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2018年10月20日 · 港鐵沙中線多個車站連翻爆出工程質量醜聞，繼昨日被指紅磡站有有77幅連續牆的鋼筋被擅自削走後，有報道稱，屋宇署早於15年5月向鐵路拓展處發送的「不合格摘要」，當中提到紅磡站工程4項違規行為，包括連續牆工程與圖則不一致及偏離獲批方案、支撐現有紅磡站的臨時加建鋼樑未經批准被剪，波及附近的紅館、都會海逸酒店及紅磡站沉降超標。 《香港01》記者今日早上（20日）到都會海逸酒店停車場視察，發現內部的確有超過30條裂痕，部份已進行修補，未知是否跟沙中線工程沉降問題有關。 都會海逸酒店停車場內的其中一道10多米的牆身，已有10條裂痕。 （梁煥敏攝）
2018年10月21日 · 沙中線紅磡站工程調查委員會明日（22日）展開聆訊前，再有爆料指屋宇署發現紅館及鄰近酒店沉降超標。 本報發現，紅館外牆、附近路面及行人隧道，以及酒店停車場，都出現多條裂痕，部分裂痕更長達三至四米。 政務司司長張建宗死撐安全沒有問題；屋宇署及港鐵則以委員會聆訊做擋箭牌，拒絕評論事件，期望調查委員會查出真相。 紅館被指沉降超標。 （朱先儒攝） 有爆料指，屋宇署於二 一五年通知路政署鐵路拓展處，沙中線紅磡站工程涉及四項違規行為，包括不依圖則興建連續牆、未經批准便剪去現有紅磡站的臨時支撐鋼樑、紅館、鄰近酒店及紅磡站沉降超標等。 但港鐵向立法會提交沉降資料，未有顯示有樓宇沉降超標。 酒店停車場裂痕如「煙花」
政務司司長張建宗今日表示，留意到有報道指港鐵沙中線紅磡站的鋼樑被私下剪短，而附近建築物包括紅磡體育館也出現沉降，外牆有裂痕，但由於獨立調查進
本報港聞部報道 《成報》記者昨日所見，紅館外牆多處出現直向及橫向裂紋，部分長達兩米，由頂部向下延伸，較嚴重的位置已裝上裂紋監測儀，部分甚至有明顯修補痕迹，意味情況一直備受關注；紅館外地面階磚亦出現移位，顯得凹凸不平，未知是否與沉降有關。 至於都會海逸酒店，其停車場牆身就有多達30條裂紋，最長接近3米，如「爪痕」般出現在牆壁上，部份地方已被修復，另有多處裝上裂紋監測片，當中有裂縫約1厘米闊。 屋宇署曾發送「不及格摘要」 屋宇署早於3年前向鐵路拓展處發送「不及格摘要」，指明沙中綫紅磡站工程有四項違規，包括連續牆工程與圖則不一致及偏離獲批方案；支撐現有紅磡站的臨時加建鋼樑未經批准被剪；紅館、都會海逸酒店及紅磡站沉降超標。
2018年10月19日 · 【星島日報報道】政務司司長張建宗今日表示，留意到有報道指港鐵沙中線紅磡站的鋼樑被私下剪短，而附近建築物包括紅磡體育館也出現沉降，外牆有裂痕，但由於獨立調查進行中，現不宜作評論。
2018年10月20日 · 【星島日報報道】（星島日報報道）沙中線問題一波未平一波又起，繼日前有傳媒發現紅磡站七十七幅連續牆設計中的部分鋼筋刪走，昨再有報道發現，紅館、都會海逸酒店出現沉降超標，但港鐵早前交予立法會的文件，則未有顯示有樓宇沉降超標的情況。
有報道根據屋宇署2015年5月一份不合格摘要，列出紅磡站工程的違規行為，包括部分臨時加建鋼樑在未經批准下被剪短；屋宇署另獲悉，紅磡站附近的紅館、都會海逸酒店沉降超標，其中紅館外圍牆身出現裂痕，都會海逸酒店及旁邊商場停車場的牆身也有裂痕。
