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香港的鐵路系統緊隨著香港的發展而不斷擴張,目前,就二零一四年九月推出的《鐵路發展策略2014》文件,政府建議於二零三零年前,落實七個鐵路項目,包括: 東涌西延線,東涌東站及小蠔灣站、 北環綫及古洞站、...
《鐵路發展策略》(英語: Railway Development Strategy)是 香港 為未來 鐵路 發展的一份文件,由當時的運輸科(與現時 決策局 的職能對應的是 運輸及物流局)在1994年提出的。 在這份文件提出前,與 香港鐵路運輸 相關的文件分別有:於1967年發表的《香港集體運輸研究》(英語: Hong Kong Mass Transport Study);分別於1976年及1989年提出的《香港整體運輸研究》(英語: Hong Kong comprehensive transport study)與《香港第二次整體運輸研究》(英語: The Second Comprehensive Transport Study);於1993年提出的《香港鐵路發展研究》。
《鐵路發展策略》(Railway Development Strategy)是香港首份為未來鐵路發展而制定的建議,由港府運輸科在1994年發表。 這份文件內提出的各項鐵路計劃,是建基於運輸科於1993年3月提出的《鐵路發展研究》所得的研究結果。
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《鐵路發展策略2014》建議的北環綫方案,將連接屯馬綫現有的錦上路站及東鐵綫 落馬洲支線增設的古洞站,以配合古洞北新市鎮的發展計劃,服務新界北部的新發展區。
《 跨越2030 年的鐵路及主要幹道策略性研究》主要研究結果. Key Study Findings of Strategic Studies on Railways and Major Roads beyond 2030. 短期至中期:鐵路及主要幹道網絡大致能滿足運輸及物流需求,大部分現時及預期出現的交通瓶頸將得以紓緩.