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- 公共小型巴士總商會主席凌志強表示，小巴牌價由去年初約240萬港元，跌至今年初的195萬港元「低位」，跌幅近19%，雖然近日回升至210萬港元左右，但仍比疫情前遜色。 他指，不少車主以400萬至500萬港元購入小巴牌，現時牌價大跌，估計全港1000多部紅色小巴中，約400架已是負資產。
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2024年2月20日 · 公共小型巴士總商會主席凌志強表示，有聽過「call loan」、斷供情況，相信會陸續有來，斷供情況屢見不鮮，聽聞不少小巴農曆新年前被銀行拖走，部份商會10架車只剩兩架，「放棄幾架保住兩架，拖住條尾無用，點返生？ 凌志強直言小巴業不景氣，一來無生意，二來無司機，「生意跌咗四成、又請唔到人，擺街又驚抄牌，外勞都好抆水，又包佢住又要1.4萬蚊人工，加埋勞保個啲」。 他指紅隧小巴收費由原來10元加至50元，令過海紅Van「死晒」，料業界有三四成路線已停運。 除紅Van外，他希望政府可加快批專線小巴加價「救市」，「加幾毫子要半年至一年，太耐喇。 指搞好夜經濟才是當務之急.
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2024年2月21日 · 金管局回應查詢指，銀行沒有向小巴車主「Call Loan」，部分小巴經營者面對不明朗前景而選擇斷供，銀行按合約收回作為抵押品的小巴，呼籲銀行繼續以包容的態度，盡力向客戶提供適切信貸援助。 【Now新聞台】小巴牌價由高峰期700萬，跌至近日最低只有70萬，更有傳小巴業界被銀行提早追回貸款，即是「Call Loan」。 的士小巴商總會澄清，銀行沒有Call Loan，只是部分車主不看好前景而斷供，預計有100架小巴會被拖走。
2023年2月5日 · 【明報專訊】近年紅色小巴牌價大跌，本報檢視多間車行網頁的公共小巴牌價走勢，發現現時小巴牌價平均約130萬至170萬元，較2019年約300萬下跌約半。 有20多年歷史的西環北街至旺角線（西旺線），上月一度宣布停運。 該路線的負責人兼車主王先生（化名）接受本報訪問稱，路線停運是因他一度無力支付司機要求的薪金；而牌價大跌令持有7輛小巴的他淪為負資產，需兩度賣樓供車，但仍有過千萬元債務未還。
2024年2月21日 · 小巴、的士牌照齊跌. 本台從公開資料翻查小巴牌照價格，最新牌價約為70萬至100萬元，較2020年尾約200萬大跌過半，亦較高峰期回落逾9成。 資料顯示，小巴牌價曾於2011年進入炒賣高峰期而創新高，牌價升至780萬元，但之後回落至2015年的400多萬元水平。 據美勤車行 報價 顯示，小巴牌照在過去12個月跌幅達28.57%。 至於的士牌價同樣下跌。...
2022年份豐田混能的士. 訂金： 5萬. 違約金： 5萬. 成交價： 350萬. 成交期： 2024年05月08日. 簽約日期： 2024年04月08日. 的士牌類別： 市區的士. 車輛年份型號： 全新豐田混能的士. 訂金： 20萬. 違約金： 10萬. 成交價： 356萬. 成交期： 2024年05月08日. 簽約日期： 2024年03月28日. 的士牌類別： 市區的士. 車輛年份型號： 全新豐田混能的士.
