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大內宿. 從東京車站出發，搭乘東北新幹線僅需約90分鐘就能抵達福島縣的「新白河站」，我從這裡開車來到福島縣風光明媚的古老驛站「大内宿」。 在兩旁茅草屋頂木造房舍的包圍下，沿著未鋪路的泥土路緩緩而行，可以輕易地想像自己是一位在日本封建時代途經此地的徒步旅人。 這裡的餐廳更是非比尋常，顧客們似乎都使用長長的綠色大蔥當作筷子吃蕎麥麵。 聽說這是當地名產「高遠蕎麥麵」後，我在三澤屋點了一碗，試著模仿周遭人的吃法。 我手中的麵條滑落許多次，但最後我抓到了訣竅，還好比學拿筷子簡單，沒讓自己餓肚子。 http://ouchi-juku.com （日文） http://www.misawaya.jp/ （日文） 第一只見川橋梁.
2023年9月7日 · 日本海上機場的建造分類. 中部國際機場 俯視圖 ©PIXTA. 日本目前共有5個海上機場： ・1975年05月01日啟用：長崎機場（島嶼地形活用） ・1994年09月04日啟用：關西國際機場（人工島） ・2005年02月17日啟用：中部國際機場（人工島） ・2006年02月16日啟用：神戶機場（人工島） ・2006年03月16日啟用：北九州機場（人工島） 日本海上機場的建造方法主要分為兩種類型，一種是利用島嶼等現有地形進行開發，例如「長崎機場」；另一種是在海上建造人工島的方式填海造陸，例如「關西國際機場」、「中部國際機場」等，日本建造人工島的案例相對較多。 順道一提，「東京國際機場（羽田機場）」和「大分機場」是將陸地延伸建設而成，由於大部分土地是填海而成，因此有時也會被視為海上機場。
從新千歲空港前往札幌市區可以搭乘電車、機場巴士、計程車或是自行租車，每一種都快速又方便，今天要與大家分享的是搭乘JR電車前往。 抵達機場後沿著電車指標前進，若是從國際線過來往國內線的方向前進就可以了，列車分為自由席1,070日幣與加購520日幣的指定席1,590日幣，車程所需時間約36分鐘。 時刻表｜ http://www.new-chitose-airport.jp/tw/access/jr/timejr/ 札幌SAPPORO啤酒園・50分鐘尊貴導覽. 從JR札幌北口出站後，於2號乘車點搭乘系統巴士188號，前往Natalie的第一站「札幌啤酒園」，單程210日幣，也推薦大家可以搭乘計程車，路程約10分車費用約1,000日幣，比巴士舒適又快上許多，若四個人平分金額也不會過高。
近年來因為有廉價航空的興起，國人前往日本旅行愈來愈方便，行程也不再僅限於同一個航點進出。 利用不同航點進出，搭配JR PASS或是高速巴士，靈活運用時間，讓自己的時間更加彈性，也能有效地利用休假日，再請一兩天就能輕輕鬆鬆完成說走就走的日本輕 ...
想要輕鬆前往東京，搭乘直飛羽田的飛機是目前為止最方便的交通方式，而東京車站則是東京最重要的交通運轉樞紐，不論是搭乘新幹線或是前往地方的高速巴士，或是前往東京地下街血拚或購物，可說是來到東京的必經車站。 抵達羽田機場後，前往東京市區的交通方式，大致可分為機場巴士、電車和計程車，但至於哪一種方式對觀光客來說是最簡單易懂的呢？ 哪一種方式才最省錢呢？ 不妨快來看看我們的分析吧！ 【簡單易懂的交通手段】東京單軌電車＋JR山手線・京濱東北線. 羽田機場⇔東京車站（原票價650日圓） 從羽田機場前往東京最簡單的方式就是搭乘「東京單軌電車」了。 從「羽田機場國際線大樓站」搭乘機場快速線，只需13分鐘就能直達濱松町站，再轉搭JR山手線或京濱東北線前往東京最快也只需4分鐘。
以下簡單整理一下這次我走的行程和我推薦的內容給大家參考囉。 有關JR東北．南北海道鐵路周遊券的詳細說明請參考官網. http://www.jreasthokkaido.com/tc/?src=gnavi. DAY 1. 桃園機場 → 仙台機場 → AEON MALL名取 → Active Resorts宮城藏王. DAY 2. 狐狸村 → 松島南部屋（午餐：牡蠣） → 松島半日遊（五大堂、觀瀾亭、國寶瑞嚴寺） → 阿部魚板 → 阿部蒲鉾店現烤魚板 → 仙台光之祭典 →居酒屋やきとり・牛タン焼助（晚餐：牛舌）→ 仙台大都會飯店東館. DAY 3.
Sunrise出雲的旅程及轉乘資訊. 「Sunrise出雲」在岡山縣分離後朝出雲市行駛，於9點3分到達米子，9點58分到達出雲市。 列車行經松江時，可由車窗欣賞宍道湖的美景。 轉乘前往廣島、九州、鳥取. Sunrise列車可不只能前往四國和山陰。 若在岡山轉乘九州新幹線「Mizuho號」，就可在當天早上抵達廣島、小倉、伯多、熊本、鹿兒島中央。 若比較由東京前往這些地點的抵達時間，搭乘Sunrise列車再轉乘新幹線，皆能夠比羽田機場最早的班機更快抵達，能夠更早開始一天的行程，利用價值相當高！
