香港纜車歷史 相關
廣告位於九龍核心地段,毗鄰匯集購物、消閒和文化藝術的尖沙咀,讓生活節奏時刻緊貼香港的繁華脈搏。 交通便利,鄰近港鐵尖沙咀、紅磡及黃埔站、海底隧道及碼頭,酒店更提供穿梭巴士服務.
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圖片: viator.com
- 香港山頂纜車於1888 年投入服務,是亞洲的第一條纜車,連接山頂和中環。 纜車最初為豪宅居民服務,後來成為公共交通工具,並演變成頂級旅遊設施之一。 約 10 分鐘的旅程全長1.27公里,從海拔28公尺攀至 396 公尺,坡度為4到25.7度,非常陡峭,沿途可欣賞到壯觀的景色,亦提供不少拍照機會。
www.discoverhongkong.com/tc/explore/great-outdoor/wellness/the-peak.html
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歷史. 興建. 1897年的山頂纜車. 香港開埠 初期,往來 太平山 至 中環 的主要交通工具為 轎。 1882年, 立法局議員 伍廷芳 率先提議在 香港島 興建 電車系統,獲立法局議員兼任 香港總商會 主席奇利贊臣(F. B. Johnson)和議,並且於同年7月2日提出規劃草案,於10月由立法局特別委員會審核,最終於1882年2月9日通過《建築車路條例》(Tramways Ordinance),於1883年通過Peak Tramway Ordinance(等同現時香港法例第265章 《山頂纜車條例》)。 計劃發展6段電車路線,惟因為財團只對連接中環花園道至太平山 爐峰峽 的路段有興趣,故此當局於1883年11月3日修訂條例,率先發展山頂纜車。
山頂纜車 (英語: Peak Tram)是 香港開埠 後第一種運作的機動 公共交通工具 及 亞洲 第一條 地面纜車,於1888年5月30日起運作至今,來往 香港島 中環 花園道 和 太平山 爐峰峽。 歷史. [編輯] 興建. [編輯] 1897年的山頂纜車. 香港開埠 初期,往來 太平山 至 中環 的主要交通工具為 轎。
山頂纜車的座位分為三種等級:頭等的票價是四毫半,只有殖民地官員和太平山的白人居民才可以乘坐;二等收費三毫,是英軍及香港警務人員所乘坐;最後三等收取一毫半,為其他香港居民乘坐。 不過車廂第一排的兩個座位是預留予港督及港督夫人專用,椅背更掛上了「此座位留座予總督閣下」,這項特權直至1949年才取消。 ——————————————————————— 想睇更多香港的故事? Like我哋的. 【Facebook】 http://www.facebook.com/wetoasthk. 【website】 www.wetoasthk.com. 【IG】 http://instagram.com/wetoasthk. 中西區 交通史 山頂 建築史 旅遊 本地遊 鐵路史. • 30 5 月, 2018.
山頂歷史. 太平山是香港島最高的山,海拔達552米,高居臨下,視野開闊。. 遠於19世紀初,太平山頂已經成為貨船進入港口的航道地標。. 而鑑於香港氣候炎熱潮濕,太平山頂亦順理成章成為不少達官貴人的避暑勝地。. 人力轎車. 約1868年,港督麥當奴爵士為享受 ...
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