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  1. -太子道東東行「譽.港灣」拆為前後二站,前往啟德及大老山隧道方向之後端車站,加入輔助站名「柏立基健康院」,而餘下前往牛頭角、觀塘、將軍澳之車站維持不變。 -旺角亞皆老街西行「旺角站」,為方便更清晰顯示前後兩個站所在位置,分別以「通菜街」及「西洋菜南街」寫出. -觀塘協和街上山方向「和樂邨」站友部分位置並非於和樂邨範圍內,因此前往秀茂坪路線1A、11X、3D、601之站位,改為「月華街」,而於和樂邨正對面前往將軍澳地區之站位,則維持稱為「和樂邨」。 2024-09-21 09:35:15. 九巴今日開始提供新旅遊循環線HK1。 由尖沙咀碼頭,經西九文化區、旺角、深水埗、豐力樓、黃大仙、鑽石山、九龍城,返回尖沙咀碼頭。

  2. 2024年8月30日 · 15號巴士又名為山頂探索號 Peak Explorer,途經金鐘、灣仔、司徒拔道等地方,沿途可以欣賞太平山的不同香港景色,不過車程較長,大約35分鐘。 建議乘車地點︰ 中環(交易廣場)總站 (港鐵香港站D出口)

    • 概觀
    • 歷史
    • 服務時間及班次
    • 收費
    • 用車
    • 行車路線
    • 使用狀況
    • 註釋

    港島旅遊路線15B,乃城巴營辦的「山頂探索號」系列路線之一,來往灣仔(會展新翼)[註 1]及山頂,途經銅鑼灣、司徒拔道及山頂道,只在星期日及公眾假期提供服務。

    •1974年9月30日(中秋節):中巴開辦15B線,只於中秋節及重陽節晚間至深夜提供服務,銅鑼灣總站設於摩利臣山道,往山頂方向繞經軒尼詩道及波斯富街,以便乘客接駁過海隧巴往返九龍。

    •1975年9月28日:銅鑼灣總站遷往百德新街,並擴展至逢星期日及公眾假期日間、中秋節晚間至深夜提供服務。

    •1992年9月19日:銅鑼灣總站遷往天后地鐵站,來回程改經怡和街及軒尼詩道。

    •1997年:增設空調巴士服務。

    •1998年9月1日:中巴專營權結束,改由新巴營辦。

    •2001年10月7日:為減少怡和街車流量,往山頂方向改經禮頓道及摩理臣山道,不經怡和街、軒尼詩道及堅拿道巴士專線。

    路線班次資料最後於2020年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

    此路線提供實時抵站時間查詢服務。

    巴士轉乘優惠

    乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘) 編輯

    現時此路線使用2輛雙層巴士行走,受司徒拔道及山頂道路面闊度以及加列山道天橋高度限制所影響,主要用車為Enviro400 Euro V 10.4米(3800-3859)雙層巴士。用車演變史

    往山頂

    往山頂方向:全程行車里數約為13.0公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為15.6公里)

    往灣仔(會展新翼)

    往灣仔方向:全程行車里數約為12.6公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為15.1公里) 途經:山頂道、司徒拔道、皇后大道東、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、港灣道、菲林明道(南行)、掉頭、菲林明道(北行)及博覽道東

    根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客情況如下:

    •1993年2月(中巴):當時每月乘客量為3,646人次。

    •2014年:往山頂方向平均每班車只有20人次,被指客量偏低。

    •2015年:延長至灣仔(會展新翼)前,平均載客率為35%,被指未充分利用資源。

    1.動態巴士站表顯示為「灣仔會議展覽中心」(Wan Chai (HKCEC))。

    • 3 分鐘
  3. 山頂方向繞經銅鑼灣. Additional Bus Stop at Causeway Bay (The Peak Bound) 2021 年 12 月 18 日 ( 星期六) 起,路線 X15 山頂方向於銅鑼灣新增百德新街分站,方便乘客前往山頂。 An additional stop for route X15 bound for The Peak will be provided near Paterson Street at Causeway Bay from 18 December 2021 (Saturday), providing an alternative service to the Peak. 登車地點. Boarding Point. 收費及時間表維持不變,敬請留意。

  4. 本路線提供山頂、司徒拔道開往銅鑼灣、天后、灣仔北及會展新翼的假日旅遊巴士服務,於1974年9月30日起投入服務,初時往返銅鑼灣至山頂,當時由中巴營辦,只於中秋及重陽節提供提供服務,銅鑼灣總站設於摩理臣山道,1975年9月28日起銅鑼灣總站遷往百德新 ...

  5. 路線資料:城巴(包括新巴路線) - 15B 山頂 » 灣仔(會展) (只限星期日及公眾假期服務。 經:銅鑼灣) 城巴(包括新巴路線) - 15B 山頂 » 灣仔(會展) - 巴士路線搜尋器 - USHB

  6. -太子道東東行「譽.港灣」拆為前後二站,前往啟德及大老山隧道方向之後端車站,加入輔助站名「柏立基健康院」,而餘下前往牛頭角、觀塘、將軍澳之車站維持不變。 -旺角亞皆老街西行「旺角站」,為方便更清晰顯示前後兩個站所在位置,分別以「通菜街」及「西洋菜南街」寫出. -觀塘協和街上山方向「和樂邨」站友部分位置並非於和樂邨範圍內,因此前往秀茂坪路線1A、11X、3D、601之站位,改為「月華街」,而於和樂邨正對面前往將軍澳地區之站位,則維持稱為「和樂邨」。 2024-09-21 09:35:15. 九巴今日開始提供新旅遊循環線HK1。 由尖沙咀碼頭,經西九文化區、旺角、深水埗、豐力樓、黃大仙、鑽石山、九龍城,返回尖沙咀碼頭。

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