5月3日會議上討論。 運輸及物流局提交的最新文件顯示，工程造價由71.6億元修訂為68.1億元，較早前方案下調約5%、即約3.54億元，節省的部分涉及交通管制及監察系統、隔音屏障、縮減單車天橋等。 運物局稱，現時申請撥款的方案已最能兼顧主幹路的功能及具成本效益，當局已為工程項目進行同步招標，造價估算已如實反映承建商的回標價格及市場狀况。
