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2024年1月21日 · 推 totomo168 : 相信我，不只自強號，通勤電車這幾 61.220.222.229 01/21 22:13 → totomo168 : 年全被改成這種超靠北的 61.220.222.229 01/21 22:13 → Henrique : 明明就很讚 我現在都挑3000買 42.70.226.21 01/21 22:15
2019年1月30日 · 持電子票卡搭乘莒光號等級以下列車， 不論里程數皆以區間車9折票價計算， 如果搭乘自強號列車超過70km， 前70公里以區間車票價9折計算， 超出70公里部分，超出里程以自強號費率(每公里2.27元)計算。
2023年2月17日 · 每月3起故障！台鐵200輛老舊自強號再改造 明年起脫胎換骨上路 2023年02月17日 18:28 ETTODAY 李姿慧／台北報導 PP推拉式自強號拖垮台鐵準點率，車齡20多年機車頭頻故障，每月平均3起，台鐵規劃4月 26日改點後陸續拉下200輛PP自強號進行電機系統改造，並將搭配下半年引進的新電力機 車行駛，最快首列 ...
2024年8月13日 · 下週三要去嘉義，打算從板橋搭台鐵 請問普悠瑪跟新自強號 那個座椅好坐？還有個問題 28吋行李箱有類似高鐵放行李的 地方 ...
2022年9月2日 · 最近常搭普悠馬跟新自強3000號往返台中台北(我都搭非熱門時間) 票價375，本覺得還好，但搭了一段時間，越想越覺得不對勁 首先普悠馬還是有人站立，因為普悠馬無站票，想必是刷悠遊卡或用區間車票偷搭的 我算了一下台中悠遊卡到台北要70×1.46×0.9+（165-70）×2.27=310元 省了65元好像不錯，但被查到 ...
2022年1月3日 · 自強號從台鐵電氣化後就開始存在 高鐵通車前是台灣陸地上最快交通工具 現在對號車只剩莒光號 復興號偶爾出現 就算是新的太魯閣號 普悠瑪號 EMU3000 都被歸類在自強號上 台鐵沒有打算在多一個名字嗎 就像JR那樣 --
2015年12月5日 · 一直實在很好奇、納悶...自強號有站票嘛？ 為什麼每次在搭自強號時候... 總是有人要嘛不是站在每個車廂最後一個位子的後面 就是坐在上下車門的那個階梯到最後的到達站 這種給人感覺很不舒服 站在車廂最後一個位子後面給人有壓迫感 坐在上下車門的那個階梯感覺很不雅觀 真的是很好奇納悶？
2022年8月18日 · 標題 [分享] 台鐵新自強號EMU3000 時間 Thu Aug 18 14:21:58 2022 https://i.imgur.com ...
2019年4月29日 · 臺鐵局自108年5月2日起開放發售 「全線新自強號每列次120張無座票」 新聞稿 發文單位：交通部臺灣鐵路管理局 發文日期：108年04月29日 聯 絡 人：運務處營業科科長 王文謙 臺鐵局為紓解旅客乘車之需求，將於108年5月2日起，開放全線普悠瑪號、太魯閣
2022年3月28日 · → s288529: 間9折超過的自強號價收費，可能你到台南的時後剛好有其他 03/28 22:01 → s288529 : 區間車所以扣的是區間車的價格 03/28 22:01 查過了好像沒有耶，那可能是機器沒設定到自強時間帶
