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2021年3月24日 · 運輸署的建議將引來更多車輛，增加負荷，最終得不償失。 該建議更有可能造成交通安全問題。 恩平道原本已經路窄人多，人車爭路的情況已不時 ...
2020年1月16日 · 一、加強與香港運輸署數據互聯互通。 按照廣東省公安廳交通管理局《關於進一步規範香港駕駛執照免試換領內地駕駛證工作的通知》要求，車管部門在辦理該類業務時，要按規定向香港運輸署查詢核對。 目前，車管部門通過信函、傳真、電郵等方式向香港運輸署核查，函件來回時間長，效率低。 建議加強與香港的數據互聯互通，深圳市交管部門率先探索與香港運輸署建立穩定溝通管道，建立資訊共享和查詢機制。 二、建議將香港居民換領內地駕駛證服務接入「I深圳」平台。 目前，香港居民通過「I深圳」APP只能辦理換證的預約服務，建議香港居民只需要在深圳進行體檢，其他所有審批環節通過「I深圳」辦理。 換證所需資訊由系統進行智能獲取自動填充，香港居民僅需核對資訊並確認提交即可，一旦審批通過，做到即日審批、即日可取駕駛證。
2018年11月29日 · 1. 最長更次時間及駕駛時間分別由現時不應超逾14小時及11小時，縮減為不應超逾12小時及10小時； 2. 車長駕駛6小時後的休息時間由現時30分鐘增加至40分鐘； 3. 巴士公司可適度安排車長特別更次時間，可超逾12小時，惟最長的更次時間仍不應超逾14小時，而駕駛時間上限則須與其他所有更次的車長看齊，即不應超逾10小時。 為確保車長有足夠休息，修訂《指引》內新增規定，指定特別更次內應有一段不少於連續3小時的休息時間； 4. 除特別更次外，巴士公司在編排車長在三個相連更次內的總休班時間不應少於22小時。 除專營巴士車長及專線小巴司機外，本港現時未有法例限制其他職業司機的工時。
2018年8月28日 · 運輸署計劃明年新增兩條維港渡輪航線，包括因客源不足停辦多年的中環至紅磡線，及來往啟德、紅磡、尖沙咀東、中環及西九的循環線，運輸署昨發出公告邀請有興趣人士提交意向書，並指新的循環線是參考了「水上的士」的概念。 維港景色被譽為世界最美的景觀之一，在維港推出「水上的士」，將更好開發本港旅遊資源，為旅遊業增添新活力。 但要做好這件事，政府有必要考慮作出適當的財務承擔，並將新航線與優化海濱地帶計劃、西九文化區發展及啟德發展等結合起來，為維港旅遊更添驚喜。 世界著名旅遊城市，都有水上觀光的特色項目，意大利水城威尼斯、法國塞納河，都有富有情調的服務。 商經局去年10月向立法會提交未來5年的《香港旅遊業發展藍圖》，當中提到探討在維港內提供「水上的士」服務。
2020年7月6日 · 為減輕市民日常交通費負擔，去年1月起政府推出公共交通費用補貼計劃，近日再將有關計劃進行優化，交通補貼門檻於7月1日起由400元降至200元，為期6個月至今年年底，而每張八達通的每月補貼上限則維持400元，今期《數據生活》幫大家計算如何拎盡補貼金額，以及哪些信用卡有八達通自動增值優惠，務求以最低成本搭車。 香港文匯報記者 殷考玲. 由7月1日起至今年年底，政府會為市民每月超出200元的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的每月補貼上限為400元。 公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 全月通加強版可享「折上折」
2019年3月30日 · 香港文匯報訊（記者 文森）運輸署早前向中西區區議會提交文件，提出電子道路收費建議，計劃將在5月中於區議會大會上討論，有學者認為建議能有效紓緩中環的擠塞情況，但有區議員批評做法治標不治本。 中西區區議會副主席陳學鋒接受電台訪問時，明確表示反對實施電子道路收費，批評做法治標不治本。 他認為中環現時交通擠塞問題嚴重的主因是違泊問題嚴重、貨車在繁忙時間上落貨 ，質疑收費是否能持續有效地減少進入中環的車輛數目，建議警方即時拖走區內違泊車輛，以增加打擊違泊的阻嚇性。
2019年5月29日 · 運輸署表示，斜路發生交通意外後署方會檢視路面設計，例如北角長康街介乎堡壘街及英皇道之間的路段，已加設24小時不准停車的規定，近前北角衛理小學路旁臨時設置水馬用作停車彎位，避免同類意外再次發生。 運輸署回應指出，署方一直按實際情況和需要，設置及定期檢視公共道路的交通設施。 讀文匯報PDF版面.
